Opel Club Finland (OCF)

Vihdoin ja viimein pääsen käsiksi operaatioon. Vielä pari kysymystä:

1. Haynesin oppaan mukaan uusi napa sisältää muovisen holkin (?) ("plastic sleeve"), joka pitää poistaa kun napaa laitetaan akselille. Mikä ihmeen holkki? Haynesin mukaan sen tarkoitus on pitää sisäkappaleet yhdessä kun napaa asennetaan, mutta emmää tossa tilaamassani osassa näe mitään "holkkia"?

Eihän sillä tarkoteta tätä sisäpuolelle upotettu tiivisteen näköstä kiekuraa? On sen oloinen, että ei kai tota nyt oteta pois eikä näytä miltään holkilta.

https://www.dropbox.com/sh/xy0ey2aqhyrx ... E6p3lXskva

2. Pitääkö tuota laakeria voidella jotenkin myös itse? Kappaleet toimitettiin yhtenä kiinteänä könttänä, ja kyllä siellä jotain rasvaa on jo valmiina kuulilla / siellä missä liikkuvat rajapinnat kohtaa. Lisäänkö rasvaa kuitenkin rasvakuppiin ja johonkin muualle?

1. Tollasenaan vaan paikalleen.
2. Ei tarvi rasvata itse mitään. Napamutterin rasvaaminen turhaa sotkemista, ei se rasva siitä laakerille pääse. Eikä laakerilta ulos.

kiitoksia omenalle avusta, melko helppo hommahan tuo lopulta oli, sen jämäpalankin sai poisvetäjällä veke suht helposti.

ainoa kinkkisempi vaihe oli uuden navan tunkeminen paikoilleen alkumatkalla , löytyykö tuohonkin joku kikkakuutonen?

Minkä hintanen ja mikä valmistaja? Pitäs omaan laivaan vaihtaa varmaan molemmille puolille..

Olipa yllättävän kivuton vaihtaa, Mutterin kun sai löysättyä ni napautus napaan ja vanha lähti. Uus meni käsin paikoilleen kun sai suoraan menemään.
Hyvä tuuri kävi kun varaosatiskiltä löyty 4v hyllyssä ollut tavara jota asiakas ei ollu hakenu. Sai -70% hintaan ja laakeri oli saman japsivalmistajan ku alkuperäinen