Opel Club Finland (OCF)

Vectra b on auto mutta samnlainenhan tuo on muissakin.

Millaisia kokemuksia muilla vaihdoista?Itse kuvittelin ensin tekeväni tuon tukivarsi paikallaan,rälläköin pallonivelen niitit pois toiselta puolen hankalassa asennossa,mutta ei niitit on niin lujassa että tuossa asennossa ei saa niitä lyötyä läpi No nyt on tukivarsi irti kokonaan ja aikaa mennyt niin paljon että ois pitänyt vissiin hankkia uusi tukivarsi kokonaiseedessaan.Saakohan noita ylipäätään lyötyä läpi vai oisko tuossa polttopilli oltava?

Poraa ne pois.

Aivan,poraamalla onnistui hyvin.Helpointa kuitenkin suosista irrottaa koko tukivarsi ja sitten porakone käteen.

jjvirtan kirjoitti:Aivan,poraamalla onnistui hyvin.Helpointa kuitenkin suosista irrottaa koko tukivarsi ja sitten porakone käteen.

Varmasti näin.

Koko tukivarren uusimisesta sellainen kokemus, että noi halvat tarvike tukivarret saattavat olla aavistuksen verran erilaisia mitä alkup.. Tästä seurauksena aurauskulmat muuttuu. Varminta siis vaihtaa pelkkä pallonivel.

Omaani vaihdoin molemmille puolille uudet alapallot juurikin noin että tukivarsi pöydälle, rälläköin tapin laipan pois ja reilusti lekaa. Oli alasimessa sopivan kokonen reikä mihin tappia pystyi lyömään, oli nimittäin tosi tiukassa.

Jep,varmaan tappi on levinnyt sinne reikään kun niitti lyöty kasaan.kun poraa kummaltakin puolelta ja vähän yli niin lähti jo helposti,kevyt näpäytys jo riitti.niitissä oli keskellä syvennys oli helppo alottaa poraus.nyt kyllä tuntuu et ratti ois hiukka vinos ,kulmat muuttuneet kuitenkin?

Mulla piti säätää auraus ja camber. Mulla ainaki pallonivelem ruuvit oli vähä tappeja pienemmät niin alapallon kohtaa pystyi säätämään. Vaihdoin tosin samalla tukivarren puslat niin sekin varmaan vaikutti säätöihin.

Joo,,ohjauskulmat oli selvästi muuttuneet,ratti vinkkurassa.
Tällä kertaa en viitsinyt kulmien säätöön viedä koska sehän maksaa ja viimeksikään eivät säätäneet sitä "pystyä" onko se camber??Ja renkaat menneet piloille säädöstä huolimatta.
Laitoin vain laudat menemään renkaita myöten ja mittaus läheltä ja kaukaa,sitten raidetangon vääntelyä ja kokeilua muutamaan otteeseen ja nyt on ratti taas suorassa.