Opel Club Finland (OCF)

Moro,

Tunkkasin tuossa autoa ylöspäin jotakin operaatiota varten ja sain palasen pois auton alustan ruostesuojamassasta vaikka käytin jackpadia.

Mitenkäs tuota kannattaisi lähteä korjaamaan? Puuttuu tosiaan sitä massaa nyt semmonen joku 5cm kokoinen pala sieltä, ei näyttänyt olevan ainakaan ruostetta alla yhtään... Voiko laittaa ihan jotakin normaalia ruostesuoja/alustamassaa?

Enskerralla teen kyllä puusta jotkut adapteripalat ja nostan auton orggispaikoista...

Normimassa käy..

Eikä autoa pidä koskaan nostaa helmoista/orggispaikoista jos ei ole pakko (esim tienpäällä rengasta vaihtaessa)

Takaa akselista ja edestä runkopalkista olen nostellu nii jää nuo muutenki ruosteherkät helmapellit koloitta/ehjäksi. Ohut vaneri tai lankku tunkin ja pohjan väliin ja ylös.

Älä ruiki pellille suoraa kiveniskumassaa.. irtoaa vajaassa vuodessa vaan ensiks esim. techtyl ml550 ja sen kuivuttua päälle kiveniskumassa ja pysyy.

Niin,

Tästähän tuntuu olevan kahta koulukuntaa noista nostopaikoista. Osa sanoo että ehdottomasti vain ja ainoastaan orggispaikoista (myös korjausopas) ja osa sanoo että ei missään nimessä niistä.

Edestä nostin tosiaan runkopalkista, ja siitä lähti tuota ruostesuojamassaa. Ehkäpä tarpeeksi iso vaneripala auttaa, mutta silti jakaantuu aika pienelle alalle pukille auton paino...

rikun kirjoitti:Niin,
Tästähän tuntuu olevan kahta koulukuntaa noista nostopaikoista. Osa sanoo että ehdottomasti vain ja ainoastaan orggispaikoista (myös korjausopas) ja osa sanoo että ei missään nimessä niistä.
Edestä nostin tosiaan runkopalkista, ja siitä lähti tuota ruostesuojamassaa. Ehkäpä tarpeeksi iso vaneripala auttaa, mutta silti jakaantuu aika pienelle alalle pukille auton paino...

Mitäs mieltä nyt itse olet kun et nostanut "orggis" paikoista?
Pyörää ei kannata aina alkaa keksimään uudestaan.

Silver G kirjoitti:Normimassa käy..

Ei käy. Tehtaan jäljiltä siellä pohjassa on pvc-pinnoite joka ei tykkää kaikista massoista.

Tarjoustalosta löysin hallitunkkiin nostopalan joka sopii hallitunkin nostolevyn ja helman väliin. Tässä on sellainen ura helmaa varten. Ei kyllä jää mitään vaurioita helmaan, kun tota käyttää.
Monissa Opeleissa oon nähnyt helman olevan käytännössä jo ihan lytyssä tuosta nostokohdasta. Jotkut siis ilmeisesti älyvapaasti nostavat autoja helmoista ilman mitään pehmikettä hallitunkin nostolevyn päällä. Tämän jälkeen ei enää auton oma "hätävara tunkkikaan" sovi uraansa. Hyvilläkin työkaluilla saa paljon tuhoa aikeiseksi, kun niitä käyttää väärin.

Kovin ihmettelen mitenkä nykyään ihmiset saa rutattua autojaan nuissa nostohommissa. Itsellä ollut useampia autoja ja aina olen nostanut tuollaisella 20-30€ punaisella hallitunkilla auton ohjekirjassa olevista nostokohdista ja eipä ole ikinä mitään jackpadejakaan ollut välissä ja ikinä en ole saanut mitään rutattua tai muuten hajotettua. Monessa autossa ollut minulla se nostokohta tälläinen ---|____|--- uloke mistä valmistaja käskee nostamaan. Nuista jackpadeista olen kuullut myös, että nuita on haljennut silloin kun auto on ilmassa ja lopputulos ei ole ollut toivottu

SorsaB kirjoitti:Kovin ihmettelen mitenkä nykyään ihmiset saa rutattua autojaan nuissa nostohommissa.

Niitä ruttaa korjaamotkin, mitään ajattelematta nostavat helmoista kun "tästä ne kaikki on nostettu", vaikka ei olisi vahvikkeitakaan.

Ja pohjaan ku laittaa massaa niin esim. techtyl ml550 ja tämän kuivuttua kiveniskumassaa.. jos laitat kiveniskumassaa pelkästään niin se tippuu keväällä pois.