Opel Club Finland (OCF)

Moroo.

Tuosa koitin lueskella ja tutki aihetta nii alotetaanpa ainaki vielä yks topicci.

Onko kukaan iha ite vaihtanu sitä oliko se transistoria? Olis tiedossa yks punppuviallinen halvalla nii josko sais iha ite korjattua sen.

Vaatiiko esim pintaliitos kolvin tms?

Minkälainen itse komponentti arvoiltaan?


Kiitokset niille jotka viittii vastailla

Youtubessa muutama video missä näytetään sen vaihto, tässä yksi : http://www.youtube.com/?#/watch?v=STTNDXWEl38 . Näyttäs olevan ihan helppo nakki, onko se sitten sitä.. Mene ja kokeile hienoin työkalu mitä tarvii on vanupuikko pitäs vielä selvittää mikä tuo transistori on, siihenki jossain törmäsin. Jos ei muuten nii kai siinä vanhassa teksti on.

Joo noissa videoissa kaikki onistuu aina hyvin ite ku kokeilee nii ei mee niinku strömsössä nimim iPhoneen vaihtanu laseja ja näyttöjä

Ei kellää oo irrallaan aivoja nii näkis mitkä arvot siinä on

Entä ku ei ollu enää moottorin hyytymisen jälkeen saanu opcomilla yhteyttä ett lukis koodit nii voiko näillä olla jotain yhteistä?

Eli menohalut loppuu ykskaks ja vikakoodeja ei saa luettua.

Vai onko ollu vaa testerin piuhassa vikaa?

psg:n ohjainlaite on can väylän kautta yhteydessä ecuun, jos se psg:n ohjainlaite jotenki onnistunu sotkemaan koko can väylän? ota se pumpun liitin irti niin jos sillonkaan ei pääse lukemaan vikakoodeja niin vika on jossaki muualla

Muistaakseni itellä oli yks 2.2 omega jossa pumppu hajalla ja yhteyksiä ei saanut..

jjvirtan kirjoitti:Muistaakseni itellä oli yks 2.2 omega jossa pumppu hajalla ja yhteyksiä ei saanut..

Saitko yhteyden sit ku pumpun olit korjannu? Vai?