Opel Club Finland (OCF)

Noniin pietäämpä täälläkin suunnalla pientä projetipäiväkirjaa tosta omasta rottelosta.
pieni historia autosta:
Eli autona ois vm -88 c kopan ascona. Auto tuli minulle vuonna 2013 puolivahingossa vaihtokaupassa kone vikaisena . Auto oli kyllä käyntikunnossa mutta hirveä kolina kuului koneesta 3 ja 4 pytyn väliltä ja epäilin konetta kangenlaakeri vikaiseks i. Selvittelin auton historiaa koska auton mukana tuli penkkipaperit jossa oli lukemat 193hp ja 233nm ja koneessa oli öljylähdöt valmiina, selvisi että auto oli aikoinaan rakennettu turbokäyttöön. Jos täällä pyörii auton edellisiä omistajia niin saa laittaa lisä infoo auton historiasta.!

Eli sitten itse asiaan!
Ascona sai makailla ulkona aina helmikuuhun -15 asti kunnes otettiin työn alle ja näky oli silloin aika lohduton.Eli parempiakin yksilöitä olisi varmasti löytynyt. Kuvassa näyttää huomattavasti paremmalle mitä oikeasti oli.

Auttakaa samalla tyhmää
mulla on työpöydällä kansiossa noi projekti kuvat miten ne saan lisättyä tänne ku ei oma äly riitä ku ei näyttäny tohon ekaan tekstiin kuvaa tulevan

Noniin pietäämpä täälläkin suunnalla pientä projetipäiväkirjaa tosta omasta rottelosta.
pieni historia autosta:
Eli autona ois vm -88 c kopan ascona. Auto tuli minulle vuonna 2013 puolivahingossa vaihtokaupassa kone vikaisena . Auto oli kyllä käyntikunnossa mutta hirveä kolina kuului koneesta 3 ja 4 pytyn väliltä ja epäilin konetta kangenlaakeri vikaiseks i. Selvittelin auton historiaa koska auton mukana tuli penkkipaperit jossa oli lukemat 193hp ja 233nm ja koneessa oli öljylähdöt valmiina, selvisi että auto oli aikoinaan rakennettu turbokäyttöön. Jos täällä pyörii auton edellisiä omistajia niin saa laittaa lisä infoo auton historiasta.!

Eli sitten itse asiaan!
Ascona sai makailla ulkona aina helmikuuhun -15 asti kunnes otettiin työn alle ja näky oli silloin aika lohduton.Eli parempiakin yksilöitä olisi varmasti löytynyt. Kuvassa näyttää huomattavasti paremmalle mitä oikeasti oli.



noniin pienien haasteiden jälkeen saatiin lähtökohta kuva näkyviin jossa raahattiin ascona hangesta ylös kohti hallia!

No ensimmäisenä operaationa oli moottorin pois nosto keulilta ja alkaa selvitellä nakutuksen syytä . Moottorinahan tässä oli minulle tullessaan kuningas c20ne



Kun kone oltiin saatu nostettua lattialle ja avattu näky oli aika lohduton kuten kuvista voi päätellä 3pytyn kangen laakerit olivat aivan kaput, samoin kangen kauloihin oli syöpynyt jo aika isot urat joten kone todettiin käyttökelvottomaksi.

Vapaapäivän hyväksikäyttöä!

Nyt ois uusi kone nosteltu keulille! Koneena toimiii vm 90 kadetista otettu vähän piristelty c20ne
specsit:
-18e nokka
-kansi läpikäyty
-peltipakosatsi¨
-let koneen suuttimet
voiman siirto
-f16wr
-c20xe kytkin ja asetelma




Askina toimii lyhytvälitys f16wr

Kone itsessään meni keulalle ilman sen suurempia vittuiluja ,mutta vielä olisi tehtävää ennekuin saa käyntikuntoon. Sähköjä pitäisi käydä läpi kun joku on leikkinyt "vähän" sähkömiestä tuolla konehuoneen puolella johtoja kulkee sinne tänne, releitä varmaan 5kpl tuolla yms Samoin myös koneen takana kulkeva j-vesiputki pitää vaihtaa kun eroavat läppärin lähdöt askonan omaan putkeen yms pientä sipistelyä ja maalailua kaipaisi myös kone huone mutta ne on sitten myöhemmin kuhan ekana saadaan pyörimään. Jatko jalostus suunnitelmat on jo ahtamiselle ja siihen tarvittavia osia on haalittu jo aika kasa tallinurkkaan oottelemaan
Kyl tää tästä hyvää tahtia edistyy

Jatkoa vapaa päivän hukkatunneille

Samaan syssyyn kun kone oli keulilla sen jälkeen paneuduin sisustan kimppuun ja purin koko sisustan lattiamattoja myöten pois koska homeessa olivat kaikki pitkän seisonnan jälkeen penkit ja matot homeessa ja haju vähintäänkin oksettava

No koska vanha ascona kyseessä en ollenkaan yllättynyt lattioiden kunnosta eli koko kuskin jalkatila hitsattava uudestaa Apukuskin puoli sentään selviää parilla pienellä paikkalapulla Mitä oisitte mieltä pitäisikö toi kuskin lokarikin vaihtaa "vähän" terveempään? Ruosteeton lokari löytyisi jo tallista pitäisi vain enään hioa ja maalailla kuhan muilta hommilta kerkiää
Tästä on taas hyvä jatkaa loppuviikosta tulee taas uutta tekstiä kuhan päästään ruosteita ajelee irti ja kemppiliimaa näyttämään pohjalle