Opel Club Finland (OCF)

Hiljaa jarruttaessa nykii ärsyttävästi, mutta sitten kun jarrua painaa kunnolla niin ei ongelmia.
Taakse on vaihdettu rummut, kengät, sylinterit, navat, laakerit ja käsijarrun vaijeri.
Näiden töiden jälkeen ei "nykinyt" kolmeen viikkoon, ja nyt taas viimepäivinä on alkanut.
Jarrut on ilmattu. Hermo menee.

Kiitos avusta etukäteen!

Keskittyisin etujarruihin ..takakajarrut ei yleensä ota kiinni ollenkaan, nykii, palat loppu edestä....

joo palat ja levyt on vaihdettu, luulin et levyt oli paskana mut ei.
vein sen katsastukseen, siel sanottiin et taka rummut ois kierot.

no sit vaihdettiin kengät sekä rummut, uus yritys mut vielä oli kieroutta.
Sit vaihdettiin laakerit, ei auttanu, romikselta toiset navat ja uudet sylinterit.

tarvii varmaan sit ottaa etusatulat irti ja vaihtaa sinne sylinterin sarjat.

SE on vaan niin Vmäinen ajaa.

Sinnehän on nyt sitten vaihettu melkein kaikki. Ottiko ne jarrut kuitenkin kiinni katsastuksessa ?
Muistaakseni joku joskus oli keksinyt sellaisenkin vian niihin etujarruihin, että ne jarruletkutkin voisi aiheuttaa jotain häikkää vedellessään viimesiään(tukossa tms.) vaikka päälleppäin näyttävät ehjiltä.

Kyllä ne otti kiinni, ja sain tokalla leiman.
katsastusmies sano, et on nähty vaivaa joo.

no pitää ottaa edestä satulat irti ja vaihtaa tiivarit sylintereihin.

mut yks juttu tuli mieleen ku ilmattiin takajarrui, ni vasemmalta puolelta tuli nestettä huonommin ku oikeelta.
Pitääköhän ne ilmata ristiin vai, mut ei se vasen puoli kuitenkaan niin tukos ollu, ku säiliö tyhjeni, ku vaihdettiin sylinteri.

Ristiinhän ne menee, ensin oikea taka, vasen etu ja päinvastoin.

Jos oot etujarrulevyt vaihtanut niin mistä ostit uudet?
Mä vaihdoin edelliseen turbo calibraani motonetistä ostetut jarrulevyt(merkkiä en enää muista mut niitä halpis hiluja taas olivat) olivat jo valmiiksi niin kovasti toleransseista ylitte et nypytti aina pienis nopeuksis jarruttaessa. Eli toisin sanoen uudet levytkin oli ns. kierot.

Joo kaikki osat oon ostanu fixusksesta.

Taitaa olla jarrupää sylinteri rikki. ei tuu toiseen piiriin ku piskuja nestettä.

OTIN PÄÄSYLINTERISTÄ PUTKEN IRTI JA PAINOIN JARRUU, EI TULLU JUURI MITÄÄN, MUTTA TOISESTA PIIRISTÄ TULI.
ONKO KELLLÄÄN OLLU SAMOJA ONGELMIA.

jarkkis kirjoitti:Jos oot etujarrulevyt vaihtanut niin mistä ostit uudet?

Ei ne levyt tiedä minkä nimisestä kaupasta ne on myyty.

jarkkis kirjoitti:Eli toisin sanoen uudet levytkin oli ns. kierot.

Suurin osa kieroudesta uusissa levyissä johtuu asennusvirheestä, likaa levyn ja navan välissä tms. Ei tarvitse olla paljoakaan heittoa kun se saa levyt kulumaan epätasaisesti ja sitten nyppii.

En joo muista minkä merkkiset levyt on,entiset levyn se ruuvi oli porattu pois ni niitä ei paljon keskitetty.
Pitää nyt vaihtaa toi jarrupääsylinteri et saa ilmattuu kunnolla.

Joo sain vaihdettuu jarrupääsylinterin ja ilmattuu,nyt toimii hyvin.
Eikä ollu niin kallis ku luulin 60e motonetistä.

Tuomas kirjoitti:

jarkkis kirjoitti:Jos oot etujarrulevyt vaihtanut niin mistä ostit uudet?

Ei ne levyt tiedä minkä nimisestä kaupasta ne on myyty.

jarkkis kirjoitti:Eli toisin sanoen uudet levytkin oli ns. kierot.

Suurin osa kieroudesta uusissa levyissä johtuu asennusvirheestä, likaa levyn ja navan välissä tms. Ei tarvitse olla paljoakaan heittoa kun se saa levyt kulumaan epätasaisesti ja sitten nyppii.

Uuh ihanaa, että tulit taas


Sen verran noihin opeleihin tullu jarruremppoja tehtyä, et perus jutut kyllä on mulla ainaki hallussa. Mut kiitti kuitenkin ei mistään.

Harvemmin on jarrulevyt valmiiksi kierot kun nehän sorvaamalla tehdään. itse henkilökohtaisesti oon vaihtanu varmaan näitä levyjä enemmän kuin sinä
jarkkis ja kyllä mää tuomaksen kanssa oon samaa mieltä että asennusvirhe on se josta se nypytys johtuu jos on uudet levyt paikallaan.

ite en oo ainakaan yli 10 vuoden mittaisella urallani törmänny kertaakaan valmiiksi kieroon jarrulevyyn.

Joo sovitahan sitte vaikka niin ni ei tartte tästäki asiasta taas ruveta vänkäämään sen enempiä.