Opel Club Finland (OCF)

Elikkäs B mallin Frontera tärisee 110km/h nopeudesta ylöspäin. (Tosiaan koko auto tärisee!!). Uudet renkaat alla, kulmat katottu ja renkaat tasapainossa. Teki samaa talvinakeilla, jotka nekin uudet ja tasapainossa. Mitäs vikaa lähtis seuraavaks selvittelee? Vai liekö tämä yksi ominaisuuksista...

Voiko johtua vauihtipyörästä? Autolla ajettu 350000, automaattilaatikolla.

mites vetarit ja gardaani? pyöränlaakerit ok

Etulaakereissa hieman välystä. Vianorin mies sano, että kuuluu olla pien välys. Oikee vetarin kumi ollut löysällä, huomenna näkee pitääkö vaihtaa...tarviiko gardaani vain rasvaa vai pitääkö uutta alkaa mahollisesti hommata? Vähän epäilyttää, että toi oikeen puoleen vetari aiheuttais tollasen älyttömän tärinän...ku koko hytti tärisee

Voisko ristinivelet olla syypäänä? Ja mistä ne löytyy tuolta auton alapuolelta?

Omassa Frontussa täristi neliveto päällä mahdottomasti ja etummaisen kardaanin toinen ristikko oli väljä. Eli kyseessä siis kardaaneissa olevat ristin malliset nivelet. Kannattaa väännellä kaikki läpi ja niissähän on ihan rasvanipatkin. On muuten sitten samat ristikot kuin 240 Volvossa, niin helpottuu vähän varaosien etsintä

Oolrait, koitin niitä rasvailla mutta nippa vissiin iha tukossa ku ruuttaa rasvat ulos prässin päästä -.-. Tuntu ainakin et toi etummaisen kardaanin ristinivel ois väljä, mutta nelivedol ei oo tullu nyt pahemmin ajeltuu. Voiko se silti vaikuttaa tärinään vaikka ei oo nelikko päällä?

Ei pitäis etummaisen kardaanin välykset vaikuttaa jos ei ole neliveto päällä. Itse pystyin ajeleen ihan normaalisti takaveto päällä, mutta kun löi nelikon niin alko mahdoton tärinä. Voithan kokeilla muuttuuko tärinä kun laitat nelivedon päälle. Olikos tuossa sitä kannatinlaakeria pidemmälle kardaanille, tarkistiko sen? Ja kyllähän niihin olis hyvä saada rasvaa niihin ristikoihin, niin näkis vaikuttaako mitenkään. Kokeile putsata niitä nippoja, eihän niissä ole kuin pikku kuula jonka pitäis liikahtaa kun rasvaa painaa.