Opel Club Finland (OCF)

zafira 2.0 DTI -02

miten hehkuaikarele oikkuilee? zafira hehkuttaa kylmänä aamuisin, mutta vain hetken.. töistä lähtiessä hehkun valo ei edes vilkahda..
Miten kauan ja kuin kylmänä kuuluu hehkuttaa???? voisko olla vika moottorin lämpötila-anturissa.. vai onko kysessä ominaisuus..
välillä saa vain sahata hetken ennen käyntiinlähtöä..

lue tuota mun ongelmaa. Lähteekö ilman huolia jos painat kaasun pohjaan samalla kun starttaat? Mä alan epäilemään, että laskee polttoainetta takaiskuventtiilin läpi ja sen takia ei käynnisty normaalisti, kun paine laskee.

no joo aiemmin oli ilmavuotoa paluuletkuista.. ne on uusittu.. ja ok.. mutta nyt oon pari kertaa koittanu käyttää lämpötilatunnistimen piuhaa irti et on hehkutttanu kunnolla, liitin kiinni ja heti käyntiil.

Jaa, täähän vois olla vastaus omaankin ongelmaan. Ehkä on aika hankkia opcom ja lukea livedataa lämmöistä yms.

tietysti 100% varmuudella ei välttämättä oo hehkutuksesta kiinni mut ainaki lähteny tollai käyntii heti.. en tiiä sitte onko se vaan ton ominaisuus ettei oikee hehkuttele, vai antaako anturi väärää tietoa lämpötilasta...

sen auton pitäisi hehkutta vielä 15s vaikkei valo palakkaan, näin oli kuin joskus viileemmällä noita tutkiskelin.
eli vaikka hehkunvalo sammuu niin odota vielä vähän aikaa virrat päällä ja sit starttaus..
starttikin voi väsyä jolloinka käynnistyminen on vaivalloisempaa.

Menenkin kohta asiaa kokeilemaan, vaikuttasko tuo pidempi odotus.

jarppav kirjoitti:sen auton pitäisi hehkutta vielä 15s vaikkei valo palakkaan, näin oli kuin joskus viileemmällä noita tutkiskelin.
eli vaikka hehkunvalo sammuu niin odota vielä vähän aikaa virrat päällä ja sit starttaus..
starttikin voi väsyä jolloinka käynnistyminen on vaivalloisempaa.

Aika ei tuonut apuja ainakaan minulla...

paineenmuuntaja kirjoitti:

jarppav kirjoitti:sen auton pitäisi hehkutta vielä 15s vaikkei valo palakkaan, näin oli kuin joskus viileemmällä noita tutkiskelin.
eli vaikka hehkunvalo sammuu niin odota vielä vähän aikaa virrat päällä ja sit starttaus..
starttikin voi väsyä jolloinka käynnistyminen on vaivalloisempaa.

Aika ei tuonut apuja ainakaan minulla...

00 vuoden vectra 74 kw hehkuttaa valon kanssa vasta pakkasella, kuitenkin reilullakin pakkasella lähtee het käyntiin ilman hehkutustaki jos raaskii laittaa...

laita lohkolämmittimeen yöks ni pitäis ainakin aamulla lähtee helposti vaikka hehkut paskana, jos ei lähe ni vika muualla

tuo oma vectra ajettu jo yli 400 tkm ja jos vaikka 20 pakkasessa on roikassa pari kolme tuntii ni lähtee ku kesällä käyntiin ilman hehkujaki

leeder kirjoitti:

paineenmuuntaja kirjoitti:

jarppav kirjoitti:sen auton pitäisi hehkutta vielä 15s vaikkei valo palakkaan, näin oli kuin joskus viileemmällä noita tutkiskelin.
eli vaikka hehkunvalo sammuu niin odota vielä vähän aikaa virrat päällä ja sit starttaus..
starttikin voi väsyä jolloinka käynnistyminen on vaivalloisempaa.

Aika ei tuonut apuja ainakaan minulla...

00 vuoden vectra 74 kw hehkuttaa valon kanssa vasta pakkasella, kuitenkin reilullakin pakkasella lähtee het käyntiin ilman hehkutustaki jos raaskii laittaa...

laita lohkolämmittimeen yöks ni pitäis ainakin aamulla lähtee helposti vaikka hehkut paskana, jos ei lähe ni vika muualla

tuo oma vectra ajettu jo yli 400 tkm ja jos vaikka 20 pakkasessa on roikassa pari kolme tuntii ni lähtee ku kesällä käyntiin ilman hehkujaki

Kyllä toi varmaan polttoaine puolelle alkas viittaamaan... Ei pitäs liian vilposta olla, kun ilman lämpötila on +30 ja aurinko porottaa suoraan autoon. Jos tuo vielä lohkolämppäriä huutaa perään käynnistyäkseen... No, tutkimattomat ovat ooppelin tiet.

eipä se arvuuttelemalla kuntoon tule
kone on kuitenkin sen kokonen möhkö että se pysyy viileenä yön jäljiltä aika pitkään.
autoja on erillaisia minun auto vaatii hehkun aamulla ja kyllä se hehkun valo taulussa syttyy, toisinkuin pienempi koneinen vectra ei valoa vilauttele ja pamahataa tulille ilman hehkua jopa nolla kelilläkin.
jos oikeasti vika on noin paha että vaatii kolmekin hehkutusta ennen kuin lähtee käyntiin niin aloittaisin tutkimisen koneen tiiviydestä, sitten hehkujen kunto ja jos ei noissa vikaa ole niin sitten metsästämään vuotoja polttoaine puolelta.
kokeile tuota lohkolämmitin vinkkiä.
diesel koneen toiminta periaatehan on tiedossa?

jarppav kirjoitti:eipä se arvuuttelemalla kuntoon tule
kone on kuitenkin sen kokonen möhkö että se pysyy viileenä yön jäljiltä aika pitkään.
autoja on erillaisia minun auto vaatii hehkun aamulla ja kyllä se hehkun valo taulussa syttyy, toisinkuin pienempi koneinen vectra ei valoa vilauttele ja pamahataa tulille ilman hehkua jopa nolla kelilläkin.
jos oikeasti vika on noin paha että vaatii kolmekin hehkutusta ennen kuin lähtee käyntiin niin aloittaisin tutkimisen koneen tiiviydestä, sitten hehkujen kunto ja jos ei noissa vikaa ole niin sitten metsästämään vuotoja polttoaine puolelta.
kokeile tuota lohkolämmitin vinkkiä.
diesel koneen toiminta periaatehan on tiedossa?

Asia ei taida sataprosenttisesti olla tiedossa, mutta tietoa koitan koko aika ammentaa kuuppaan lisää. Koneen tiiviydessä jos olisi ongelma. Niin eikö lämpötilan laskiessa ongelman pitäisi lisääntyä, eikä vähentyä, kuten nyt käy. Epäilen, että hehkuttelen turhaan ja oletan tämän auttavan, vaikka ei välttämättä näin ole. Ota nyt itsestäni selvää...