Opel Club Finland (OCF)

Talvirenkaat ovat olleet jo vuosia tai vuosimymmeniä sellaisia, että niihin on merkitty pyörimissuunta. Vuosia sitten, kun ensikerran asensin sellaisia, niin ajattelin, että tuohan on hankalaa rengasliikkeille, kun pitää olla erikseen vasemman ja oikeanpuolen renkaita. Vaihdoin juuri alle talvirenkaat ja kun ensimmäinen oli asennettu, niin huomasin, että se pyöri väärään suuntaan. Vasta silloin tajusin, että vaseman ja oikean puolen renkaat ovat samanlaisia. Ne vain asennetaan siten, että toinen pari on vanteella myötöpäivään ja toinen vastapäivään.

Kun kaikki renkaat oli asennettu, aioin peruuttaa auton ulos tallista, mutta auto ei lähtenytkään liikkeelle. Toinen takapyörä oli yhä tunkin varassa ja pyöri tyhjää. Hyvä kun oli takavetoinen auto, niin ei tapahtunut mitään vahinkoa.

Tämä virhe sattui, kun vaihdoin eräälle naiselle vararengasta puhjenneen tilalle. Kun kiristin varapyörää paikoilleen, niin ihmettelin, kun mutterit aina vaan kiristyy ja kiristyy. Kun korjattu rengas laitettiin takaisin, niin syy selvisi. Puhjenneen pyörän vanteessa oli muovinen keskitysrengas, joka ei kuulunut varapyörään.

Pahin virhe on ehkä se, mitä en onneksi ole itse tehnyt, on se että asentaa pyörät liika pitkillä pulteilla. Jos toinen rengassarja on pelti- ja toinen aluvanteilla, niin niissä saattaa olla eripituiset pultit. Aluvanteissa kai pitemmät. Nämä liika pitkät pultit voivat tehdä pahaa tuhoa ja korjaus tulla kalliiksi. Kahdesta tapauksesta olen lukenut, toinen 2300 € ja toinen 400-500 €.

Ok.

Itsellehän meni tänä talvena pyörimissuunnat ensimmäisellä kerralla reisille.

Oli kerrankin varauduttu talveen ja uudet talvivalssit oli haettu jo elokuussa maalaaminen mielessä tallin nurkkaan odottamaan. Myöhemmin tuli hommattua uutta nastagummia, pykälää parempi tunkki ja muutenkin oli kaikki pelit ja rensselit varattu renkaanvaihtoa ajatellen valmiiksi. Kerrankin tuli muistettua myös se maalikynäkin kerralla taskuun eikä sitä tarvinnut lähteä erikseen etsimään. No renkaat tuli vaihdettu samalla kertaa naapurin Punto-ukon kanssa ja samalla tuli tuli vähän hymyiltyä sen rimpulalle orkkistunkille ja hölynpölykapseleille. No sai se kumit vaatimattomillakin vehkeille kerralla oikein paikalleen..

Seuraavana aamuna rupesi kalvamaan, että mitenköhän ne pyörimissuunnat, kun aina aiemmin ne on katsonut joku muu ja ne on mennyt automaattisesti oikein kiitos rengasmerkintöjen. No perspuoli oli luonnollisesti mennyt ristiin ja sitä tunsi itsensä taas niin automieheksi. No keräsin miehuuteni rippeet ja hoisin homman kuntoon...

Josko sitä ensi kerralla osais..

On niitä semmosiaki renkaita kaupassa missä ei ole pyörimissuuntaa vielä nykypäivänäki...
niissä lukee kylessä että outside ja sillä tiedolla tekee vain kumia vanteelle asentava kaveri jotain.

vannettahan nyt kukaan urpo tuskin saa väärinpäin asennettua autoonsa sitte ku siinä kumi on päällä ni menee väkisinki oikeinpäin.

Rookeri kirjoitti:

kari.rautio kirjoitti:Tämä virhe sattui, kun vaihdoin eräälle naiselle vararengasta puhjenneen tilalle. Kun kiristin varapyörää paikoilleen, niin ihmettelin, kun mutterit aina vaan kiristyy ja kiristyy. Kun korjattu rengas laitettiin takaisin, niin syy selvisi. Puhjenneen pyörän vanteessa oli muovinen keskitysrengas, joka ei kuulunut varapyörään.

Miten tämä on rengasasentajan vika?

jos ite on tämä mainittu asentaja?

Joku tovi takaperin heräsi kyllä kysymys tämänkin vanteen tasapainottajan ammatillisesta osaamisesta. Tämä painotus tehtiin siis ihan virallisessa rengasliikkeessä kuitin kera. "yo dawg, kuulin että tykkäät tapainotuksesta. Tasapainotimme renkaasi tasapainopaloja jotta tasapainotuspalasi olisivat tasapainossa."

Tasapainon vastapaino? Oisin kyllä liimapainoja käyttäny vaikka saappi onkin.

Keme kirjoitti:
Joku tovi takaperin heräsi kyllä kysymys tämänkin vanteen tasapainottajan ammatillisesta osaamisesta. Tämä painotus tehtiin siis ihan virallisessa rengasliikkeessä kuitin kera. "yo dawg, kuulin että tykkäät tapainotuksesta. Tasapainotimme renkaasi tasapainopaloja jotta tasapainotuspalasi olisivat tasapainossa."

Liekkö tuossa unehettu ottaa vanhat pois ennen painotusta ja sitte hoksattu ku otettu rengasta pois koneesta ja ei oo jaksettu uudelleen painotella.

On tuo kyllä helkkarin tyhmää ku vastakkaisilla puolilla näyttäs olevan melkein saman verran painoja


SAAKO MUUTEN KUVAN JAKAA SOMESSA? on muuten helkkarin huvittava kuva

Kyllä noita on nähnyt paljonkin, että on oikeesti vastapainot eli on kaikki vanhat nypitty pois, mut ei vaan painottaja osaa hommaansa

Jännä ku kahdes ihan isoski rengaspuljus tehty tollasta vastaavaa painotusta, mut sit pikkufirmois homman osaavat paremmin.

FullMetal kirjoitti:

Keme kirjoitti:
Joku tovi takaperin heräsi kyllä kysymys tämänkin vanteen tasapainottajan ammatillisesta osaamisesta. Tämä painotus tehtiin siis ihan virallisessa rengasliikkeessä kuitin kera. "yo dawg, kuulin että tykkäät tapainotuksesta. Tasapainotimme renkaasi tasapainopaloja jotta tasapainotuspalasi olisivat tasapainossa."

Liekkö tuossa unehettu ottaa vanhat pois ennen painotusta ja sitte hoksattu ku otettu rengasta pois koneesta ja ei oo jaksettu uudelleen painotella.

On tuo kyllä helkkarin tyhmää ku vastakkaisilla puolilla näyttäs olevan melkein saman verran painoja


SAAKO MUUTEN KUVAN JAKAA SOMESSA? on muuten helkkarin huvittava kuva

Kyllä meille ainakin välillä tulee alumiinivanteita jonka joku ajanut kanttariin, liimapainoilla ton malliseen vanteeseen saa sitten liimata sen 200g sisäkehälle ja 80g ulkoreunaan, ei siitäkään hyvä tule Joskus pystyheitto vanteessa tekee sen että vaatii painot vastakkain. Enkä tarkoita että tossa painoituksessa on mitään tolkkua mutta kyllä on sitten paskojakin paskempia vanteita nähty ja painotettu.