Opel Club Finland (OCF)

Morjensta näin perjantaina

Elikkäs obelixin vesipumppu näyttäs vuotavan. Ei sinne oikeestaan hirveesti nähnyt, mutta vasen koneenpohja oli ihan märkä ja saa lisäillä viikon välein n. litran nestettä.
Ainakin sai huokasta, että ei kansipahvi ole ainakaan
Letkut oli kuivat ja niiden liitoskohdat.

Onko kenelläkään kokemusta kyseisestä vaihtotyöstä?
Pirun ahtaalta tuo vasen sivu näyttää, että mukavaa vaihtoa ei ole tiedossa...
Konetta täytyy vissiin vähän löysäillä liitoksista, että saa tilaa.

No vasemmasta puolesta ensin tulee mieleen öljynlauhdutin joka on hankalassa paikassa,mutta kyllä mahdollisia vuotopaikkoja on monia..itellä viimeks moinen oli termostaatin muovisessa letkulähdössä joka oli murtunut.

Juu siis tarkoitin autoa edestä katsottuna vasemmalta eli siis tulee sieltä apuhihnan alta valumista. Öljynlauhdutin on tuossa enemmänkin oikealla puolella "kuskinpuolella".
Termarin ympäristö näyttää ihan kuivalta. Vuotaminen ei ainakaan tule yläosiosta konetta.

sijainnin puolesta vesipumppu,on helppo vaihtaakkin hihnapyörä vain ensin pois edestä niin homma on selvää..

Noniin, sainpahan vaihdettuu vesipumpun, pitäs vuoto nyt loppua, ei ollut ollenkaan niin paha homma.
1. ilmansuodatinkotelo irti ja letku irti ennen ilmamäärämittaria ja moottorin "ecotec muovikansi".
2. Moottorinkannake (3 osainen) 3x urostorxia korissa kiinni, 3 x mutteria + "polttoaineletkujen pidikeosa", sekä moottorin nostovaiheessa 3x pitkää pulttia irti.
3. Vasen (edestä katsottuna) moottorin kulma nostopaikka (ihan termarin yläpuolella), musta korvake kiinni torxilla. siihen koukku ja konetta kulmasta ylös.
4. Pumpunpyörä irti (3x naarastorx) ja sen jälkeen hihna veke.
5. Pumppu irti (3x urostorx)
6. Käänteinen järjestys osat kiinni ja hanaa vaan

Sain vielä extrana jumittuneen takalasinpyyhkimenmoottorin pelaamaan crc:llä ja bensatankin luukun lukon^^