Opel Club Finland (OCF)

Oletteko joku joutunut tilanteeseen, että pitäisi turvautua siihen outoon puteliin takaluukussa?
Minäpä olen, ei toiminut vuoden -09 päiväyksellä mössö, pihalle tuli heti kun reikä nousi tiestä irti. Mutta entäpä oletteko joku onnistunut ostamaan sellaista uutta tilalle? Länsiautosta ei huoltoheppu ollut sellaista koskaan myynyt, eikä löytänyt myöskään hintaa ko. putelille. Onko parempia ehdotuksia? Luulisin Pösön reikien olevan samaa laatua kuin Opelinkin, joten sopinee ristiin.

http://www.motonet.fi/fi/kategoria/2229 ... kausaineet

Tai lähimmästä autotarvike- tai rengasliikkeestä.

jd69dj kirjoitti:Länsiautosta ei huoltoheppu ollut sellaista koskaan myynyt, eikä löytänyt myöskään hintaa ko. putelille.

Saat varmasti ainakin 10 noita tarvikemalleja tuon alkuperäisen hinnalla.

Suosittelen "kamelinpaska" paikkasarjaa autoon mukaan. Ei yhtä näppärä käyttää tien päällä kuin tuollainen paikka-ainepullo, mutta saa vaikka ruuvin tai naulan tekemään reikään kestävän paikkauksen.
Ei tarvitse edes rengasta irrottaa toiminpiteen ajaksi.

Renkaanpaikkausainetta käyttäessä ruuvia/naulaa ei saa repiä irti renkaasta.
Yleensä rengas tyhjeneekin vasta kun esine on lähtenyt irti renkaasta ja tällöin vaahdolla ei tee mitään.
Matopaikka on huomattavan paljon parempi keksintö.

Menee offtopiciin mutta kertokaapa mielipiteenne...

Viime keväänä vaihdoin CBR:ään uuden etukumin. Jostain syystä se tihkuu ilmaa ulos renkaan ja vanteen välistä useasta kohdasta -testattu vesisaavissa. Vuoto on ollut koko ajan luokkaa 0.1 bar/vuorokaudessa. En viime kesänä viitsinyt tehdä asialle mitään. Täytin vain paineet aina ajoon lähtiessä.

Saisikohan tuommoisella paikkausaineella tilkittyä vuodon niin, että ilmat saisi pysymään sisällä pitempään parin seuraavan kesän ajaksi? Noissa paikka-aineissa lukee aina, että vain tilapäiseen käyttöön... Entä voiko tuommoinen aine kerääntyä seisonnan aikana yhteen kohtaan, minkä jälkeen sitten alkaa ravistaa epätasapainossa?

En oikein tiedä mistä tuo vuoto voi ylipäätään johtua. Vanne on ehjä ja puhdas, kumi ihan uusi ja vanteelle sopiva. Vanteelle nousussa kylläkin piti täyttää suunnilleen 8 bariin ennenkuin lopsahti paikoilleen... Olikohan tuo jotenkin renkaalle liikaa?

Wesku79 kirjoitti:http://www.motonet.fi/fi/kategoria/2229 ... kausaineet

Tai lähimmästä autotarvike- tai rengasliikkeestä.

Tällä ei ole mitään tekemistä tuon auton oman putelin kanssa, täysin erilaista tavaraa, jos siis olisi ollut vielä käyttökelpoista. Epäilen että orkkismömmö oli jäätynyt jo noin 6 - 25 kertaa

Jarno kirjoitti:Renkaanpaikkausainetta käyttäessä ruuvia/naulaa ei saa repiä irti renkaasta.
Yleensä rengas tyhjeneekin vasta kun esine on lähtenyt irti renkaasta ja tällöin vaahdolla ei tee mitään.
Matopaikka on huomattavan paljon parempi keksintö.

Tuonpa aionkin seuraavaksi pakata kyytiin, Noita "partavaahto"pulloja olen erilaisiin renkaisiin, fillariin, kottikäryyn, nokkakäryyn, autoon, luutavasti noin kolme tyhjentänyt, aina tuloksetta. Nokkakärryssä paineet pysy kesän, kun renkaasta ei vuotoa onnistuttu löytämään, silti aina rengas oli aina tyhjä, kun kärryn kaivo esille, joten joo, toimi se tavallaan...

Wesku79 kirjoitti:Menee offtopiciin mutta kertokaapa mielipiteenne...

Viime keväänä vaihdoin CBR:ään uuden etukumin. Jostain syystä se tihkuu ilmaa ulos renkaan ja vanteen välistä useasta kohdasta -testattu vesisaavissa. Vuoto on ollut koko ajan luokkaa 0.1 bar/vuorokaudessa. En viime kesänä viitsinyt tehdä asialle mitään. Täytin vain paineet aina ajoon lähtiessä.

Saisikohan tuommoisella paikkausaineella tilkittyä vuodon niin, että ilmat saisi pysymään sisällä pitempään parin seuraavan kesän ajaksi? Noissa paikka-aineissa lukee aina, että vain tilapäiseen käyttöön... Entä voiko tuommoinen aine kerääntyä seisonnan aikana yhteen kohtaan, minkä jälkeen sitten alkaa ravistaa epätasapainossa?

En oikein tiedä mistä tuo vuoto voi ylipäätään johtua. Vanne on ehjä ja puhdas, kumi ihan uusi ja vanteelle sopiva. Vanteelle nousussa kylläkin piti täyttää suunnilleen 8 bariin ennenkuin lopsahti paikoilleen... Olikohan tuo jotenkin renkaalle liikaa?

Nyt sitten oikeesti, älä edes harkitse mitään paikkavaahtoja moottoripyörän renkaaseen.
Rengas vaan irti ja kunnon rasvankanssa uudestaan vanteelle.

Kyllä minä ihan vakavasti olen harkinnut. Ei tuo renkaan irrotus ja asennus niin mukavaa ole, että ihan huvikseni käyttäisin poissa vanteelta - jos vaikka tihkuu senkin jälkeen tyhjäksi. Kumilla on ajettu ehkä 1500 km, niin en kyllä viittisi uuttakaan ostaa.

Kokemuksia haeskelin mp-palstoilta, niin monilla oli paikkapullon jäljiltä vuosia toiminut kumi ilman ongelmia. Negatiiviset kokemukset oli lähinnä siinä, että vaahto ei välttämättä ole pitänyt.

Wesku79 kirjoitti:Kyllä minä ihan vakavasti olen harkinnut. Ei tuo renkaan irrotus ja asennus niin mukavaa ole, että ihan huvikseni käyttäisin poissa vanteelta - jos vaikka tihkuu senkin jälkeen tyhjäksi. Kumilla on ajettu ehkä 1500 km, niin en kyllä viittisi uuttakaan ostaa.

Kokemuksia haeskelin mp-palstoilta, niin monilla oli paikkapullon jäljiltä vuosia toiminut kumi ilman ongelmia. Negatiiviset kokemukset oli lähinnä siinä, että vaahto ei välttämättä ole pitänyt.

Siihen renkaan ja vanteen väliin saa sellasta tiivistysmönjää, kysyppä vaikka paikallisesta rengasliikkeestä.

Muutaman tuommosen paikka aineella täytetyn renkaan purkamisen jälkeen en kyllä käyttäisi ellei ole pakko.Vaahto muuttuu nesteeksi ja 1-2dl nestettä renkaan sisällä ei mun mielestä ole hyvä.Lisäksi aine silmällä katottuna ei näytä edes menneen renkaan ja vanteen liitoskohtaan.

Jokainen toki saa tehdä omille romuille mitä haluaa.

No hittolainen. Pakko kai se on uskoa.

Tilaan uuden kumin, niin ei tarvi arpoa. Ja heitän fairy-liukkarin roskiin ja ostan rasvaa. Fairy on tähän asti toiminut hyvin, mutta ei passaa enää siihen luottaa.

Viime kesänä jouduin käyttämään Insignian alkuperäisen paikka-aineen, joku naulan tapainen isommalla kannalla kävi renkaassa tekemässä reiän kesken kesälomareissun (aiheuttaja löytyi myöhemmin pohjamuovista kun auto oli nosturilla). Aluksi näytti sille että ei millään onnistu tukkimaan reikää, mutta autoa puolen renkaan pyörinnän verran eteenpäin ja rupesi rengas täyttymään. Siitä sitten nopeasti ja samalla hissukseen huoltoasemalle ja kamelinpaska reikään.
Saatiin lomareissu vietyä läpi, haittana oli jumalaton ravistus n. satasen vauhdissa. Reissun jälkeen rengas pois vanteelta ja mömmöt pois, oli tukkinut hienosti reiän mutta yhteen kohtaan jäänyt isompi köntti ainetta, tämä aine kovettuu sitkeän kumiseksi renkaan pintaan. Alkuperäisen paikka-aineen tilalla on nyt tarvikemalli, sellaisella olen joskus 15 vuotta sitten pelastanut tilanteen, toivottavasti ei tarvitse enää kokeilla onneaan.

Firman Qashqaissa alkoi vuotamaan eturengas venttiilin ja vanteen välistä kesken ajon. Painetunnistin ehti varoittaa alhaisesta paineesta ennen tyhjentymistä kokonaan. Laitoin tuon putelin renkaaseen 10tkm sitten, ja hyvin on pitänyt. Ei tärryytä ollenkaan.

Uusi puteli paikka-ainetta Nissanilla 80€.. Valmistajana näytti olevan Continental.