Opel Club Finland (OCF)

Kirjoitin jo aiemmin Sintran suodatinongelmasta. Lämmitin räjäytti kotelon kanteen reiän. Nyt on Boshcin suodatinjalka ja kaikki letkut uusittu. On hankittu uusi akku ja paksummat apukaapelit.
Mutta kun se ei käy. Omalla akulla ei lähde ja apuvirrallakin vaivoin. Jos saa käyntiin niin käy nätisti tyhjäkäyntiä, muttei vastaa kaasuun muulla kuin pienellä venttiilin kilinällä.Putkesta tulee vähän valkoista savua ja tuntuu kuin kaikki pytyt ei olisi pelissä ( eli pakokaasun tulossa on taukoja).
On kokeiltu antaa dieseliä kanisterista ja tippapullosta. Suodattimen kanssa ja ilman suodatinta. aina sama juttu. Kojelautaan ei tule chekki-valoa.
Ainoa silmiinpistävä juttu on, että käyntilupaus tapahtuu aina kun lopetat starttaamisen. Sitten jollain yrityksellä se jää käyntiin. yritetty jo viikko käynnistellä. usko loppuu. Testeri pitäisi ssada huomenna, mutta jos joku on paininut samanlaisen tempun kanssa, niin kerro missä vika.

Oisko suodattimesta lähteny tavaraa pumppuun. Otappa varuiksi pumpun kyljestä ne banjopultit auki ja tarkista ettei ole kumpikaan tukossa.

Tuo pitää tarkistaa. Pumppua ei olla vielä perattu esille. Mielikuva meilläkin on ollut, että jotain on jäässä, kun seisonut jo pari viikkoa hangessa. Mutta kuten sanoin. Ainetta on annettu kaikilla keinoilla. Ja lämpöä kanssa. Eilenkin lämmitettiin toholla kattia ja takapönttöä jos olisi ollut jäässä.
Mistähän sen jaon saisi tarkistettua helpoiten. Ja mikä sen olisi sotkenut. Ei riitä ymmärrys tämän rakkaan harrastuksen kanssa.

Ei näistä jako sekoa ikinä.
Siellä voi olla banjon reiässä muovinpalohja.

Sintra ei käy vieläkään kuin tyhjäkäyntiä. Eilen tyrkättiin OBDMATE:n testeri töpseliin ja tutkittiin tunti. Ei antanut yhtään vikakoodia diagnostiikan luvun jälkeen. Reaaliaikaisessa tilassa näytti lämpötilat koneelta ja Lambdalta, sekä MAP-anturin lukeman joka näytti tyhjäkäynnillä (890rpm) lukemaa 80-86. En osaa sanoa onko se normaali.

Mutta laite ei löytänyt yhtään vikakoodia. Ei edes vanhoja, vaikka ollaan revitty useita töpseleitä irti ja kokeiltu niiden vaikutusta käyntiin. Tietääkö kukaan onko kyseinen merkki OPEL-yhteensopiva ja jos ei niin mikä laite olisi.

Ja mistä johtuu käyntiinlähdön vaikeus. Jos lähtee niin vasta kun päästät avaimen pois startti-asennosta. Aivan kuin ruisku ei antaisi polttoainetta startti-asennossa. Tästä voisi muuten ajatella, että olisiko virtalukon pohjalla tekemistä asian kanssa. Onko logiikalle mitään selitystä.
Koittakaa joku keksiä mitä seuraavaksi kokeilisin.

Mikä oli sen ruiskuboksi-korjaajan nimi ja yhteystieto (Iisalmi vai Joensuu???) jos kysyisin neuvoa.

Jarmokalervo kirjoitti:sekä MAP-anturin lukeman joka näytti tyhjäkäynnillä (890rpm) lukemaa 80-86. En osaa sanoa onko se normaali.

Lienee MAF eli ilmamassalukema, mutta ihan outo. Mitähän yksikköä lienee? Vikapaikka voisi olla tuon MAF anturin totaalinen loppuminen tai kaasupoljin on kuollut.
Muihin kysymyksiin Op-com, Opel Scanner, Markku Malassu Iisalmi

Onhan siellä MAP kin. Sen pitäs näyttää tyhjäkäynnillä n.100kPa

Nyt on tarkistettu myös ne banjopultitkin. Olikin aika mielenkiintoinen välikkö laittaa ne prikat sinne takaisin. Sitten kun ne oli etsitty koneen alta. On se moottorinkannatin pikkuisen tiellä.
Jos sinne putkeen jotain pääsi, niin se on jo pitkällä pumpun sisuksissa. En ainakaan löytänyt mitään suodattimen kaltaista. Mutta jos joku tietää onko siellä sellaista, niin voisiko neuvoa.

Onko tämän ikäisissä (-99) jotain käynnistyksenestoa joka voisi jäädä päälle. Autoa starttailtiin useamman akun voimin ja välillä oli akku irti useamman päivän.
Ei vieläkään lupaa kuin starttauksen loputtua. Eli kun lasket avaimesta irti. Ja jos saat käyntiin, niin ei käy kuin tyhjäkäyntiä.

Panen tämän kohta paaliin.

Ootko suutinputkia availlu yläpäästä ja kattonu tuleeko kakkua lainkaan?

Vaihappa se virtalukon pohja ennen paalausta, se on halpa kokeilu. käynnistyksenesto jos vastustais nii se vilkuttais vikavaloo. ja missäpäin sulla oli tämä tuote että jos tosiaan päätät rutata niin voin maksaa sulle saman ku romu-ukko ja hakea pois jos ei sijaitse kovin kaukana oulusta.