Opel Club Finland (OCF)

Moro!

Tossa on nyt käynyt silleen, kun laturin hihna katkesi ja sen jälkeen ei ole enää käyntiin lähtenyt.
Starttaa normaalisti, mutta ei vaan käynnisty, ei edes lupaa...
N. 10cm soiro ja n. 1-2mm paksu laturinhihnan kappale löytyi jakopäästä, onko ny sit sotkenu jaon?
Oliskos kellään mitään kuvaa, mistä näkisi nuo kohistusmerkit jakopäälle?
moottori on ilmeisesti X17DTL, ei ole isuzun tekele, näyttää ainakin ihan ooppelin omalta 8v louskulta.

Ilmeisesti tietoa/mielenkiintoa auttaa ei ole?

Korjaamolta, missä opeli on tällä hetkellä niin parit nostajat rikki ja nokassa pieni jälki...
Jako ilmeisesti on kohdallaan...

Itse en ole vielä päässyt tutkimaan autoa, kun ostin tuon ja en vielä oo saanut haettua kotia..
Onko jollakin laittaa jakopään kuvaa autodatasta tms. tänne, niin pystys tarkistelemaan ja huoltamaan

tuo autodatan kuva on semmonen että ruiskutuspumpulle on ainoastaan selkeä merkki lohkossa ja pyörässä.

Nokka akseli pitäis ajottaa heittokellolla ( venttiilikoppa pois ) Todenäköisesti nokka-akselissa ei ole kiilaa.

ja kampiakselille on lukitustyökalu vaihteiston päässä ( ilmeisesti vauhtipyörällä joku reikä )

Jaon ei tarvii diiselissä heittää kuin hampaalla, niin mäntä osuu venttiiliin ja nostajia katkeilee.

Jako saatiin tarkistettua, se on kohdallaan - aivan kuten korjaamon äijjä sanoikin...
Eli onko nuo nostimet sitten vanhuuttaan hajonnut vai kuinka?

Jos nostaja menee vanhuuttaan niin niitä menee se yksi kappale. Ei useampia kerralla.

Liekköhän se jako nyt ihan varmasti kohdallaan?
tai voihan se olla tällä hetkellä mutta jos siellä on kanki pyörähtäny yhen ylimääräisen kierroksen verrattuna nokka akseliin niin paukutellu matkalla nostajat palasiksi... Melko harvinaista kyllä mutta mahdollista.

Tänään vaihtelin keinut ja jakohihnan...
Jako oli noin vartin pielessä...
Käänsin jaon kohilleen ja uudet hilut paikoilleen ja avaimesta käyntiin...

Vaikka korjaamon ukko sanoikin että jako on kohallaan mutta eipä tuo kuitenkaan ollut...
No nyt on ja toimii