Opel Club Finland (OCF)

Eli ongelma olisi vähän outo. Astra kuulostaa siltä kun joku osuisi pohjaan kun menee jonkun pompun yli. Ja olen pohjan varmuudeksi katsonut läpi, ei mitään epänormaalia tai roikkuvaa. Vika häviää kun ajelee auton lämpimäksi. Mitään muita ongelmia ei ole, vain pomppujen kohdalla raapivaa ääntä ensimmäisten n. 10kilometrin aikana.

Kuulostaisi ääni tulevan etupäästä ja ehkä tarkemmin pelkääjän puolelta. Mikä voisi olla mahdollinen syy, kovettaako pakkanen jotain jostain vai voisiko tuossa olla jotain isompaakin?

Kiitoksia jo etukäteen, hiukan harmaita hiuksia aiheuttaa tuo raapimisen ääni pompuissa...

nosta keula ilmaan ja tutki onko iskarin yläpäässä välystä pystö suunnassa. se ylhäällä oleva tukikumi antaa yleensä perään ja siitä tuo kolina tulee minun tutkimusten mukaan. samaa ongelmaa ollu myös itsellä b vectrassa

jtormanen1 kirjoitti:nosta keula ilmaan ja tutki onko iskarin yläpäässä välystä pystö suunnassa. se ylhäällä oleva tukikumi antaa yleensä perään ja siitä tuo kolina tulee minun tutkimusten mukaan. samaa ongelmaa ollu myös itsellä b vectrassa

Onko sullakin siis vaan ollut kylmillä keleillä ongelmaa? Itsellähän tuo ongelma poistuu kun ajelee autolla vähän matkaa...

koiranluutkin voi siellä vähän kolista jos ovat vähän väljistyneet että pakkasilla kolisee vasta mutta vetreytyy vähän sitten ajettaessa. Kannattaa nuo nyt katsoa ekaksi.

Meillä perheessä kolme 1.6 8v G Astraa vm. 2001, 2002 ja 2003 ja kaikki pitää rumaa ääntä etupäästä kylmänä esim. hidaste töyssyjen ylityksissä. Tuo 215 000 km ajettu on ollut uudesta asti ja aina pitänyt meteliä kovilla pakkasilla. Lämpimänä häviää. Tulee luultavasti etutolppien yläpäistä. Tai sitten moottoritukikehikon kumeista.
Ääni on joko erittäin äänekäs kuminen narina sisäänjoustossa tai kova kolahdus, riippuen kelistä ja "kuun asennosta". Tuo kolahdus on tyyppiä, ihan kuin ei olisi etujousitusta ollenkaan. Äänien takia tulee ajettua hissuksiin hidastetöyssyt, joka on muutenkin fiksua varsinkin kylmillä ilmoilla iskunvaimentimien keston kannalta. Muistaakseni ääniä sai esiin kylmällä myös autoa voimakkasti paikallaan konehuoneen lukkopellistä painelemalla niin että jousitus menee edestakaisin suurella liikkeellä. Näillä kahdella muulla G Astralla on ajettu nyt n. 168 000 km ja 93 000km ja samat oireet. Oire lienee jonkunlainen ominaisuus näissä? Alkuun tosin luulin, että kone putoaa tielle, Sitä odotellessa. Yhtään iskunvaimenninta ei ole meillä vaihdettu. Koiranluut tuohon eniten ajettuun, koska pitivät naputusta joustoliikkeissä.
Jään seuraamaan topicia, jos joku tämänkin täällä oikeasti tietää.

Samaa "ominaisuutta" löytyy myös täällä reilut 140tkm ajetulla -02 1.6 8v astrasta. Etupään iskareista olen kuvitellut tuon raapivan rahinan hidastetöyssyissä kuuluvan, mutta niillä on kuitenkin takana vasta reilut 40 tkm, joten tiedä häntä... Kylmillä keleillä olen olen koittanut päästellä töyssyissä kevyemmin.
Koiranluut puolestaan kolisee "tavallisissa montuissa" ja töyssyissä, mutta eivät rahise.

Kai se pitää sitten vaan uskoa että että tää on ominaisuus, eikä vika.. Varsinkin kun muilla samaa "vikaa" tuntuisi olevan. Ärsyttävä vaan kuunnella tuota rohinaa. Pitää katsoa että kuuluuko ääntä enää ollenkaan kun nyt pakkaset alkaa hellittämään.

Kannattaa tarkastaa myös moottorin tukikumien kunto. Varsinkin sen etummaisen kumin heikko kunto aiheuttaa ylimääräisiä kolahteluja ja narinoita. Omassa autossa on tarvikeosa mennyt kolmessa ja puolessa vuodessa aika rapeaan kuntoon... Nyt tosin tilalla on powerflexin polyuretaaninen pusla, jolla auton kolahtelu väheni heti reilusti.

mulla ollu 2 g astraa eikä kumpikaan pitäny mitään narinaa tai rahinaa yms ääntä

Kävi Gastra tuossa huollossa viikko takaperin, ja pyysin samalla tutkiman etupään kolahduksia. Ei kuulemma mitään löytynyt, jota vähän itsekkin epäilin että ei ne mitään sieltä löydä kun meni tuossa vuodenvaihteen tienoolla katsastuksestakin heittämällä läpi, ei mitään välyksiä löytynyt mistään. Epäilivät huollossa että olisi pakkasen aiheuttamaa ääntelyä.

Tosiaan nyt pakkaset vähän laskeneet, ja ei kokoajan kolinaa enää kuulukkaan, mutta parkkihalleissa missä on niitä teräviä hidastepomppuja, niin niistä aikamoinen rasahdus kuuluu kun ylittää. Eli olisiko ne koiranluut tähän nyt kuitenkin syynä? Ei ainakaan ole mulla tiedossa että tähän niitä olisi ikinä vaihdettu, ja se ilmeisesti olisi aika helppo ja halpa operaatio tehdä itsekkin?

Onko iskarin yläpäät kiinni konehuoneen puolelta ettei ole ne isot mutterit löysällä.

koiranluista on välillä vähän vaikee huomata sitä välystä. varsinkin jos paino ei oo pyörillä ni vakaaja vedättää sitä. omastakaa huomannu vasta kun oli toinen nivel irti. Ei siinä nyt montaa kymppiä menetä jos ne vaihtaa. Tai ainakin käyttää toista palloa irti ja kokeilee onko klappia.