Opel Club Finland (OCF)

03 vm. 101hp:sta Dti Atrasta porsi syyläri. Millainen savotta tuo on itse vaihtaa ja mistä löytää sopiva syyläri?
Auto makaa nyt korjaamolla ja uusi syyläri 380€, työtä teettää kuulemma paljon, kun joutuu keulan ja ilmastoinnin kennonkin purkamaan. Puhui semmosesta 850€:n kustannuksista kaikkinensa. Eikö tuohon löydy halvempia syyläreitä? Motonetissä 150€ jäähdyttimet mutta sopivuudesta ei tietoa, korjaamolla eivät ymmärrettävästi asiakkaan tuomia osia laita ja itsellä ei kyllä oikein ole tiloja laittaa ja hinauksen järjestely hankalaa. Ei taida POP:in hinausvakuutuskaan kustantaa kotia hinausta, kun on jo korjaamolla.

Nyt kyrsii kyllä paljon, kun autossa kytkinkin hieman oireilee, että tulee äkkiä se auton hinta korjauksiin, tekisi mieli kuopata koko auto. Mitä muut on maksanut syylärin vaihdosta kyseiseen rakkineeseen?

Päivä on ikävästi kesästä lyhentynyt ja kelit mitä sattuu, niin en ainakaan ulkona alkaisi syylärinvaihtourakkaan, keulaa toki joutuu purkamaan, mutta ei GM:n TIS2000 oman huolto-ohjeen tiedoilla tarvitse ilmastointilaitteen kennoa purkaa pois, toki se pitää irroittaa syyläripaketista, mutta ei sitä irti tarvitse purkaa. Pistä VIN koodi tai rekisterinumero yv:nä niin varmistetaan oikea syyläri siihen autoon ja vaihto-ohjeet Google Drive kansioon.

Saksan ebayssa nuo ei juuri mitään maksa,jopa alle 100e

Kyllä noin isot remontit pistää miettimään järkevyyttä,en itekkään alkais pihalla tekeen näillä keleillä,liian rankkaa.

Aabelix kirjoitti:Päivä on ikävästi kesästä lyhentynyt ja kelit mitä sattuu, niin en ainakaan ulkona alkaisi syylärinvaihtourakkaan, keulaa toki joutuu purkamaan, mutta ei GM:n TIS2000 oman huolto-ohjeen tiedoilla tarvitse ilmastointilaitteen kennoa purkaa pois, toki se pitää irroittaa syyläripaketista, mutta ei sitä irti tarvitse purkaa. Pistä VIN koodi tai rekisterinumero yv:nä niin varmistetaan oikea syyläri siihen autoon ja vaihto-ohjeet Google Drive kansioon.

Laitoin yv:tä.

jjvirtan kirjoitti:Saksan ebayssa nuo ei juuri mitään maksa,jopa alle 100e

Kyllä noin isot remontit pistää miettimään järkevyyttä,en itekkään alkais pihalla tekeen näillä keleillä,liian rankkaa.

Järkevyyttä ylipäätään, korjauttaakkaan? Mitähän tuosta saisi rahaa tossa kunnossa rahaa? Ehkä hinaan sen pihaan ja myyn pois. Sinällää kyllä ajoaikaa melkein vuosi ja muuten ajokunnossa, talven ajetut talvirenkaat. Ajettu vain jo 375tkm.

03 ja 375 ajettu, miksei ole järkeä korjauttaa järkevällä hinnalla, tuo on kyllä liian kallis, hae purkaamollta käytetty jäähdytin tai motonetistä uus malli mukaan, ja sitten puhelin käteen, on varmasti niitä halvempiakin pajoja, tuo kuulostaa merkkilikkeen hinnalta, ja korjataankin jäähdyttimiä, itse korjautin yhdestä dti vectrasta, 40€ maksoi, tuon järkevä hinta vois olla 200-300€ osineen.

lmb-58 kirjoitti:03 ja 375 ajettu, miksei ole järkeä korjauttaa järkevällä hinnalla, tuo on kyllä liian kallis, hae purkaamollta käytetty jäähdytin tai motonetistä uus malli mukaan, ja sitten puhelin käteen, on varmasti niitä halvempiakin pajoja, tuo kuulostaa merkkilikkeen hinnalta, ja korjataankin jäähdyttimiä, itse korjautin yhdestä dti vectrasta, 40€ maksoi, tuon järkevä hinta vois olla 200-300€ osineen.

Pelkään, että tuosta on kytkin menossa(asiaa toisessa ketjussa"Astra G kytkin laahaa kierroksilla ") ja saako sitä sitten, korjattua enään järkevään hintaan millään tai vaikka saisin sen vanhempien talliin 500km päähän niin taitaa olla mahdoton remontti itse tehdä. Ei sitten haluaisi yhtään ylimääräistä sijoittaa. Nytkin auto on vieraalla paikkakunnalla, jossa vain yksi korjaamo, että ei hirveästi vaihtoehtoja,vaikea saada toiseen korjaamoon.

E: Sain jo "vähän" järkevämmän hinta-arvion toisesta paikasta. 320€ koko homma ja kytkinremppakin hoituis n. 800e:lla. Kait se kannattaa jo n.1100€ sijoittaa jos sitten saa jo hyvän auton?

ei paha, jos laskee millä hinnalla tuollaisen auton saa. jaa sulla oliki kytkin vika vielä mutta jos se kytkin irroittaa ihan lattiassa niin vois ehkä olla pääsylinteri viallinen, se on halpa ja helppo nakki vaihtaa. jos työsylinteri tai muu niin vaihteisto pois ja kaikki osat uusiksi tietenkin. tai myy mulle saat 500€ siitä.

Kytkin alkaa irrottaa jo aika ylhäällä. Tietty hyvällä tuurilla työsylinteri, mutta kai se työsylinteri on todennäköisempi. Kaikki hilut sitte joutuukin vaihtaan.

En kyllä lähellekkään tuohon hintaa lähde vielä myymään. Saa laittaa aika paljon enemmän kuin sen 1100 euroaa, sen viiden satkun päälle, että saa sen vastaavan auton. Kai tuon arvo ehjänä vielä lähempänä 2500e on.

no hyvä on maksan 501€ eli kaikki peliin, enempää ei köyhällä ole .

Käyhällä ei ole vara myydä .

Sitte jos kansi on paskana, niin lähtee ehkä jo tarjoushinnalla vain 499€ .

ei niistä kannet mene eikä moottorit, on ikiliikkuja, 502€ tarjous nyt ja heti kun tuot sen mulle

http://www.mister-auto.fi/fi/jaahdytin/ ... _g470.html

Ite tilasin tuolta. Kotiin toimitettuna postikulut 16.90 pääle ja kaveri vaihto paikalleen. Koko homman hinta 180€