Opel Club Finland (OCF)

Teenpä ajankulukseni tästä käyttiksestä topikin mahdollisten ongelmien takia.

Otsikon mukainen kampe tolla 2.0T koneella. Rullattu sen 220tkm ja turbo vaihettu kahesti

Varusteita:
-ajotietokone
-navigaattori
-puhelinvalmius
-täysnahkasisusta
-17" orkkisvanteet
-luistonesto ja vakkari
-säädettävä alusta

Mitään erikoista ei oo tälle tarkoitus tehä, todennäköisesti hommaan uudet vanteet kesäksi ja nuo nykyiset saa jäädä talvivanteiksi. Myös istuvuus pitää hieroa kohilleen ja onneks alustasa näytti olevan vielä kymmenisen senttiä kierrettä alaspäin

Parit paskalaatuset kuvatki liitteeksi.

Kesä




Talvi


Vanteita vois ehdotella kokoluokassa 17-18" ja leveydet 8-9,5". Mieluusti ooppelin orkkisvanteita.

Kesäsetup on täydellinen tai no matalammaksi..

Hyvältä näyttää! Oliko tämä jostain Turun suunnalta, xxx-999 rekkarilla?

Joo sama auto, tosin ite hain muistaakseni Kankaanpäästä.

Tosiaan vannekokoa tarkoitus suurentaa, koska noilla 17" vanteilla jos haluaa istuvuuden kohilleen nii tulee turhan matala käyttäautoks.
Tuollaki korkeudella on jo tukivarret kokenu kovia ja pakoputki melkein hieroontunut puhki.
Leimalle tarvii varmaan nostaa himpun verran ku ei menny kuilun nostureiden yli ilman lankkuja.

Kesä tulossa ja leimata pitäs. Pari senttiä nostettava, että menee läpi. Jäähytinnestettä vuotaa hieman jostain, pitää tutkia. Konepellin tuulihaka ei taho avautua, oisko vaijeri löystyny... Vois fiksata ton ovirajottimen myös ku irronnu kuskinpuolelta.

Täsä on varmaan ollu 17" vanteet vakiona nii 18" menee varmaan ilman muutoskatsastusta. Sattu haaviin nimittäin uutta sille osastolle.

Alfa Romeo Giulietan vanteet, 18x7,5" ET 41


Vielä sopivat kumit hankkia ja leiman jälkeen hierotaan asento kohilleen.

Mielipiteitä kumien koosta, 205/35 vai 205/40 ? Taakse on tosiaan 25mm leeput ja eteen 15mm. Menee ihan millipeliks tolla 40 profiililla mahtuuko leepun kaa pyöriin. Ehkä teen kompromissin ja otan korkiamman ja todennäkösesti mukavamman profiilin. Laitan sitte 15mm spacerin taakse ja eteen en mitään jossei mahu pyöriin.

edit. Laitin tulemaan gängbangit koossa 205/40...

Onko konepelti niin, että ku vivusta vedät, niin sen jälkeen nostat konepeltiä niin aukeaa? Itsellä ainakin kirjaantui vaan rasvauksella.

Btr- kirjoitti:Onko konepelti niin, että ku vivusta vedät, niin sen jälkeen nostat konepeltiä niin aukeaa? Itsellä ainakin kirjaantui vaan rasvauksella.

Saa vedellä vipua kabiinisa ku vierasta sikaa ennenku josain välisä loksahtaa auki ja tulee se avausvipu esiin.

Tuore leima papereisa. Sen kunniaks kuva tän kesän luukista, vaikka räntää tulee ja autoki ihan kurasa

^Ihan jees.
Noilla opelin 17"vanteilla vaan mun mielestä moninkerroin parempi.

Näyttää tosa kuvasa paljo isommilta ku ovatkaan. Mun mielestä livenä paljo parempi.
Kyllä nuo orkkisvanteet on omastaki mielestä paremmin tähän sopivat, mutta liian matala tulee jos haluaa istuvuuden kuntoon. Talvivanteiks niitä aattelin.

En sitte tiä mentiinkö ojasta allikkoon ku hankaa aika ronskisti nää 18" ku kääntää kunnolla (pitihän sitä ruuvata silmään sopivammaks leiman jälkeen).

Pyörät suunnattu ja pirssi pesty nii parit kuvat puhtaasta tuotteesta.

On kyllä tyylikäs Oliskohan minkään näköinen jos dippais(uskaltaako) noista vanteista jokatoisen puolaparin mustaksi, tulis sellainen twin 5 spoke look.

Arg! kirjoitti:On kyllä tyylikäs Oliskohan minkään näköinen jos dippais(uskaltaako) noista vanteista jokatoisen puolaparin mustaksi, tulis sellainen twin 5 spoke look.

En lähe maalailemaan noita vanteita. Itelle tulee vahva assosiaatio halvoista pilipalivanteista jos on tommoset misä osa puolista mustia.

Jep en minäkään lähtis heti maalaamaan, tuli vaan jostain tuo idea. Viistosta katsottuna noista Alfan rattaista tulee mieleen ATS:n vanteet joita on myös G:n alle laitettu.

Turha kuvapäivitys. Mistäköhän johtuu, että takarenkaan eestä kantti kääntyny ja maalit lähteny? Kenties talvella jääklöntti poistunu sitä kautta väkisin?



Sisustasta vielä hieman parempi kuva: