Opel Club Finland (OCF)

Terve

Löytyykö varsinais-suomesta ohjelmalliseen poistoon ohjelma ja aikaa? toki korvausta vastaan.

Pitänee tulppauksella sitten koettaa kun ei löydy muutakaan

Kärsivällisyyttä, joku päivä tämän lukee mahdollisesti henkilö joka asian voi hoitaa. Kauhea hoppu kaikilla. Käytännön vinkki kaikille liian kiireisille "ei persettä kannata pyyhkiä ennen kuin paska on tullut"

Tuo on kyllä niin totta, luonne on vaan hätäinen, pitää vielä varrota josko joku innostuisi

itse tiedustelin hyvinkään opelilta sveitsinportilta ohjelmallista egr poistoa 88kw 1.9cdti:hin niin väittivät että tästä myllystä ei moinen onnistu tiedä sitten mutta tein ainakin ensihätään kolmella reijällä puolitulppaavan tiivarin sinne, oishan se kiva jos pystyisi ohjelmallisesti poistatuttamaan koko roskan käytöstä viimeistään imusarjan puhdistuksen jälkeen takana se 320tkm..

Kysyin paikalliselta optimointia tekevältä firmalta tuosta tarjousta, tuli vastaus että onnistuu, hinta ei kyllä ihan halpa, 250€, pittää vielä harkita tuota tulppausta.

Moi.
onko siinä sähköinen egr.mun movanossa (2.5 cdti) otettiin virrat päällä pistoke irti venttiili on silloin kiinni.ei pala vikavalo ja juuri katsastin savut oli 0.67

hilipatsui kirjoitti:Moi.
onko siinä sähköinen egr.mun movanossa (2.5 cdti) otettiin virrat päällä pistoke irti venttiili on silloin kiinni.ei pala vikavalo ja juuri katsastin savut oli 0.67

on sähköinen egr:ä täytyy kokeilla tuota temppua

Vectrassa syttyy päästöjen merkkivalo jos piuhan irroittaa
Kyllä se poisto onnistuu ohjelmallisesti, mutta ECU on todenäköisesti EDC16C9 joka on siitä ongelmallinen tapaus jotta siitä et saa koko EGR:ää tai DPF:ää ohjaavaa tiedostoa ulos , vaan käytännössä ECU pitää avata ja tieto lukea suoraan piirilevyltä.

Aabelix kirjoitti:Vectrassa syttyy päästöjen merkkivalo jos piuhan irroittaa
Kyllä se poisto onnistuu ohjelmallisesti, mutta ECU on todenäköisesti EDC16C9 joka on siitä ongelmallinen tapaus jotta siitä et saa koko EGR:ää tai DPF:ää ohjaavaa tiedostoa ulos , vaan käytännössä ECU pitää avata ja tieto lukea suoraan piirilevyltä.

Entä ilman dpf:ää onko ekun avaus että saa egr pois pelistä ja tosissaan saa tekillä tuota ohjelmoitua vekka?
Alkanu herjaa vikakoodia egr:n virtaus liian heikko ja polttelee vikavaloa,
Egr:ssä laippa jossa 3x reikiä kokoa 5mm ja nyt isonsin niitä 5,5mm katotaa jatkuuko herjat.... Ja kiuas se 88kw 8v

Jomppa-88 kirjoitti:Entä ilman dpf:ää onko ekun avaus että saa egr pois pelistä ja tosissaan saa tekillä tuota ohjelmoitua vekka?
Alkanu herjaa vikakoodia egr:n virtaus liian heikko ja polttelee vikavaloa,
Egr:ssä laippa jossa 3x reikiä kokoa 5mm ja nyt isonsin niitä 5,5mm katotaa jatkuuko herjat.... Ja kiuas se 88kw 8v

Tuo 3 x 5mm on aika optimi millä pitäisi toimia ilman päästöjen merkkivalon syttymistä, mutta jos syttyy niin kannattaisi kokeilla putsata IMM sille tarkoitetulla aineella.