Opel Club Finland (OCF)

Tervehdys


Tahtoo vaihtaa etupyörän laakerin. Auto on Astra F 1.8 16v.
Ohessa muutama kuva rojektista.
Miten, ilman hillitöntä voimasanojen käyttöä, laakeri vaihtuu?



http://aijaa.com/Q1bhnX

Viemällä napa ja laakeri korjaamolle. Tai sitten erinäköisillä tuurnilla naputtelemalla vanha pois.

Suosittelen viemään navan ja laakerin korjaamolle prässättäväksi, säästyy paljolta ja multa eivät ottaneet työstä kuin 30e

Joo prässillä se pitää painaa. Saa olla melkoset tuurnat ja tampit että saa hakkaamalla tuon laakerin tuolta pois.

Laakeri

Minä kiitän kannanotoista. Prässiä tulin ajatelleeksi aiemmin itsekin.
Saatan muistaa kertoa miten rojektissa kävi

Älkääs nyt, kyllä mä tuollaisen olen vaihtanu ulkosalla vesisateessa autossa paikallaan eikä edes menny ku muutama tunti. Vanhaanhan siis saa käyttää puhtaasti väkivaltaa, siinä ei ole murhetta. Lukkorenkaat on pahin saada pois, tasaista kevyttä naputtelua tuurnalla koko kehälle niin irtoaa.

Uuden laakerin voit varmuuden vuoks laittaa pakkaseen päivää ennen remppaa, se saattaa auttaa hieman. Mutta kyllä se menee ihan kotikonstein suoraan paketistakin paikalleen. Pääasia että se menee suoraan etkä yritä runnoa väkisin. Ulkokehästä sietää naputtelua, varsinkin kun olet juuri purkanut pois vanhan laakerin, ja käytät sen ulkokoolia tuossa välissä. Jos ei halua naputella niin kierretankoa ja pari sopivaa tukea, ja vetää sen kanssa paikalleen. Useampia tehty, ja onnistuu.

FullMetal kirjoitti:Joo prässillä se pitää painaa. Saa olla melkoset tuurnat ja tampit että saa hakkaamalla tuon laakerin tuolta pois.

Vitut. Ensin napa vaikka sopivaa hylsyä avuksi käyttäen naputtelee pihalle ja sen jälkeen vanha laakeri ulkokoolia koputellen pihalle.
Ei tarvitse edes lekaa, vaan ihan normi vasara riittää.

Uuden laakerin ja navan saa ihan perus ruuvipenkillä painettua sisään, kunhan leuat aukeaa tarpeeksi...

eikö tarvinu ollenkaan rälläkkää kun vanhan laipan irrotitte siitä laakeripesästä ja siihen jäi sisäkooli paikalleen?

vetoakselin laippa laakeripesän keskeltä lähti irti silleen niinku irrotti vaan? ja sen laitto takasi paikalleen hakkaamalla?

FullMetal kirjoitti:eikö tarvinu ollenkaan rälläkkää kun vanhan laipan irrotitte siitä laakeripesästä ja siihen jäi sisäkooli paikalleen?

vetoakselin laippa laakeripesän keskeltä lähti irti silleen niinku irrotti vaan? ja sen laitto takasi paikalleen hakkaamalla?

Huomenta

kiitän edelleen kaikista kannaotoista ja kokemuksien jaoista

Näin kävi: http://aijaa.com/a/Gpgwqc ja kuvio on vielä tässä vaiheessa.

Sisäkooli jäi paikalleen niin kuten arvelinkin. Navan irti mätkimisessä säger antoi periksi ja sielu tuli pihalle vaan sisäkooli jäi paikalleen -> haetuttaa rälläkän tai uuden navan.
Tämä irtimätmikisen seuraus on vaikutin siihen, että yleensäkin läksin kyselemään asiasta. Toivoin konstia, jolla ilman suuria kustannuksia ja/tai uusien työkalujen hommaamista saisi vanhat osat pihalle.

No ei auta - näytän leikkuulaikkaa sisäkooleille ja jos navat jäävät virheettömään kuntoon niin käytän vanhan osan ja jos ei niin kauppaan lomps.
Tarvii katsella jokusen kympin halkaisijaltaan pienemmät tampit niin napaa kuin uuden laakerin ulkokoolia varten.

Kyllä tämä tästä



KK

Sisäkooliin räkäsee sauman ympäri niin putoaa itsestään.

FullMetal kirjoitti:eikö tarvinu ollenkaan rälläkkää kun vanhan laipan irrotitte siitä laakeripesästä ja siihen jäi sisäkooli paikalleen?

vetoakselin laippa laakeripesän keskeltä lähti irti silleen niinku irrotti vaan? ja sen laitto takasi paikalleen hakkaamalla?

Juu, mutta ei siihen sisäkoolin halkaisuun prässiä tarvitse

Ei sitä uutta laakeria saati sitten napaa tarvitse hakata sisään. Käyttää ruuvipenkkiä niin kuin jo mainitsin, tai sitten kierretankoa ja muttereita/prikkoja tms.
Napaa asentaessa muistaa vaan tukea uuden laakerin sisäkoolin vastapuolelta vaikka vanhan laakerin osilla.

Anyway onnistuu ihan kivuttomasti ILMAN PRÄSSIÄ(missään ei sanottu, että ilman työkaluja)...

Ooppelin Aatami kirjoitti: Sisäkooli jäi paikalleen niin kuten arvelinkin. Navan irti mätkimisessä säger antoi periksi ja sielu tuli pihalle vaan sisäkooli jäi paikalleen -> haetuttaa rälläkän tai uuden navan.
Tämä irtimätmikisen seuraus on vaikutin siihen, että yleensäkin läksin kyselemään asiasta. Toivoin konstia, jolla ilman suuria kustannuksia ja/tai uusien työkalujen hommaamista saisi vanhat osat pihalle.

No ei auta - näytän leikkuulaikkaa sisäkooleille ja jos navat jäävät virheettömään kuntoon niin käytän vanhan osan ja jos ei niin kauppaan lomps.
Tarvii katsella jokusen kympin halkaisijaltaan pienemmät tampit niin napaa kuin uuden laakerin ulkokoolia varten.

Käytä uuden lakrun asennukseen vanhaa laakeria apuna. Sillä saat tasaisesti ulkoreunasta painettua uuden laakerin pesäänsä.
Jos napaan nyt sattuu joku naarmu tulemaan rälläköinnin seurauksena, niin ei napa pilalla vielä ole. Se kun ei laakerin sisällä pyöri vapaasti.

Jos syystä tai toisesta päädyt uuden navan ostamaan, niin älä hae motonetistä sitä 20€ tarvikenapaa.
Itse kerran erehdyin ja upposi niin syvälle uuteen laakeriin, että jarrulevy otti jo joustintukeen kiinni ennen navan laippaa.

40€ maksoi automuovissa sellainen napa, joka oikeasti sopi...

en oo kiistänyt kertaakaan sitä etteikö se hakkaamalla olisi mahdollista tehdä.. Vierestä ku oon tommosta kattonu ni näyttää se niin kivikautiselta hommailulta
että ajattelen kaverille turkin päälle ja kaks kivenmurikkaa kouraan niin se menee täysin jostaki neandertaalista..

Prässillä se vaihtuu helpoiten kuitenkin. eipähän saja vettä niskaan eikä ole rystyset verillä.

FullMetal kirjoitti: Prässillä se vaihtuu helpoiten kuitenkin. eipähän saja vettä niskaan eikä ole rystyset verillä.

Vaihtuu toki, mutta enpä ole vielä vasaralla paukuttamalla saanut sisätiloihin vesisadetta aikaiseksi

Kyllä sen tolpan voi autosta irroittaa ja viedä sisälle toiminpiteen ajaksi...

Jep Eiköhän näissä vinkeissä yhtenä pointtina ole se, että tolpan irroittamisessakin on joskus montakin aika pahasti vastaanpistävää kohtaa ... ainakaan F-astroissa rt-pää ei aina ole välttämättä ihan helpoimmasta päästä. Tai ei ole sitä prässiä käytettävissä. Mullakin se on I-palkista hitsattu kehikko johon saa pulotunkin sitten väliin. Mutta sekään ei kaikkiin hommiin sovellu ... niin tuodaan esiin näitä keinoja, miten homma onnistuu silloinkin, kun ei ole ne kaikki vehkeet viimeisen päälle tai saatavilla.