Opel Club Finland (OCF)

tai se on oljynlämpö tai oil lack, johto roikkuu edessä keskeltä moottoria melkein maassa, oil lack ei toimi kun ei ole alunperin ajotietokonetta, mutta mikä tarkoitus vois olla öljynlämmöllä tuossa, ja onko vain johto eikä anturia ollenkaan, ei tuossa pimeydessä nähnyt, ainakin auto pelaa normaalisti. unohdanko koko johdon, ei se kyllä aina ole näkösällä roikkunut, ja näyttäis kuvan mukaan ecuun menevän.
vectra b -01 2,2 dtr

Öljynlämpöanturi on kait kaikissa DTI mosissa. Mut se on pystyssä öljypohjassa, eli osoittaa ylöspäin(muistikuva Omegasta)
Tasoanturi on öljypohjan sivussa ja osoittaa eteenpäin.

Siittä voi puuttuakin öljypinnan tasoanturi ja johdot on siellä vain valmiina sitä varten,eli johdot on ikään kuin ylimääräset.
Öljynlämpötilan mittaustoiminta on tärkeä,auto menee vikatilaan jos johdot vetää yhteen ja öljynlämpö menee tappiin 200c!

oljynlämpöanturin johto se on, katoin paristakin kuvasta ja anturi on eteenpäin, laitoin sen johdon paikalleen niin kierrokset laski vähän kylmällä koneella, kokeilin pari kertaa joten ei ollut sattumaa, siinä oli vain yks johto. mikä tuon muu tarkoitus on kun että menee vikatilaan liian kuumilla öljyillä. ei mene jakeluun, onko joutavanpäiväinen anturi.
saattoi siinä kakskin johtoa olla mutta anturista puuttui toinen liitin, hajalla se muutenki oli.