Opel Club Finland (OCF)

tuli semmoinen tyhmä kysymys mieleen että pitääkö alipaine pumpusta hävitä paineen jos toisen lähdön tukkii ja puhaltaa täysin keuhkoin siihen tehostajan lähtöön?? purin eilen ap-pumpun mutta en huomannut mitään muuta kuin että oli öljyä tietämätön kun oon nuiden dieseleiden kanssa niin kysyn..vai pitäiskö sen toimia samalla periaatteella kuin limppari pullon jos sinne puhaltaa ´niin ilma ei saa karata??

taas oli jo kolmas kerta kun on ap-pumppu täynnä öljyä..onko normaalia?!?
alipaine imu ei oo "jakaja" tulossa (pieni) huomattava hyvä jos etes tuntee että siellä mitään tapahtuu..
mistä rikkinäisen ap-pumpun tunnistaa? vaikuttaako vanhat öljyt tai venttiilikopan tiivisteen vuotaminen alipaineeseen??
auttakaa!auttakaa!

Ei mun mielestä öljyä sais tuola pumpus olla, korjatkoon toki joku joka tietää 100% varmasti, ainakaan omegan ap- pumpus ei ollu tippaakaan öljyä. Falskaako o-rengas tai sit joku stefa nokan päästä? Olisko öljy rikkonu jotain pumpusta sit. Omia epäilyksiäni toki, mut tollaset ittellä tulee mieleen.

jarkkis kirjoitti:Ei mun mielestä öljyä sais tuola pumpus olla, korjatkoon toki joku joka tietää 100% varmasti, ainakaan omegan ap- pumpus ei ollu tippaakaan öljyä. Falskaako o-rengas tai sit joku stefa nokan päästä? Olisko öljy rikkonu jotain pumpusta sit. Omia epäilyksiäni toki, mut tollaset ittellä tulee mieleen.

stefaa en oo tsiikannu mutta niin kuin kuvasta näkee moottori öljyä on kupissa jo kolmas kerta kun oon sen avannu kuva eiliseltä mutta aamulla avasin ja nyt illasta ja sama homma kuin kuvassa
pumppu näyttää muuten ehjältä ja puhdistettuna tuottaa alipainetta mutta miten se sitä tuottaisi kun öljyä tulee eka starttauksen kautta uutta...

Onhan sulla tiiviste tallella tuosta päädystä,siinä urassa?Kuvassa sitä ei ainakaan näy,uuden saa varmaan marmoritiskiltä.Meinaan sitä kautta vois imeä öljyä ja sehän ei normaalia ole.

Alipainemittari ois hyvä testauksiin,biltemasta saa kympillä,tuolle pumpulle on määritelty oikein minimituottokin joskus se on esillä ollut en nyt kyllä muista mikä oli.

Se varmaan puhaltaa ylimääräisen paineen tuon "metallisen kielen" kautta. olisiko tuo kieli kuoleutunut eikä tiivistä enää ja alipaine pääsee imemään öljyä pumpun sisälle. (Mutuilua)
Jonnekinhan sen ilman pitää poistua tuossakin pumpussa, ymmärtääkseni juurikin tuota yllä mainittua reittiä öljytilaan.
Lähdöistä ilmaa liikkuu vain pumppuun päin.
nokka-akselin päässä ei ole stefaa
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=AFHogF-9eGA[/youtube]

tottakai siellä pitää öljyä olla, sehän saatana leikkaa kiinni muuten jos ei ole mitään voitelua.

FullMetal kirjoitti:tottakai siellä pitää öljyä olla, sehän saatana leikkaa kiinni muuten jos ei ole mitään voitelua.

juu, mutta ei mullakaan sitä noin paljoa siellä ole ikinä ollut..

Avasin vielä oman, ja oli siellä hitusen ölppää, muttei noin paljoa kuin kuvan osassa on. Eli kyllä se sinne sit kuuluu ja homma menee noin ku fullmetal sanoi.

ei tuossa kuvan osassa minusta ole mitenkään erikoisen paljon öljyä.

öljyähän tulee nokka-akselin pään voitelun kautta ja ylimääräisen pitäisi myös poistua tuon poistuma reiän kautta poiskin.
rikkihän tuo pumppu on sehän on selvä, mutta mistä niin se on taas eri juttu.

Tuo tiiviste varmaan on tallessa mikä puuttuu tuosta yhdestä kuvasta? Jos on niin tuo pumppu vaan taitaa olla jo parhaat päivänsä nähnyt. Omegas sit on erilainen pumppu noilta liitinlähdöiltään et omegasta ei kannata osaa metsästää.

jarppav kirjoitti:öljyähän tulee nokka-akselin pään voitelun kautta ja ylimääräisen pitäisi myös poistua tuon poistuma reiän kautta poiskin.
rikkihän tuo pumppu on sehän on selvä, mutta mistä niin se on taas eri juttu.

vastailen tähän nyt kaikkiin kysymyksiin..eli tiiviste on tallella, öljyä joka kerta vakio määrä pumpussa jo ensimmäisellä avaus kerralla, isommassa lähdössä "pienehkö" imu mutta alemmassa en ainakaan itse havaitse minkäänlaista imua.. itse en löydä isompia kulumisen merkkejä pumpusta ja käsin käännellessä pumppu "öhisee" ja tuottaa alipainetta mutta kun autossa käyttää kiinni niin lopputulos on sama..onko ollut ongelmia tuon pienemmän lähdön kanssa ettei imisi tai olisi tukossa?? kiitoksia pojat neuvoista laittelen putsatuista osista tänne jonkunmoista "räjäytys" kuvaa..

onko tuon toiseksi viimeisen kuvan peltilätkän alla ohkasempi pelti joka tiivistää sen läpireiän?
näyttäisi ettei ole, jos ei ole niin siinä vika