Opel Club Finland (OCF)

Auttakaa miestä mäessä, auto rikki ja hätä on suuri. ETUpyörän navasta meni nyt lopullisesti pitkään rimpuilleet 2 pultin kierrettä, nyt pitäisi saada tilalle uusi 4-pulttinen napa+olka-akseli paketti jotta vaihto onnistuis kotivehkeillä.

Onko farmari/sedan olka-akseleissa eroa? Ja onko eri koneilla/vaihteistoilla varustetuissa autoissa erilaisia olka-akseleita? Onko kaikki 4-pulttiset pyörännavat samanlaisia, eli menee samaan vetariin?

Eli mitkä olka-akselit+napa -yhdistelmät tähän mulle vois sopia kun on kyseessä -98 B vectra farmari X20dth 4-pulttinen napa?

Mitkä ovat auton valmistenumeron 8 viimeistä merkkiä?

mistä syystä vaihdat koko olkaakselin, eikö navan vaihto riitä jos pyöränpulteista on kierteet mennyt, napa ei ole kun neljällä kiinni takaa

W7102709 . Näyttäis, että olka-akseleita ei ainakaan ole kuin yhtä tyyppiä, mutta pyörännapoja on sitten useampia myös nelipulttisena?

lmb-58 kirjoitti:mistä syystä vaihdat koko olkaakselin, eikö navan vaihto riitä jos pyöränpulteista on kierteet mennyt, napa ei ole kun neljällä kiinni takaa

Häh, eikö tuo napa ole suoraan laakeroitu olka-akseliin, eli navan vaihtoon tarvisi prässätä napa irti laakereista jollon laakerit särkyy?

EDIT: sori, unohtui alussa mainita onko etu- vai takapäästä kyse. Takapään napahan on tuollalailla neljällä kiinni, mutta mulla tarvii vaihtaa eteen.

näinhän se on vectrassa.

Navan luettelonumero on 3 26 194.
Samaa napaa löytyy Calibrasta ja F-Astrasta.
B-Vecussa napa löytyy ainakin seuraavilla koneilla varustetuista malleista (riippuen vähän vuosimallista) 20NEJ, X17TD, X20DTL, X20DTH ,X18XE ,X18XE1, Z18XE, Z18XEL ,X16SZR, X16XEL
Olka-akselia ei löydy kuin yhtä mallia joten lienee kaikissa B-Vectroissa sama.

Kiitos. Nyt on tulossa osat sedan vecusta jossa oli tuo sama x20dth kone.