Opel Club Finland (OCF)

Hei,

Opel Astrastani (-05 Wagon) tippui pohjasta jokin osa, mutta en osaa itse sanoa, mikä osa on kyseessä. Tunnistaako joku kuvissa näkyvän osan?





Pitäisikö tästä jo kiiruhtaa korjaamolle, vai tarviiko tuollaista edes uusia?

Kiitokset avusta jo etukäteen!

Terveisin,
Stobbe

Näyttäs jarrukilveltä. Ei sinne korjaamolle varmaan kiirettä ole, mutta katsastukseen taitaa haluta että olis ehjä paikallaan.

Jarrukilvet eivät ole pakolliset,mutta molemmilla puolilla pitää olla samanlainen ratkaisu.Eli jos vain toisella puolella on kilpi tulee leimalla sanomista,jos molemmat puuttuu kokonaan eli ei ole mitään ruosteisia rämmäleitä jäljellä ei tule sanomista.

tuoki varmaan riippuu katsurista... varmaan sanovat että ku ne alunperin siellä on ollu.

Kylläpä on joutuisasti lahonnut tuo osa tuohon kuntoon Taitaa olla jotain 0.2 millistä peltiä? Monissa 10v vanhemmissakin autoissa olen nähnyt vielä suht eheät kilvet paikoillaan.

Tässä kuva uudesta osasta. Hinta 8,9 + 4,6. Kun ostaa 2 niin rahtihan menee vain kerran, joten kahden hinta kotiin kannettuna on 2 x 8,9 + 4,6 = 22,40

http://www.ebay.de/itm/ORIGINAL-OPEL-AN ... 3397b60bfd

Edit: Tuo rahti olikin vain Saksassa. Toimitus Suomeen ?

Motonetissa 11,90€/kpl

Jepjep. Samanikäistä 180tkm ajetusta Astrasta vaihettu molemmin puolin. Eka tippu kesällä 2013 ja toinen viime kesänä. Helppo homma vaihtaa kunhan jaksaa liuotella osia tarpeeksi pitkään. Ite otin siis koko navan irralleen ja annoin rauhassa muhia, et sai osat erilleen.

Kiitoksia neuvoista ja vinkeistä! Pitänee tehdä keikka Motonettiin.

Niin semmonen vielä et jarrusatulat tais olla E18 torx pulteilla, jos oikein muistan. Itse napa sitten tavallisilla muttereilla.

Niin ja ei nuo jarrukilvet oo marmorillakaan tuon kalliimmat. Ja ainakin täälläpäin pitäisi Joupilta saada jo se -30% osista 2005 vuosimalliin. En oo vielä tälle vuotta testannu, mut loppu vuodesta kysyin ja pitäis saada.

Wesku79 kirjoitti:Kylläpä on joutuisasti lahonnut tuo osa tuohon kuntoon Taitaa olla jotain 0.2 millistä peltiä? Monissa 10v vanhemmissakin autoissa olen nähnyt vielä suht eheät kilvet paikoillaan.

Nyt muuten hoksasin että kyseessä on H astra! On kyllä tosiaanki melko lahonnu kilpi kun 30 vuotta vanhoissa ruostesuojaamattomissa romuissa näkee harvon noin lahoja kilpiä.
Kuhan ei ois joku kaivoksen entinen auto tai sitte ajellaan suolateillä koko ajan.

Aivan käsittämättömän ruosteiset 10 vuotiaaseen autoon

Mun 200tkm ajetussa G-Astrassa oli sama tilanne. Takakilvet sai repiä kuin talouspaperin. Olihan se ny kumminki -00 eli vielä hiukan vanhempi.

Riippuu kans varmaan kuinka on suolas kylvetetty, veljen ja sen vaimon reilu 200tkm ajetus h-astras on vielä orkkikset kiinni.

Mulla meni hylkyyn noitten takia. Jälkinäyttöön revin kaikki pois ja katsuri meinas taas hylätä. Sanoin sille että käy tutkimassa kirjojaan tarkemmin, no 10min päästä tuli takas ja pisti leiman lappuun. Ei toivottanut hyvää matkaa.