Opel Club Finland (OCF)

Asensin autoon FK:n säädettävän alustan ja pian asettumisen jälkeen iskarit on alkanu pitää ääntä yläpäästä, tuntuu, että on hitusen erikokoa, kuin alkuperäiset..?
Onko mahdollista saada yläpäätä tiukemmalle esim. laittamalla prikkaa väliin ja sitten kiristää sitä mutteria jos menis tiukemmalle? Mutteri tuntuu olevan niin syvällä kuopassa ettei enempää saa miesvoimin kiristettyä, mutta kumissa tuntuu kuitenkin selvä välys kädellä pyörittäen/kääntäen, ei siis pyöri mutta liikkuu muutamia millejä..
Iskareiden yläosa on kasattu alkuperäisen iskarin osilla.

eikö kenelläkään oo mitään ehdotuksia miten tuon yläpään sais kiristettyä, että kolina loppuis?

kolinaan kuulemma auttaa yläpään kumin vaihtaminen, osaako joku sanoa, että mikä se iskarin yläpään kumi näistä sitten on?
https://www.autonvaraosa.fi/images/opel/K_K_11.gif

No seiska on se kumi. Asiasta tietämättömänä kysyn, että tuliko koko tolppa uutta vai asensitko patruunan vanhaan (siis numeron 2 alle)? Jos meni patruuna sisään, niin kiristyihän se tiukalle tuolla numero 2 turpamutterilla?

Kaikki muu oli uutta paitsi yläpään laakerit ja ne kumit, jotka tulee konehuoneen puolelle.
Laakerit putsattiin ja laitettiin uudet rasvat.
Koiranluut vaihdettiin siinä samalla..
Kaveri veikkaili, että olis kallistuksenvakaajan puslat, ku kolisee eniten liikkeelle lähtiessä..