Opel Club Finland (OCF)

Opel Vectra 2,0 DTI 2001 ajettu 492 000km.
Laturista on alkanut kuulua ääntä kylmän yön jälkeen jonkin aikaa käynnistyksen jälkeen ja ääni loppuu 5..10min päästä.
Ääni ei tule jakopään hihnasta, vaan laturin laakerista, sillä remmispray ei auta.
Otin laturin irti, mutta laakerissa ei ollut välystä eikä sitä voi itse vaihtaa.
Onko mitään mahdollisuutta saada rasvaa laakkeriin?
Itse en ainakaan löytänyt sellaista mahdollisuutta.
Laturi on muuten kunnossa, sillä hiiletkin näyttäisi riittävän vielä 100 000 km.

Onko varma ettei tule siitä kiristinlaitteesta? siitä kun kuoleutu se kaasujousi niin oireili itsellä ainakin juuri noin, että kylmänä piti meteliä ja lämmetessään kai jotenki vetreyty kun räminä lakkasi.

Muistaakseni omaan 2.0 dti vectraan oli uusittu laturi noin 500 tkm kohdalla..Toisaalta vika voi olla yhtä hyvin remmissä tai kiristäjässäkin.Remmissäkin voi olla kulumisenvaroittimena metallikidettä ja alkaa ääntää ollessaan huono.

Remmi on vaihdettu.
Hyvä huomio tuo kiristäjän jousi, mutta kun remmi on kädelläkin kokeiltaessa kireällä eikä remmispray auta.
Eikö kiristäjässä ole teräsjousi?
Kun remmiä otti irti, niin kyllä jousi tuntui toimivan "liikaakin".

Mutta kiristäjässäkin on rulla ja rullassa laakeri...

Laturin hihnapyörä kulunu? Ite uusin just hihnan, kiristimen ja ohjurin. Hetken ulina poissa ja taas laulaa. Kevennä laturin kuormaa kylmällä koneella. Esimerkiksi jos sulla sähkönen lisävastus sisälämppärissä, niin puhallus lämpösestä kylmälle voi lopettaa vikinän. Saattaahan tuo viitata kuluneisiin siltoihinki.

Laturin hihnapyörä kulunu? Ite uusin just hihnan, kiristimen ja ohjurin. Hetken ulina poissa ja taas laulaa. Kevennä laturin kuormaa kylmällä koneella. Esimerkiksi jos sulla sähkönen lisävastus sisälämppärissä, niin puhallus lämpösestä kylmälle voi lopettaa vikinän. Saattaahan tuo viitata kuluneisiin siltoihinki.

Hihna on kyllä kulunut, mutta kitinä ei lopu vaikka laittaa remmispraytä.
Tarkistin juuri noita muitakin pyöriä.
Onko mikä pyörä lähinna laturia? Sen alla on kampiakselin pyörä.
Siihen näyttäisi äänikin viittaavan ja siina on laakerivälystä.
Talvella pakkasyön jälkeen kitinä oli pitkäaikainen ja kova.
Silloin otin laturin irti ja sisälle ja kun panin paikalleen niin ääni katosi.
Viittasi laturiin, mutta kun laturin pyörässä ei ole yhtään laakerivälystä, niin epäilen nyt tuota aiempaa arviota.
Kiristimen voisi tietenkin vaihtaa, mutta mikä on tuo ohjuri?
Mitä ovat nuo sillat?
Testasin nyt hihnaa ja laturia laittamalla ilmastoinnin päälle, puhaltimen maksimille, lämmöm päälle, vilkun päälle ja sitten kaikki kaikki pois päältä ja niin vain tuo kitinä tuli suurella kuormalla ja poistui kuormaa poistamalla.
Siis vika missä?
Laturin laakeri kuitenkin vai joku muu pyörän laakeri?
Vaihdan nyt kuitenkin hihnan ja kiristimen.
Katsotaan sitten.

Taidat puhua kiristimen pyörästä,,uusi vain kiristin.

Taidat puhua kiristimen pyörästä,,uusi vain kiristin.

Puhun pyörästä, joka ei ole ole kiristin.
Mikä pyörä on kampiakselin yläpuolella lähellä laturia?
Moottori on 2,0 DTI.

ule2011 kirjoitti:

Laturin hihnapyörä kulunu? Ite uusin just hihnan, kiristimen ja ohjurin. Hetken ulina poissa ja taas laulaa. Kevennä laturin kuormaa kylmällä koneella. Esimerkiksi jos sulla sähkönen lisävastus sisälämppärissä, niin puhallus lämpösestä kylmälle voi lopettaa vikinän. Saattaahan tuo viitata kuluneisiin siltoihinki.

Hihna on kyllä kulunut, mutta kitinä ei lopu vaikka laittaa remmispraytä.
Tarkistin juuri noita muitakin pyöriä.
Onko mikä pyörä lähinna laturia? Sen alla on kampiakselin pyörä.
Siihen näyttäisi äänikin viittaavan ja siina on laakerivälystä.
Talvella pakkasyön jälkeen kitinä oli pitkäaikainen ja kova.
Silloin otin laturin irti ja sisälle ja kun panin paikalleen niin ääni katosi.
Viittasi laturiin, mutta kun laturin pyörässä ei ole yhtään laakerivälystä, niin epäilen nyt tuota aiempaa arviota.
Kiristimen voisi tietenkin vaihtaa, mutta mikä on tuo ohjuri?
Mitä ovat nuo sillat?
Testasin nyt hihnaa ja laturia laittamalla ilmastoinnin päälle, puhaltimen maksimille, lämmöm päälle, vilkun päälle ja sitten kaikki kaikki pois päältä ja niin vain tuo kitinä tuli suurella kuormalla ja poistui kuormaa poistamalla.
Siis vika missä?
Laturin laakeri kuitenkin vai joku muu pyörän laakeri?
Vaihdan nyt kuitenkin hihnan ja kiristimen.
Katsotaan sitten.

Ohjainrulla, siinä on uutenakin pieni klappi. Laturiin kohdistaisin katseeni, mut vaihda kuitenkin se kulunut hihna. Sen jälkeen helpompi kohdistaa pienentynyt kitinä laturiin.

Hiilisilta löytyy laturin perästä.

Olen tarkastanut hiilet.
Niissä on riittävästi hiilipituutta vielä 100 000 km ajoon.
Eikö hiilisillan pitäisi kitistä myös silloin kuin sähköntarve on minimissään?
Nythän kitisi vain, kun säköenergiantarve oli maksimissaan.

Kampiakselin yläpuolen rulla on vesipumppu, ei mikään välipyörä jossa kuuluu olla klappia

Juho M-P kirjoitti:Kampiakselin yläpuolen rulla on vesipumppu, ei mikään välipyörä jossa kuuluu olla klappia

Oot ihan oikeassa, luin uudestaan ja huomasin olevani koneen toisessa päässä.

Nyt on vaihdettu moniurahihna.
Parin starttauksen jälkeen on sanottava, että kulunut hinha aiheutti tuon kitinän.
Kummallista, että remmisprayn käyttö ei poistanut ääntä.
Talvella otin laturin ja hihnan sisälle ja kun laitoinn ne takaisin niin kitinää ei kuulunut.
Väärä päätelmä oli epäillä vain laturin laakeria, vaikka laakerissa ei ollut vällystä yhtään.
Remmikin oli lämpimässä ja siksi ei kitissyt, sillä kitinä ilmeni vain pakkasyön jälkeen.

Tuo hihnan kitinä on tullut taas takaisin ja näytää siltä, että kiristin ei toimi-on jumittunut, joten se pitää vaihtaa.
Lisäksi öljyä on alkanut vuotaa kampiakselin öljytiivisteestä, joka myös on vaihdettava.
Osaako joku neuvoa miten tuo kampiakselin hihnapyörä lahtee irti?
Tarvitaanko ulosvetäjää, kun ruuvin irroittaa, vai lähteekö kaputtelemalla pois?

Onko joku saksalainen nettikauppa olemassa, josta nuo tavarat voisi tilata?