Opel Club Finland (OCF)

Iskarin yläpäät?(laakerit)

Rutisee ja paukkuu niin että ratissa tuntuu. Tai voikai ne lievemminkin oireilla... Mutta jos suoraa ajaessa jarruttaessa rutisee niin ei mun järjen mukaan voi niistä johtua?

Kyllähän siellä jotain voimia johonki suuntaan tulee, mut ei niiden pitäs niitä laakereita kääntää.. Voihan niitä vähän kokeilla kun paikallaan toinen kääntää ratista ja koitat iskarin yläpäistä että tuntuuko niissä se rutina kuinka selkeesti.

vakaajan puslat?

Kokeile ruikkia jotain voiteluainetta niihin vakaajan kumiosiin, et helepottaako sillä.

Ootko kaikki ohjauksen nivelet tutkinu? Mulla rupesi kesken lomilta paluumatkan rutisemaan käännettäessä, samalla asfaltinkatkokset paukahti ja otti rattiin.
Raidetangon pää oli lopulta syyllinen. Päältäpäin ehjä, sisältä ruosteinen ja kuiva

Alapallonivel?
Eikös siellä yhdystangossa ole vielä 2 palloniveltä

Aivan identtinen ongelma itellä, paikallaan kun kääntelee niin armoton rutina ja pauke välillä, myös rampille kaartaessa ja samalla jarruttaessa saattaa paukahtaa. Paukaus tuntuu tatissa ja polkimissa asti.

keulaan vaihettu kaikki nivelet ohjaukseen & alapallot (1kk sitten), iskarin yläpäät(talvella), puslat + apusimpukka n.1v sitten (poverflex ja original)

Seuraavaksi lähtee simpukka vaihtoon. Jos ei korjaudu tolla niin tuikkaan tuleen koko paskan.

pitkät laihat sormet auttanee.. säädöt siitä miksikään mene; merkkaat camberit, kait sinne jotkut kohdistus merkit saa tehtyä.

Rookeri kirjoitti:Onko mitää kikkaa millä sais yläpään laakerit vaihdettua ilman että irroittaa tolppaa alapäästä? Pysyis säädöt kohdillaan.

Irrottamalla jarrusatula ja piuhat ym.rojut ja irrottamalla alapallosta.
Kuva kun itselle vaihdoin yläpäänlaakerit.