Opel Club Finland (OCF)

Päivää,

Ostelin tossa päivä sitten vecculin ja päivän ajojen ja starttailujen jälkeen ei enään käynnisty, startti pyörittää hyvin mutta ei lupailekaan alkuunkaan käynnistyä.
Yön yli annoin akun latautua ja kokeilin mutta kun ei vaan lähde niin ei.
Vikakoodina sain Opcomilla starttailu yritysten jälkeen P1660 Fuel Cutoff Solenoid Valve Circuit High Input C-14.

Onko tuo koodi tosiaan se pelätty VP44 pumpun vika?
Eli jos syöttöpumppu on mäsä, sehän on niin helvetin hieno homma 2000+€

Jos työkalut pysyy käsissä, niin halvemmallakin selviää diesel jonesin avulla. Sieltä käypänen tehdaskunnostettu pumppu reilusti alle tonnin ja pumppu paikoilleen ja menoksi.. Tai sitten jos menee pelkän ohjainboxin korjaamisella, niin yhteyttä vain iisalmeen markku malassuun. Taitaa korjaus olla jonkun 200-300 e

Dirty Harry kirjoitti: Tai sitten jos menee pelkän ohjainboxin korjaamisella, niin yhteyttä vain iisalmeen markku malassuun. Taitaa korjaus olla jonkun 200-300 e

Milläs sen sais selville että onko pumppu vai se ohjainboxi?

Miku85 kirjoitti:

Dirty Harry kirjoitti: Tai sitten jos menee pelkän ohjainboxin korjaamisella, niin yhteyttä vain iisalmeen markku malassuun. Taitaa korjaus olla jonkun 200-300 e

Milläs sen sais selville että onko pumppu vai se ohjainboxi?

Ei tuu vastauksia

Siis mitäkumpi?

Pumppu ei mekaanisesti hajoa. Kuin harvoin.
Pumpun päällä olevasta ohjainlaitteesta hajoaa määränsäätimen ohjaustransistori, jolloin vikadiagnostiikka väittää itse säätimen olevan viallinen.

Kuulostaa uskomattoman huonolta säkältä pumppu hajalla päivän omistuksen jälkeen .Koita etsiä juttuja haulla,kohtalotovereita löytyy.

Vikakoodi on hieman outo mutta polttoainapulaan se viittaa eli pumppuun.Jos irroitat suutinputken tuleeko naftaa kunnolla,pitää tulla sellaiset roiskaisut kuin vesipyssystä,pikkuroiskeet ei riitä niitä tulee viallisesta pumpusta.Ilmavuotokin estää polttoaineen tulon,lue juttuja haulla.

Suosittelen diesel jonesin vaihtopumppua tai pumpun voi myös peruskorjauttaa Puolassa,hinta on alle tuhat euroa noin..http://www.dieseltechnika.pl/index.php/strona-domowa

Oikosulku jännitteeseen välillä:
K70 Ohjainlaite - diesel
Johdinsarjaliitin (johdinsarjan puoli) liitinnapa 105 (X81)
&
K128 Ohjainlaite - ruiskutuspumppu
Johdinsarjaliitin (johdinsarjan puoli) liitinnapa 5
ruskea-punainen on tuo piuha..
tai
Viallinen komponentti:
K70 Ohjainlaite - diesel
eli ecu-
näin väittää tis2000.

Hinailun jälkeen lähti käymään
Joutu jonkun aikaa rullaamaan ja vaikka olisi ilmeisesti pitänyt virrat käyttää poissa silloin kun vikavalo vilahtaa niin eipä lähtenyt muulla kuin että 3 vaihteella anto rullaa vaikka vikavalo palo ja johan hörähti
Eli ilmeisesti kuuluisia ilmavaivoja ja auto menikin sitten suoraan korjaamon pihalle odottamaan vatsalääkkeitä ja koodien lukua...

Helpotti kyllä mieltä niin suuresti kun tietää että ei ole pumppu (ainakaan toistaiseksi, "koputtaa puuta").

Hienoa!

Unohtu tosiaan sanoa et hinauskäynnistystä pitää aina kokeilla. Nämä kun hörppää ilmas ja sattuu paluuletku tai suodatinkansi vuotamaan, niin eivät lähde starttaamalla.

Osaisko kukaan muuten sanoa mistä sais halvimmalla vetonivelen tilattua?
On tossa oikeelle kääntyessä selkeää nakutusta havaittavissa kaasulla...
Tietenkin pitää selvittää onko se sitten sisempi tai ulompi nivel.
Taitaa olla aika vaikee saada noita suomesta muuta kuin kalliilla Opelilta.

Katseltuani ebaysta, löytyihän sieltä suhteellisen paljonkin näitä 2.2 dti vetareita.
Tämä pitäs käydä? http://www.ebay.de/itm/OPEL-VECTRA-B-36 ... 485765b075

http://www.topautoosat.fi/auto-merkki/v ... sarja.html
tuolta löytyy,halpaa ja kallista.
On kohtuu edulliset hinnat osista......

ducati851 kirjoitti:http://www.topautoosat.fi/auto-merkki/v ... sarja.html
tuolta löytyy,halpaa ja kallista.
On kohtuu edulliset hinnat osista......

Siis hetkonen onko tuossa vielä sarjana tuolla hinnalla?

se on luultavasti ihan normi toimitus ,elikkä se nivel.Kumi ja klemmarit varmaankaa ei kuulu.Toi on käännösohjelman sanamuoto....luulisin, mut halpaa osaa on!!