Opel Club Finland (OCF)

6/2013 c16nz beaty Kadett hitsattu ja leimalle maalaus ja 350e remontit tiedossa
autokuume ja soitto a corsasta eli jutun 1,2s vm 87 99tkm. talon maalaus urakka ja rahat kasaan ja pleikka myyntiin
350e + haku kuopiosta trailerilla,

syksyn aikana hitsauksina ovet jotka menivät päin peetä kiitos "erään henkilön" joka löi ovet kiinni ovipellin puuttuessa
järkyttävien pensseli paikkausten poisto, pintaruosteiden hionta rälläkän teräsharjalla, uusi ta tecnik vakio alustan hinnalla ja leiman pidentäminen vuodella, co 3,5 ylärajassa.... kaikki nesteet vaihtoon ja kässärin vaijerit

maalaus ESSELI OY.n tiloissa raskaankaluston maalilla hieman alkuperäistä kirkkaamman valkoisella

kortti käteen marraskuussa, ekat pakkaset ja opel sammuu aina kylmänä kun nostaa kytkintä...
kaasarin säätö ohje arvoon pahentaa asiaa... kk mietinnän jälkeen alipaine säädin ja jakajan kansi vaihtoon =
jakopää tehtyä 9tkm etuajassa öljyn vaihto ja tulpat samalla etujarru liukujen herkistys ja mirkelin jälki löydöksiä, kadetin parempi kuntoiset liut paikalleen, takajarruletkutkin tuli samalla kun termari kylmeni viikko jakopään jälkeen
opiskelija säästi kympin jättämällä 5v vanhan termarin vaihtamatta

2014 gt mallin mittaristo, formuling ralli ratti, gsi sisusta ( kiitos ruostepeikolle nokialle)
a1 gsi vilkut kreikan ebaystä, kirkkaat nännit ocf,

2015 etujarru satula löi jumiin ja ooppeli ryytyi yllätäen ja huiput tippui 90km/h
tienpäällä remontti 15min ja pulttien hakkaus jäästä (suli tiehen) ja takajarrusylinteri leimalle


nykykunto pihalla likaisena

1,6 gsi haettu takavalo takuulla uimaharjulta 480km, korin vaihto, etu tolpassa vekki etulattiat vaihtuneet japenkit
tästä vakajat ja tehostaja itselle perästä iskä tekee hiekkapuhalluskaapin kun hitsaa palkit uusiksi

2015 jatkuu, sorsalla käyty haaparannassa reissu ja rovaniemellä, kulutus ennätys 4,85l/100km 2-4 normaalipainoisella matkustajalla

kesätöitä 5 vuorossa jaastra f 5d ( c18xe ) sport
http://aijaa.com/rPVSBl

eli 299tkm kone avataan vaihdetaan vähän tiivisteitä männänrenkaita ym pikkuhiluja ja siirretään corsaan tässä vuoden sisään resurssien salliessa,

mietinnässä:

astran vikavalopalaa ja kierroksie ei ota yli 4600rpm, testeri mahdollisuutta ei käytettävissä
käy erittäin nätisti muuten

laatikon tyyppi pitää katsoa ja kytkimen speksit että saa uuden levyn....

polttoaine tankki ja pumppu, gsi corsan tankki oli mätä ja laitettu ulkoinen pumppu....
uusi tankki ja sisäinen pumppu jostain,

peltisarja. tosiaan laitetaan alkuun liki vakiona et jos pakokanavat kiillottaisi

yritetään kuvia uudestaan tuossa nyt pihalla pesemättömänä kuten yleensä


osien luovuttaja gsi



ja astra,

jäi kirjoittamatta, sorsaani vaihdettiin myös 2013 kesällä takapyörän laakerit, pioneerin soitin ja 4" ja 6,5" kajarit
5 vaihteinen f10 johon tuli uudet tiivisteet ja kierroksia vakio renkailla 2850 kun gps 100km/h

aikaan saannoksia, astra purettu ja yksisylinteri väljä, kk-laakeripinnat hiontakunnossa,
haetaan c18xel alakerta vkl etelästä,

vauhtipyörää kevennetty ulkokehältä vajaa kilo, astran navat sorvattu ja sovitettu corsan napaan kylläkin joutui laittamaan toiseen napaan laakerilukitteen

kannessa pakopuolella uudet ohjurit ja seetipinnat, imupuoli läpätty
kampura ja kevennetty vauhtipyörä menee ennen joulua tasapainotettavaksi
asconan recarot on tutun tutulla verhoiltavana.... veronpalautukset tuli ja meni

osia kaivataan ja myydään rompetorilla

gsi:n koppa valmistumassa hyötykäyttöön,
(1,3 vakaajalla) sähköt ja sisäverhous vielä vaiheessa

Koneen kasausta joulun aikana,
Marteliukselta tuli laippa pakosarjaan,

Mietinnässä asioita joihin saa vastata

Olisiko x20xev koneessa vakioon imusarjaan sopivaa kaasuläppä sydeemiä ja vähän isommat sopivat suuttimet

säädettävä moottorin ohjauksen valinta asentaminen ja missä sen säädättäisi, vakio antureita käyttäen

Madallus jouset -30mm eibach prokittiä ei löydy a corsaan
Gsi:n paino, 1,2 omat jouset ei taida kelvata

Säädätys Motorset Kannus. Tosin paketin pitää olla valmis siinävaiheessa. Jani ei ota mitään piuhaviidakko&vuotavat bensaletkut vehettä penkkiin.

Juho M-P kirjoitti:Säädätys Motorset Kannus. Tosin paketin pitää olla valmis siinävaiheessa. Jani ei ota mitään piuhaviidakko&vuotavat bensaletkut vehettä penkkiin.

"joku kannuksessa" oli tiedossa, kiitän jos pääsisi syksyllä aikaa soittelemaan

Laitapas kuva näytille siitä minkä näköisesti sait sen 3d:n takapenkin istumaan sedaniin.

Markus kirjoitti:Laitapas kuva näytille siitä minkä näköisesti sait sen 3d:n takapenkin istumaan sedaniin.

Laitan pyhänä kun pääsen tietokoneelle,

Alaosasta otin rungon irti ja hitsasin penkin runkoon I__I muotoiset korvakkeet sopimaan sedanin kiinnikkeisiin

Selkänojaan väännettiin 1,5mm pellistä J-korvakkeet alas
Ja ylhäältä tuli kaksi lyhyttä itseporautuvaa välipellistä takapenkin peltirunkoon

muokattu alakorvake


HB:n penkki on yläreunasta kapeampi kuin sedanin ja jättää tuollaisen montun
tulee verhoillut sedanit joskus......

lisäksi HB:n penkin selkä noja on myös matalampi, vaatii tarkan asettelun ettei alas tai ylös jää rakoa
penkin peltirungossa on sitten ne j korvakkeet ruuvattuna alhaalla ja ylhäällä 2kpl itseporautuvia takakontin puolelta



ovet saa tänään hinkkavärit niskaan, saumat avattu hiekkapuhallettu ja alareunan pitsit tinattu, ovirungon pitseihin metallikitti kun jäävät alas piiloon niin ei ole viimeisen päälle suoraksi tehty

peltisarja hitsattu ja laturin "liukupinnat" on todettu entisiksi, eli kahdesta laturista tehdään yksi uusilla hiilillä, laippavääntyi hitsatessa 2mm kieroon vaikka oli kuvan mukaisesti kiinni 4mm seinämällä olevassa palkissa.....
oikenisiko tuo kun pulttaa paikalleen
ja peltisarjasta puuttuu vielä lambdan paikka 2,5" laippa

Vie koneistamolle, että oikasevat laipan. Tuskin maksaa paljo.

laippa kävi oikaistavana 50,00 euroa meni
tankin putki näytti hb korisessa olevan identtinen joten putsasin siittä ruosteet.
Oli ruostunut myös sisäpuolelta, eikä sinne voi mitään maalia laittaa
vein sitten sinkitykseen kun piti mopon osia sinkitä muutenkin ja tuli muuten kirkas,
Lienee viisainta antaa sinkin vanheta pari viikkoa ennen maalausta

http://aijaa.com/ZCvArw

Hieno projekti.

Mitäs varten se polttoaineputki tarttis maalata?
Sehän on tollai siistin näköinen ja ei varmasti ruostu!!