Opel Club Finland (OCF)

Mikä tarkoitus on jarrujen päänsylinderissä kiinni olevilla murikoilla? Ne on jarrujen pääsylinderissä kiinni ja siitä lähtee jarruputket.
Meillä oli oikeassa takarenkaassa 50% heikompi teho kuin vasemmassa. Jarrusatulat 2vuotta vanhat, käytimme satuloiden mäntiä ulkona, uutta vastaavat oli, ja jarrulevyt myös uutta vastaavat ja uudet jarru palat merkkiä Bosch.
Aukaisimme tämän ns. murikan ja sisällä oli jousi ruostunut poikki. Takimmaisessa oli myös ruostunut jousi muttei ollut ihan poikki. Mutta sisäosa violetin värinen oli juuttunut kiinni.
Kukaan ei tunnut tietävän mikä tarkoitus tällä osalla on. Onko se jarrupaineen säädin vai jarrupaineen tasaaja kai se tarkoittaa samaa. Nyt jarrut toimivat ja jarrutesti näytti edessä/takana 2:sta.
Kysyin tätä asentajilta ja eivät osanneet selittää mikä toiminta tarkoitus näillä on? Kuulostaa vähän oudolta vai?

Melko ammattilaisia asentajat, jos eivät tiedä noitten tarkoitusta

Niiden tarkoitus on rajoittaa takajarruille menevää painetta.
Jarrutuksessa perä kevenee ja jos takajarrut lukkiutuvat ennen etujarruja, niin perä lähtee luistelemaan. Se ei ole kovin toivottava tilanne vähänkään kovemmassa vauhdissa...

Jos poistit ne kokonaan, niin ihan turvallisuussyistä suosittelen hommaamaan jostain vaikka käytetyt uudet tilalle.

TJT kirjoitti:Jos poistit ne kokonaan, niin ihan turvallisuussyistä suosittelen hommaamaan jostain vaikka käytetyt uudet tilalle.

Juuri näin, jos sieltä on venttiilit poistettu kokonaan on se auto hengenvaarallinen ajaa.