Opel Club Finland (OCF)

Tuossa ajaessa haistoin pienen kitkerän hajun nenääni ja kun pysähdyin ja sammutin auton ja avasin konepellin niin pieni sähköinen surina kuului ja turbon suunnalta nousi jotain katkua joka haisi todella kitkerälle. Sitten surina lakkasi ja savutus loppui. Kävin testilenkin ajamssa eikä se enää sitä samaa tehnyt. Liittyneekö jotenkin tuohon Eberiin joka autossa on? Vai onko tuossa joku suodatin jonka se puhdistaa automatik vai mistä moinen? Vaikutti kuitenkin ihan hallitulta toimenpiteeltä vaikkakin haju oli aika karmea.

voihan tuo tulla eberistäkin ja se tietysti polttaa löpöä, sehän voi olla se kitkerä haju, eberin paloilmapuhallin pitää kyllä aikamoista surinaa, että voi hyvinkin olla että sieltä tulee ääni/haju.

Undertaker kirjoitti:Liittyneekö jotenkin tuohon Eberiin joka autossa on?

Kyllä tuo vahvasti Eberin kujeilta vaikuttaa. Ei taida lähteä kunnolla polttamaan

Sikäli vain jännä että se lämpimällä koneella teki tuota. Omasta mielestäni samaa katkua on kyllä joskus tullut kun olen kylmällä koneella laittanut seisontalämmittimen päälle.

En minä oikein muutakaan keksi mikä sieltä savuaisi surinan kera auton olessa sammuksissa ja loppuu savutus heti kun surinakin loppuu.

no ota eberistä pistoke tai sulake pois niin tiedät onko se syyllinen

Sieltähän löytyy sille myös sulake jos se savuttaa todella paljon,jos vaikka palopesä mennyt puhki niin savu on melkoinen.Nyt kun on pakkasöitä ja kylmempää niin sekin viittaa eberin heräilyyn.

se savuttaa, palopesä oli mulla ehjä ja tulppa mutta eber ei käynnistynyt, ja se savu oli kyllä ihan järkyttävän hirvee. tsekkaa vain se eber, se varmaan syyllinen.

Mitähän tuolle eberille osaisi tehdä kun vaikuttaisi siltä ettei se kyllä pelaa niinkuin pitäisi. Aamulla kun käyn laittamassa seisontalämmittimen päälle pakkasella niin ei tapahdu mitään mutta sitten satunnaisesti se lähtee päälle kun lämpimällä koneella olen yrittänyt sitä käynnistää. Pystyykö tuota kotikonstein korjaamaan?

ei se lämpimällä koneella käynnisty, mikä on tuo seisontalämmitin. kyllä niitä kotikonsteinkin korjaillaan, riippuu vähän siitä mikä on vikana.

mulla ajotietokoneessa lukee seisontalämmitin kun laitan ton eberin päälle

eli se on kun auto on lämmin ja parkissa niin eber ja kiertovesipumppu käynnistyy ja alkaa puhaltamaan sisälle lämmintä vähän aikaa, mutta niissä on ollut ongelmia, näin muistelen.

Eli tuossa nyt paikasin savun lähteen.

Tuon mustan laatikon välistä pukkasi savua. Ja kun otin sulakkeen 23 (lisälämmitin) irti niin savutus lakkasi.



Eli onko tuo nyt se eberi ja mitä sille voisi tehdä?

Se on juurikin se eberi. Melkein se kannattaa sieltä kaivaa ulos mittauksia varten kun se on niin tympeässä paikassa. Irroitus kohtuullisen helppoa oli muutamalla pultilla kiinni tulipellissä, sitten tarvit sopivan letkunjatkon, ota vesiletkut eberistä irti ja yhdistä ne toisiinsa sillä jatkolla. Tuosta kannen vierestä mihin kuvassa nuoli osoittaa lähtee eberille menevä johto joka liittyy liittimellä auton johtosarjaan. eberin pakoputki menee sinne jonnekki alas, sain sen verran nostettua koko laitetta että pystyin irrottamaan putken.
Sitten mitattavia osia on ainaki hehku (motonetistä ainakin sai uuden ~20e), kaksi lämpötila-anturia joille löytyy täältä foorumilta vertailuarvot ja sitte se puhallin.

mutta kuuluuko noiden savuttaa välillä niin perkeleesi? Aika erikoisesta paikasta ainakin savu tuli ulos.

Jaa-a. omaani en koskaan nähnyt käynnissä niin en osaa sanoa aivolaatikkoviallinen oli. pakoputki lähtee suoraan siitä eberin alta alaspäin melkein alustan alapinnan tasolle, ettei vain olisi putki tippunu ja savu tulee nyt sitte heti siitä purkin alta?