Opel Club Finland (OCF)

Vaihdossa tuli Omega 2,0 DTI, X20DTH. Siitä oli ajettu polttoaine aika tarkkaan ,koska ajoin sillä muutaman kilometrin vaihtopäivänä ja seuraavana päivänä, lähti hyvin käyntiin ja toimi ihan hyvin.Kolmantena päivänä kokeilin iltapäivällä miten lähtee pyörimään ja muutenkin katselin mitä hienouksia autosta löytyy.No se lähti käyntiin ihan näppärästi , mutta kierrokset huojuivat n. 800-900 kierroksen välillä, sammutin auton, koska epäilin , että polttoaine on vähissä, mutta pitihän sitä kokeilla vielä eikä lähtenyt.Tankkasin auton mutta eipä tuo ole edes lupaillut.Mitenkä tämä ilmataan.Vai onnistuisiko ilmaus vetämällä auto käyntiin.Auto on manuaali.

Kyllä sen pitäisi alle 100 metrin hinauksella lähteä. Startilla hinkkaamista ei kannata jatkaa ennen kuin täytät suodatinkupin piripintaan.

Hinaus on paras.
Tai pilottia/fatoffia.
Tai kaikki suutinputket löysälle starttaamaan.

Just käynnistettiin puoli vuotta rikkinäisillä pa putkilla maannu x20dth, suodatinkuppi piripintaan ja yks suutinputki auki, startti ja kuppi uudestaan täyteen, sitte pari 5 sek starttia ni alko lentää löpö ja hörähti, putki kiinni ja starttia niin rykien käyntiin. Kaasu pohjassa starttien ajan kunnes lähti käyntiin.

No olipa helppo homma laitettiin opel hinaukseen ja ei mennyt kuin muutama kymmenen metriä kun se oli jo käynnissä.