Opel Club Finland (OCF)

Tervehdys


Minulla on ajoneuvo Opel Vectra Y20DTH käyttöönotto 19.06.2002.

Siinä on vähemmän jännä vikavalohaitta. Tässä linkki toisessa kohtaan jossa olen kysellyt apuja ko. auton käyntiongelmaan:
http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... 1&start=15 .


Hankin OpCom:n ja sain sen asennettua läppärille.


Sitten kun istuin ajoneuvon kabiinissa kuljettajan jakkaralla niin enpä saanut luettua vikakoodeja saati sitten tehtyä niille mitään.

Kun ohjelman olisi pitänyt lukea koodeja niin näyttöön ilmestyi teksti:


"Checking interface...

Error: interface not found!

Please contact the interface to the USB Port, then install the USB driver. For more information please consult with your users manual"



Kokeilin ja tarkistin USB-johtimen ja mokkulan kiinniolon; kiinnihän ne olivat.


Olen asentanut kaikki (oman vähäisen ymmärrykseni mukaan) ajurit mistä neuvosivu ( http://www.netikka.net/phweb2/Auto/opc/op-com.php ) puhuu. Nyt kysynkin teiltä, ketkä joko olette painineet saman ongelman kanssa ja/tai teiltä ketkä olette saaneet homman toimimaan.

Moiteteksti ohjelmassa moitti USB-ajurista. Mitkä ajurit siinä OpCom-ohjelmassa loppujen lopuksi kuuluu olla ja mistä ne löytyvät sekä mihin kansioon ne kannatta asentaa?

katso tietsikan ohjauspaneelista, laite hallinnan alta asentuiko ajuri. Itse jouduin puukottamaan ajurin tunnistusta, että sain sen toimimaan.

etsin ohjeen jostain huomenna. en löytänyt tän mobiili netin kanssa.

Kiitos kannanotosta


Minulla ei ikinä ole ollut minkään laitteen ajurien kanssa ongelmia, joten tämä ajurin jallittaminen on aivan uusi asia
Minkä niminen ajuri sieltä pitäsi löytymän?


Kari

Ok, jos ajurit on kunnossa ja laitehallinnassa ei ole varoituskolmiota, ei ole ajuri probleema. Saatko op-comilla settings valikon kautta kokeiltua check interface... pitäisi tulla joku sarjanumero.

Tutkin huomenissa päivänvalossa - asioilla on taipumus selvitä

Tuolla oli hyviä ohjeita op-com probleemiin.
http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... &start=405

Aloha

Tuoretta tietoa; klikkasin "test interface" -ikkunaa ja tulos olinäkyville ilmestynyt OP-COM -ikoni, jossa lukee Please connect your interface to the USB port, or install the USB driver!

Että tämmönen tapaus


Tarvii koettaa niitä linkkejä, joisat löytyy käyttöönottojuttuja.

Toki otan vastedeskin vinkit vastaan

Ja vielä tuoreempaa tietoa


Äfkasitin läppärin starttauksen ja merkkasin sen allekirjoituspakon pois.

Tulos on sama kuin öylössäpäivänä. "Checking interface... Error: interface not found".

Asetuksista löytyy kohta Revision. Ohjelma tyrkyttää Revision B:tä. Mikä "revision"-kohta on oikein?

Jospa tämä tästä kuitennii.

Itse tein tuon puukotuksen, minkä käyttäjä Astra97 oli tehnyt tuossa linkitetyssä threadissä. Sillä lähti minulla toimimaan. (USB Serial Port ajurin asennus Win 7 64-bit käyttikseen Kirjoittaja Astra97 » 08 Maalis 2012, 09:19 )

Ooppelin Aatami kirjoitti:Ja vielä tuoreempaa tietoa


Äfkasitin läppärin starttauksen ja merkkasin sen allekirjoituspakon pois.

Tulos on sama kuin öylössäpäivänä. "Checking interface... Error: interface not found".

Asetuksista löytyy kohta Revision. Ohjelma tyrkyttää Revision B:tä. Mikä "revision"-kohta on oikein?

Jospa tämä tästä kuitennii.

asensitko ajurin uudelleen tuon f8 käynnistyksen jälkeen? itsellä näytti että asentui normaalisti alkuperäinen ajuri, siis ennen tuota f8 temppua. mutta ilmoitti jossain vaiheessa, että ajuri ei asentunut oikein. sitten käynnistin f8 kautta ja asensin alkuperäisen op-com ajurin laitehallinnan kautta ja lähti toimimaan. muutamaa päivää myöhemmin oli tarvetta lukea vikakoodeja ja ei toiminut enää vaikka käynnistin f8 kautta. siksi latasin uudemman ajurin ja puukotin sen noiden ohjeiden mukaan. minusta ei taida olla enempää apua. mutta voisko käyttäjä torsen auttaa, käsittääkseni on samoilta paikkakunnalta kuin sinä.

Mikä OP-COM ohjelmaversio käytössä. Yleensä mukana tulee minikokoinen CD-levy mistä asennat OP-COM ohjelman koneelle. Sitten avaat koneesta laitehallinta paneelin, KÄYNNSTÄ -> OHJAUSPANEELI -> JÄRJESTELMÄ -> LAITEHALLINTA tuosta ikkunasta näet nyt kaikki järjestelmälaitteet, ja sieltä plussasta auki USB väyläohjaimet, sitten tuuppaat OP-COM:in USB porttiin niin pitäisi ilmestyä ajureiden asennuksen jälkeen USB Serial Converter välilehti, jos ilmestyy tuntematon laite niin sieltä avaat OHJAIN välilehden ja klikkaat päivitä ohjain ja täppi että haluat asentaa ohjaimen määritetystä sijainnista ja sinne klikkailet poluksi OP-COM ohjelman asennuspolusta Drivers kansion ja OK, voi tulla kyselyitä että tuntematon ohjain yms. niin ok vastaus niihin niin pitäisi OP-COM päätteen FTDI ajurit asentua oikein.

Do diih


Nyt olen saanut pitkällisen tussaroinnin jälkeen Op-Com:n ja auton keskustelemaan keskenään.

Sain poistettua vikakoodit ja vikavalon hävöksiin mutta yksi vikakoodi tulee aina uudestaan.
Tämä tapahtuu sen jälkeen kun moottori on ollut sammutettuna ja olen käynnistänyt uudestaan.

Kun antaa moottorin olla käynnissä ja poistaa vikavalon niin se pysyy poissa niin kauan kuin moottori on käynnissä.

Tässä tilanteessa kun vikavalo on poissa ja moottori käynnissä on moottorin käytös edelleenkin sama kuin ennen vikavalon poistoa.
Kierroksia on enimmillään hiukan auki 3800.
Tutkailin moottorin arvoja kun se on käynnissä. Ahdot nousevat [suunnilleen] 1.6 asti ja kaikki muutkin mitattavissa olevat arvot käyvät vähäiseen järkeeni.

Se vikaoodi, mikä jää, on P1631 (A) Injektion Pump Malfunktion 1 - Present [suora lainaus näytöltä].
Tämä selitys taas on netikasta löydetty: P1631 Varkaudenestojärjestelmä - Käynnistäminen sallittu - ei tosi .

Mahtaako vika olla käynnistyksenestopiirissä vai pumpussa, sitä en vielä tiedä.
Jos vika on pumpussa niin mitä sieltä on hajalla tai jos vika on käynnistyksenestosydeemissä niin mitenkähän se mahtaa olla korjattavissa?


Mielenkiinto heräsi myös moneen muuhun säädettävissä ja harmikseni, ei säädettävissä, olevaan osioon.
Joutokäyntikierroksia pääsee tutkailemaan ja jopa kirjoittamaan kentään uuden + tai - arvon.
Niiden käyttöönotto estyy kun ohjelma kysyy jotakin nelimerkkistä koodia. OK:ta klikattessa kuvio häviää näkyvistä mutta muuta muutosta ei sitten tulekaan.


Paljon kiitoksi kaikille ketkä ovat olleet apuna!

P1631 Ruiskutuspumpun toimintavika 1

Vika ruiskutuspumpun ohjainlaiteen laitteistossa (EEPROM viallinen).
tai
Vika ruiskutuspumpun ohjainlaitteen laitteistossa (A/D-muunnin viallinen).
Vaikutus:

Moottori sammutetaan.

Moottori lähtee kuitenkin hyvin käyntiin ja pysyy käynnissä

Millä keinoin ja minkälaisin kustannuksin nuo viat ovat korjattavissa?



Olen aikaisemman elämäni aikana irrottanut pumpun aivolootan kaksikin kertaa lutikoiden vaihtamisen vuoksi. Noin kumpinakin kertoina moottori oli lakannut yhenäkkiäyllättäin käymästä, kesken ajon, eikä suostunut enää lähtemään käyntiin.


Työmäärä- ja tarviketarvevinkkejä otetaan vastaan


Näyttää siltä, että pääsen taas pumpun aivojen irrotushommaan