Opel Club Finland (OCF)

Pitääkö koko iskari ottaa kokonaan irti että saisi vaihdettua yläpään laakerin vai saako vaihdettua pelkästään yläpään ottamalla irti ja puristamalla jousen kasaan? Auto siis Opel omega b ja ohjaus alkoi vetelemään oikealle toivottavasti tuon vaihto auttaisi asiaan

Tarkista puslien ja raidetangon päitten kunto ensin, mun käsittääkseni toi laakeri ei aiheuta keulan vetelyä

Puslat vähän aika sitte vaihdettu ja raidetangon päät pitäisi olla kunnossa, no tulipahan noi laakerit jo hommattua pitää kokeilla.

Kokeilemallahan se selviää mahtuuko pyöräkotelossa vaihtamaan, kai sen sopivien jousipuristimien kanssa saa paikallaankin askarreltua. Helpommalla kyllä pääsee jos ottaa tolpan pois.

Taidanpa tehdä sitten niin. Mistäköhän muusta tuo oikealle vetäminen voisi johtua jossei tolla tule kuntoon uusin siinä samalla sitten?

Mulla on ainakin kaikki alustan osat uusittu eteen vuoden sisään paitsi sisempi raidetangonpää ja vetää oikeelle, rengas ylös ja kokeile onko klappia sivusuunnassa niin siinähän sen näkee.

batumi13 kirjoitti:Taidanpa tehdä sitten niin. Mistäköhän muusta tuo oikealle vetäminen voisi johtua jossei tolla tule kuntoon uusin siinä samalla sitten?

Jos kerran lähiaikoina osia vaihdeltu, niin pyöränkulmien säätöön(jos ei jo tehty).

Koko ongelma hävisi kun vaihtoi sen laakerin, kääntö varsi oli myös hieman väljä.