Opel Club Finland (OCF)

OMEGA2.2dti
y22 d Autossahan oli kynnistys ongelma seisomisen jälkeen,tänään vaihdoin kuuluisat paluu letkut,oli pikkasen työteliäs homma,
edellinen ja sitä edellinen letkujen vaihtaja oli jättänyt pätkät letkuista paikalleen nelosen pesä oli aika työteliäs,enhän minäkään
olisi heti uskonut mutta rupesin mittailemaan että voiko letku pysyä kun ei mennyt sisään vaikka kuinka tunki,peilillä
tiirailin koloa ja näky vanhaa kumia,oli kiva ottaa vanhat letkunpätkät pois,sain vihdoin uudet kumit +t haarat muutaman
kerran tarttasin hörinä alkoi ja narun perässä heti käymään,koeajossa alkoi keltanen moottorin merkkivalo palaa sillon
tällöin kun antoi kierroksia valo sammui mutta tyhjäkäynnillä taas paloi, osaisko näillä tiodoilla kukaan viisaanpi neuvoa mikä kiikastaa,
silloin kun auto jäi seisomaan kaikki oli kunnossa, kyllä se koittelee ,

Olisin kiitollinen jos saisin vinkkejä mikä neuvoksi,,,,opeli miehen poika,,...
Kiitos myös edellisille vastaajille.

tod. näk. alipaine vuoto jossain päin alipaine järjestelmää. vikavalolla ilmoittaa egr:n vikaa, joka yleensä johtuu ohjaus alipaineen puutteesta.
jos toimivana jäänyt seisomaan niin olisiko vahingossa jostain irronnut alipaine putki tms.

Kiitos jarppav , vika löytyi oli yksi letku irti, on se niin oienestä kii

Hieno homma