Opel Club Finland (OCF)

Taas olis guruille asiaa.

Autoa startatessa kylmänä moottorin vikavalo ja akkuvalo syttyy. Ohjaus on jäykkä, tuntuu että tehostaja ei toimi.

Hieman kaasua antamalla valot sammuvat ja tehostaja palautuu käyttöön. Moottorin vikavalo on aina palanut startatessa ja kierrosta antamalla kadonnut enkä ole sitä pelästynyt.

Autohan on siis 2.0 DTL diisseli. Eiköhän tämä ole sähköisellä tehostajalla jos itseeni yhtään luotan.

Mahtaako tuo nyt viitata pumpun sähkövikaan vai onko akku oikkarissa vaiko mitä...?

Kiitos etukäteen avusta jos sitä nyt jostain sais...

Opcomia mulla ei ole..

LAturissa häikkää. Ei lähde lataamaan ennenkuin kierroksilla.

Ohjaustehostin putoaa automaattisesti pois jos laturi ei lataa. Säästää akkua vikatilanteessa. Moottorin vikavalo voi johtua huonosta hehkutulpasta tai sitten alijännitteestä.

gurunkin täytyy tietää onko tuo Astra?Jos on siinä on sähköinen tehostaja joka varmaan vaikuttaa kuvattuun ongelmaan..

Mielestäni akkuvalon palaminen on suoraan yhteydessä siihen ettei lataa ,ja sen takia kuin jo sanottu ei myöskään ohjaustehostin toimi > häiriö.En sanoisi tuolla olevan mitään käytännön merkitystä mihinkään,uusimalla laturin voi saada sen että valot sammuvat heti ja lataa heti,ei ole suuri vaiva antaa hiukan kierroksia,ehkä tuo on jopa ominaisuus,ehkä tyhjäkäynti on liian alhainen?

Juu anteeksi Astrahan tuo.

Kiitos vihjeistä, vaihdan laturin pirruuttani ku sattuu olemaan saatavilla. Ilmoitan paraneeko vaiva.

Sen paremmin tuntematta laitetta voi olla myös ; ECU ohjaa latausjännitettä ja silloin ei laturin vaihto auta mitään > ECU ongelma.Luulisin että kaikki autot menee nykyään tällä tekniikalla ja laturin tehtävä on vain ja ainoastaan tehdä sähköä ,miten sitä hallinnoidaan päättää tietokone.Vain arvaus,mutta kun sulla on laturi niin kokeile.

Ei oo noin moderni. Ihan perinteinen systeemi.

Jaa,no sitten laturia vain vaihtamaan.
Joissakin Chryslereissa on tuollainen ECU;uun perustuva latausjännitteen säädin jo vuodesta 1993 lukien ,jollei jopa aikaisemminkin > kun laturi tulee matkansa päähän hyvässä lykyssä hajottaa koko ECU;n ,ja se ei ole halpaa lystiä.Ohjeistus on niillä jos latausjännite ei ole arvoissaan,vaihda ECU tai laturi.

C-Vectrassa/H-Astrassa/B-Zafiroissa on väyläohjattu tms laturi.