Opel Club Finland (OCF)

Jooh elikkä sain op-comin toimimaan tietokoneessa ja pääsin lukeen vikakoodeja, ensin tuli 7 koodia, todennäkösesti vanhoja koska auto ei ole ollut minulla kauaa, eikä se ole oireillut minulla, muuta että ilmavuotoa taitaa polttoainelinjoissa olla kun lähtee hyvin käyntiin tasamaalla sekä kun perä on ylhäällä, sitten kun keula on ylhäällä, perä alhaalla niin sammuu heti käynnistyksen jälkeen jolloin joutuu starttaan hetkenaikaa ennen kuin hörähtää.

jooh..
P1690, P1694, P1515, P0105, P1651, P0400, P1335. Tommostet oli ekat koodit.. en noista välittänyt vaan tallensin ja nollasin ne.

Sitten itse vikaan; Auto hyytyy/tehot katoaa vedättäessä ja sytyttää vikavalon, mikä sammuu kun höllää kaasua, mitään muuta ei oireile. Nollasin tosiaan vikakoodit, ja kävin ajaan lenkin jotta saan vikakoodin tuosta valosta/viasta, no op-com antoi viaksi tuon P1335 - Injection Pump: no Engine Speed Input Signal from Control Unit.

Itse olen aika aloittelija ja kaipaisin apua missä mahtaa olla vika?
Joskus kyselin samasta oireesta ilman tota vikavalotietoa niin kehotettiin tarkastaan ahtoletkut, niin ne on katottu sekä välijäähdytin. ei pitäisi vuotaa.

Ja kuten otsikosta selviää auto on vm.99 omega 2.0dti (x20dth)

Äkkiseltään sanoisin, että kampuran asentotunnistin tai pumpussa oleva kiertokulma anturi, jonka lattakaapeli tai sen kiinnitys katkoo jossain tietyssä lämpötilassa. käyntiin lähtöön vaikuttaa suuttimien paluuletkujen ja t-kappaleiden kunto sekä suodatinjalan kannen ja pikaliittimien tiiveys.

Niii tarttee tota kampuran asentotunnistinta varmaa miettiä, ku ei tohon vikaan tunnu moottorin lämpötila vaikuttavan.. eikös toi lattakaapeli oo kiintee siihen pumpun elektronikkaan että sitä ei voi vaihtaa muuta kun koko elektroniikan uusimalla? tohon on se elektroniikka uusittu 06 vuonna, luulisin ku sen mustan suojan päällä on painettu päivämäärä (enmuista.11.2006):D

Tarttee tohon käynnistykseen liittyen tsekata noi mitä sanoit.

niinjoo jos on merkitystä niin tilkkasen vajaa 400tkm tolla on päästelty koko autolla.

Pumpussa olevan anturin kyllä saa vaihdettua/vaihdatettua jos siellä on vika. Esim Malassu Iisalmessa vaihtaa ja sieltä myös saa antureita. Maksaa jotain 150egee.

Tossa huomasin eilen että kun polkee tota hetken, nii vika katoo kokonaan, että en tohon lattakaapelivikaan usko, tarttee seurailla..