Opel Club Finland (OCF)

Kyseessä Vivaro 2.5cdti vuosimallia -05, 135hv, 6 vaiht manuaali.

Kysymys nro 1: Kuuluuko auton kiertää ajossa yli 4000rpm? Huhujen ja omien googlettelujen perusteella pitäisi kiertää paikallaan vähemmän kuin ajossa. Tämä kiertää saman 4000rpm, oli sitten paikallaan tai ajossa, kytkin pohjassa tai ylhäällä, vaihde vapaalla tai päällä.

Kysymys nro 2: Jos kuuluu kiertää yli 4000rpm ajossa, mutta ei paikallaan, vika on ilmeisesti siinä, että auto luulee että ollaan paikallaan. Mutta mistä tuo sen päättelee? Kytkinpolkimen katkaisin on tarkistettu ja toimii. Autocomilla vikakoodit katsottu, kaikki ok moottorin kohdalla, mutta kohdasta korin ohjausmoduuli, antaa joskus vikakoodin "ajonopeus, jatkuva", eikä näytä ajonopeutta tuolta korin ohjausmoduuli-kohdasta. Tai siis ajonopeus koko ajan 0km/h, ajoi miten lujaa tahansa. ABS-antureilta luettu live-dataa ajon aikana ja kaikki toimii. Nopeusmittari, matkamittari ja kierroslukumittari toimivat normaalisti.
Olisiko jollain tietoa mistä tuo korin ohjausmoduuli saa tuon nopeustietonsa? Ja vaikuttaako se ylipäätään moottorin toimintaan, vai rajoitetaanko max kierrokset vain tuolla kytkinpolkimen katkaisijalla?

Nyt alkaa homma selvitä. Sain erään vastaavan vivaron omistajan testaamaan omaansa, ottaa kuulemma noin 4200rpm ja nyt omaani uudestaan tarkemmin tutkittuani ottaa sen saman 4200rpm kun oikein huudattaa.
Kytkinpolkimen tunnistin ei toiminut aluksi, mutta nyt säädettyäni sen oikeaan mittaan, toimii ilmeisesti niin kuin pitääkin, eli kytkin pohjassa noin 2800, kytkin ylhäällä sen 4200. Aluksi kun kokeilin, otti sen saman 4200 aina, eli ilmeisesti järjestelmä ohittaa tuon tunnistimen kun tajuaa, että se ei toimi. Kytkimen nappula siis oli koko ajan pitkällä, eli viestitti että kytkinpoljin on alaspainettuna, eli ei olisi pitänyt periaatteessa kiertää siis kuin 2800 ajossakaan.
Tuolla nopeustiedolla ei ilmeisesti ole mitään tekemistä tuon asian kanssa, vaan kierrokset rajoitetaan vain kytkinpolkimen asennon mukaan. Paikallaankin kiertää, kun vaihde on vapaalla ja kytkin ylhäällä.

Hommaa sekoitti vielä se, että edellisen omistajan puheiden mukaan lakkasi jossain välissä kiertämästä, käytettiin huollossa, jonka jälkeen kiersi vähän aikaa hyvin, mutta teki saman uudestaan. Höpisi jostain polttoainejärjestelmän venttiilistä, joka pitäisi puhdistaa, niin kiertää taas. Saman 4200 auto kuitenkin kiersi kotimatkalla kun testailin, mutta liekö sitten ollut jossain välissä vikatilassa ja kiertänyt vähemmän. Tästä vaan sain sen käsityksen että olisi tarkoitus kiertää enemmänkin kuin tuon 4200.

Nyt sitten vaan miettimään mitenkä niitä vetoja saisi vielä lisää