Opel Club Finland (OCF)

Vectra B2 -00 1.6 ecolla, on siis kyseinen potilas, johon syttyy ABS valo kun ajetaan 100 tai sen yli nopeutta, auton sammuttaa ja uudestaan starttaa valo ei enään pala. Pienemmillä nopeuksilla ei syty. Mikä hajalla ja minkä osan vaihdan? nopeus anturi? abs kehä vai joku tunnistin joka nopeuteen riippuvainen? kiitos jo etu käteen. autohan pysähtyy ihan hyvin vaikka valo palaa.

Todennäköisesti ABS- hammaskehässä vikaa tai sitten anturissa. Noista on katkennut hammaskehiä... kannattaa tarkistaa huolella ja ainakin sen pelkän hammaskehän on voinut vaihtaa muutama vuosi takaperin... Motonetista silloin niitä sai.
Jos ei vaikuta nopeusmittariin, niin ei ole kuskinpuolen etupyörässä... kenties sitten matkustajan puolella edessä.

Kaikki renkaat samaa kokoa joka suhtees?

tutulla -98 vectrassa sama homma, n. 80km/h niin valo syttyy. opcomilla katoin niin kehää herjas.. vas. etu oli tuossa.

Mulla oli sama mutta johtu siitä ku edessä/takana oli eri korkeusprofiililla olevat kumet.

Pitää olla aika iso ero etu ja taka renkaiden halkaisijassa, että vaikuttaa abs:iin. Mulla oli omegas liki 8mm ero ja ei vaikuttanut absiin. Mulla oli vika anturissa, sytty aina abs valo, kun auto liikkui yli 20km/h.
Jos renkaitten halkaisijan ero pysyy 8mm sisällä, ni tutkii edellämainitut hammaskehät ja anturit.

40 ja 45 ni vaikutti.. b vekkus on herkkä.. mulla sytty aina vain ku ajo 70-100kmh melkee heti, ihmettelivät liikkees kunnes liikkeen kokenein harrastaja sanoi että tarkistiko pojat renkaiden koon.

jarkkis kirjoitti:Pitää olla aika iso ero etu ja taka renkaiden halkaisijassa, että vaikuttaa abs:iin. Mulla oli omegas liki 8mm ero ja ei vaikuttanut absiin. Mulla oli vika anturissa, sytty aina abs valo, kun auto liikkui yli 20km/h.
Jos renkaitten halkaisijan ero pysyy 8mm sisällä, ni tutkii edellämainitut hammaskehät ja anturit.

ITSE ASIASSA...... Ei tarvitse olla suurtakaan eroa. Yhden asiakkaan autoon tuli pyöräytettyä hänen ostamat renkaat. Edessä oli 195/60r15 ja taakse tuli 195/65r15. Lähti liikenteeseen ja taisi kääntyä jo seuraavassa risteyksessä takaisin kun syttyi abs valo. Alkoi heti meuhaamaan että olen rikkonut sen auton. Kerroin sille sitten faktoja mitä eriprofiiliset renkaat aiheuttaa abs järjestelmässä. Jouduin myymään sille eteenkin sitten 65 profiiliset renkaat
Mutta Jarkkis. En väitä että tämä pätee kaikissa. B Vectrassa ainakin (oma kokemus) ja muutamissa muissa.. UGH

Kummallista, mulla b vectrassa (farkku) takana 225/50/17 ja eessä 215/45/17 eli eroa on 15,75 mm, ei aiheuta vikakoodia tai -valoa.pitäs varmaan laskee erot prosenteissa niin sieltä vois löytyä vastaus, näin aamusta vaan liiaan kova homma.

Mulla oli MV6 omegassa kerran eriparirengastus niin, syttyi ABS valo ajossa..

Meleko tuuripeliä sit näidenki kans tuntuu olevan, a-omegas tosiaan oli se 8mm heitto halkaisijassa ja nykysessä vectrasssa reilu 5mm eikä abs valot pala vauhdissa. Tuli mieleen tossa että voiko heikolla hapella oleva anturi (ei vielä kokonaan kaput) tai paskanen hammaskehä vaikuttaa sit tuohon et on joillaki herkempi syttymään ku toisilla.

Kaikkihan on näiden kans tuuripeliä..

Jos se olis se abs kehä, niin onko se vaikea vaihtaa, siitä joutuu purkaa jarrut ja levyt edestä, sen jälkeenkö sen vois saada sieltä irti?

ropperia kirjoitti:Jos se olis se abs kehä, niin onko se vaikea vaihtaa, siitä joutuu purkaa jarrut ja levyt edestä, sen jälkeenkö sen vois saada sieltä irti?

Vetarin mutteri auki, alapallonivel irti ja sitten pääset vaihtamaan kun saat vetarin irti tolpasta. Vanha haljennut kehä lähtee todella helposti irti. Puhdista vaikka teräsharjalla ja uusi kehä kiinni. Onnistuu parhaiten jos esilämmität toholla niin että väri muuttuu harmahkoksi, putoaa suoraan paikoilleen ja pysyy kun jäähtyy. Saattaa saada paikoilleen myös naputtamalla, varoo vain ettei vahingoita vetaria. Uuden kehän saat hankittua vaikka Motonetistä ja ainakin parin litran Vectraan kuulluu kehämalli jossa kaulus laakerin suuntaan. Toinen malli sopii myös mutta jätää tällöin laakerin kyljen osittain auki.

jarkkis kirjoitti:Meleko tuuripeliä sit näidenki kans tuntuu olevan, a-omegas tosiaan oli se 8mm heitto halkaisijassa ja nykysessä vectrasssa reilu 5mm eikä abs valot pala vauhdissa. Tuli mieleen tossa että voiko heikolla hapella oleva anturi (ei vielä kokonaan kaput) tai paskanen hammaskehä vaikuttaa sit tuohon et on joillaki herkempi syttymään ku toisilla.

mun kaverilla oli golffissa kans silleen että 195/60r15 ja 195/65r15 korkeammalla profiililla olevat kun oli takana niin abs valo sytty palamaan ( en muista missä nopeudessa )
sitte ku vaihettiin nuo korkeammat renkaat eteen ni valot ei enää syttyny.

Että abs jarrullisessa autossa pitäs olla aina samankokoiset renkaat edessä ja takana.