Opel Club Finland (OCF)

Nyt kun niitä niin paljon asennellaan esim Omegan alatukivarren etummaisiksi pusliksi niin alkoi itseäkin kiinnostamaan .
Ja tällä papparaisella ainoa tieto noista on se mitä aikanaan nuijapoikana V8 lehdestä luki / silloin kerrottiin että näillä saadaan tosi
jämpti ajokäytös mutta myös kova alusta ts kaikki terävät töyssyt tuntuu sormiin ja käyttöikä oli rajallinen ja myös alustan äänet välittyy sisään .

Tietysti noissa se satsi saattoi olla esim Corvetessa ja kaikki puslat oli vaihdettu tuommosiin ja kommenttina oli ettei ole enää ns "mukava" vaan
jämäkkä / tässä Omega B mallissahan yleensä ne vaihdetaan juurikin vain niihin alatukivarren etu pusliksi ja ehkä kallistuksenvakaajan runko pusliksi .

Eli tuleeko äänekäs , iskeekö sormille , kestääkö vähemmän kulutusta kun alkuperäislaatu puslat (ei verrata kinuski kumipusliin) .

Mitä etuja huomaa normaali nopeuksilla vaihtelevia Suomalais teitä ajava tavis

Seppo

Laadukkaan uretaanipuslan käyttöikä ei ole kumia lyhyempi, todennäköisesti se on pidempi. Osat maksaa enemmän kuin kumiset, mutta asennus on yleensä paljon helpompi kuin kumisilla.

Uretaanipuslia saa eri jäykkyyksillä, mutta tavalliset katuajoon myytävät eivät ole mahdottoman kovia. Itse en ainakaan ole kokenut että mukavuus olisi huonontunut, ajettavuus kyllä on parantunut.

Vanhan auton ajettavuus kyllä paranee uusilla kumipuslillakin, vanhat puslat kun pehmenee eivätkä pidä geometriaa kunnossa...

Tuossa ne harkinnassa olevat
http://www.ebay.de/itm/2x-Pu-Buchsen-Qu ... 337ace8455
Laadusta en tiedä .
Seppo

omegan kohdalla tuntuma ohjattuvuuteen muuttuu kuin päivä yöksi.
ei lyö käsille, vetelyt loppu , eikä ne etupään puslat päästä ääntä kumipuslaa enempää.
takapään pu-puslat tuo hieman enemmän ääniä koriin mitä kumipuslat. mutta muuttavat perän ominaisuuksia niin paljon ettei haittaa.
jos siis autossa vakio jouset iskarit eikä rengastus ole otteessa mainittua ihmeellisempi. et välttämättä huomaa eroa.
ja jos alusta on jo jämäkkä se tuntuu vain tarkemmalta.

omegalla pu-pusla alustalla , irmscher alusta sarjalla ja pappalook kumeilla 110 tkm takana. mukava ajaa. voi viedä niin lujaa kuin ecotykki jaksaa ja tuntuma pysyy.

niin ja kun alatukivarsi irti niin puslan asentaa alta minuutin

sepse kirjoitti:Tuossa ne harkinnassa olevat
http://www.ebay.de/itm/2x-Pu-Buchsen-Qu ... 337ace8455
Laadusta en tiedä .
Seppo

Kysy hinta myös US-Partsilta. Sieltä saa OCF-jäsenalennuksen ja sieltä mä ostin Vectraani puslat.

Myöhästä otin tuolta 3 satsia / no ei kai niissä niin kauhiaa hinnan eroa ole / ja jos on Älkää kertoko
Seppo

sepse kirjoitti:Myöhästä otin tuolta 3 satsia / no ei kai niissä niin kauhiaa hinnan eroa ole / ja jos on Älkää kertoko
Seppo

Eiköhän nuo ole edullisemat, ofc massiivesta "alennuksesta" huolimatta

Ei sieltä us-partsilta ainakaa mulle h&r jousiin mitään alennuksia tippunu, joten halvemmaksi sepse sulle tota kautta tuli.

juu ehdottomasti omegan etutukivarsiin noi.. tuntuu vähän et kumiset ei kestä mitään ja on ihan sama onko ne uudet vai ei...

Onko kellään kokemusta niistä powerflexin mustista puslista? Ebaystä selasin ja ne on ilmeisesti "ratakäyttöön" eli onko ne sitten jo niin jäykät ettei ole mukavat enää normi katukäytössä, vai mikä niistä tekee ratapuslat? Vaihteeksi B Vectran takapään pitkittäispusla tuntuu antautuneen, joten powerflexi tulee tilalle, mutta tuleeko normi vai tuo musta niin sitä en vielä tiedä.

No mihin käyttöön keltaiset mahtaa olla , tuossa Calibraan tarkoitettuja puslia .
http://www.ebay.de/itm/4x-Pu-Buchsen-Qu ... 3686741%26
Seppo

Eipä sitä mistään näekään, valmistajan mukaan ne on valittava. Tunnetut oe-valmistajat on yleensä luotettavia, sitten on vain jälkimarkkinoilla toimivia valmistajia jotka voi olla laadukkaita tai voivat olla olematta.

Ensimmäisen linkin takana sanotaan että kamat on Febin tekemiä ja kuvassakin on Febin laatikoita, semmoiset varmaan itse noista tilaisin.

Viimeiset näkyy olevan merkkiä ECD Germany, ei sano mitään eikä Google paljon kerro sen enempää, varmaan jotain kiinankuraa jota myydään "saksalaisella" nimellä.

Keskimmäisestä ei selviä osien merkki ollenkaan joten tuskin on mainitsemisen arvoinen, laatumerkki luultavasti ilmoitettaisi.

tai sit ostat täältä jotain irtotukivarret ja vaihtelet niihin nivelet.. ja toki hiekkapuhallus ja maali+kotelosuojat sun muut. Itellä on yhet puhalletut ja maalatut tukivarret oottamassa palloja ja puslia..

Rookeri kirjoitti:Okei. Ei taida löytyä Febiltä settiä missä olis tukivarsien lisäksi noi raidetangon päätkin samas?

Selasin läpitte ja ainoo ns sarja on tukivarsi + kiinnitys pultit jota Febiltä löytyy .
Näyttää että Febiltä löytyy joitain puslia mutta raidetankoja ei lainkaan , täytyy vielä etsiä .

Näyttääpä olevan Saksan sivustoilla tankojakin yms
Seppo