Opel Club Finland (OCF)

Moottorin ja vaihteiston liitoskohdassa moottorin etupuolella on moottorin kannake. Moottorissa kiinni olevan kannake on alumiinia, jonka läpi on reikä. Auton rungosta tulee kiinnike, jossa oleva kumipäällysteinen tappi menee moottorin puolella olevan alumiinisen kannakkeen reiän läpi ja tapin ja reiän välissä on noin sentin ilmarako?
Kuuluuko ilmaraon olla kannakkeiden välissä?

kuuluu, alunperin siinä on semmonen ohut kumirepale joka pitää sen metalliholkin jonka ympärillä on kumia siinä moottorin korvakossa kiinni mutta
vanhuuttaan se siitä repeää... tosin tällä nyt ei ole seksuaalista merkitystä.

powerflex pusliahan sinne saa niin niissä ei oo ilmarakoja jolloin konekkaan ei ehkä niin paljon niiaile kiihdyttäessä.