Opel Club Finland (OCF)

Öljynpuhdistajan korkki/kansi napsahti halki 97 Vectrasta. Muovisia on tullut vastaan. Mahtaako kukaan tietää missä muissa moottoreissa moottoreissa on samanlainen?

On kahta eri suodatinjalkamallia. Ite purin aluniikikorkillisen vm 2000 Omegasta.

Siinä kannessa lukee se momentti, ei ole hirveästi.. jos kutakuinkin oikeaan sen laittaa niin eiköhän se muovinen kestä sielä ihan yhtä hienosti ku alumiiinen.. seuraavaksi särjet suodatinjalan ku vedät taas niin tiukkaan että joku antautuu

Kun tiivistys on hoidettu kaulalla olevalla O-Renkaalla, ei kiristysmomentilla ole mitään tekemistä tiiveyden kanssa. Eli kuten seero sanoi, ei saa ylikiristää. 25Nm oikea momentti.

Avatessa rikkoontui ja se on selvä että vääntövarren päässä (ihan ite) on syyllinen vaurioon. Muovinen ei käy tuohon jalkaan. Muovikorkkisen jalka on erinlainen, en ehtinyt tarkemmin vertailla, mutta ilmeisesti voi vaihtaa. Onko kokemuksia?

Koko suodatinjalka jäähdyttimineen pitää ruuvata irti lohkosta.
Mulla on kokonainen metallikuorinen paketti joutilaana. Paljonko tarjoot.

Näin pitää tehdä, vanha on jo irti ja muovikorkilla oleva pöydällä. Mutta en ehtinyt niitä tarkkaan vertailemaan. Lohkon puolelta jalka erillainen kuin vanha. Tästä syystä heitin kysymyksen että onko joku tehnyt vastaavaa vaihtoa.

Ei lohkossa pitäs olla eroa. Ulkonäkö voi olla itse jalassa erilainen. Eihä siellä oo ku kaksi öljykanavaa ja yksi vesi.

Näin sitä itsekkin pähkäilin. Toisessa kanavassa oli kaksi "lautasventtilliä". Olisko takaisku sellaisia. Pitää mitata lohkon öljykanavien paikat.

Uudempi paketti sopii alumiini korkkisen tilalle.