Opel Club Finland (OCF)

Millä kilometreillä on muilla tullut laturin kanssa ongelmia?
Omalla autolla ajettu nyt 330 tkm ja latausvalo syttyi ajossa ja sammui noin kilometrin ajon jälkeen.
Mielestäni laturi ääntelee normaalia enemmän. Latausjännite oli normaali noin 14 V kotiin päästyä "normaalikuormalla".
Auto on 2008 mallinen.
Onko tietoa missä muissa malleissa. esim. bensa, on sama laturi?

Laturi on kulutustavaraa CDTI moottoreissa.

Huonostihan noi cdti koneiden laturit kestää. Niitä mennyt mitä kuullut 100tkm:ssa. Itsellä Zafirassa orkkis kesti 130tkm ja toinen 140tkm. Ettei olisi sinun autosta on laturin vapaakytkin mennyt, kun noin oireilee ja ääntelee? Vapaakytkimiä saa tarvikkeena n.40e-80euron hintaan.

Vapaakytkin noista tuppaa ennemmin hajoamaan entä itse laturi, huollossa vaan on helpompi myydä se asiakkaalle se kallis laturi vaihtotöineen entä vaihtaa vapaakytkin, jonka voi oikeilla työkaluilla vaihtaa vartissa laturia irroittamatta.
Piilovalikosta naputtelet näytön mistä näet akun napajännitteen, näkee kyllä helposti vapaakytkinvian kun jännite seilaa 11v ja 14v välillä kun normaalisti pysyy suhteellisen vakaasti 13v ja 14v välillä. Sitten remmi pois laturin pyörältä ( 15 mm kiintolenkkiavaimella painat kiristintä löysemmälle että saat remmin laturilta pois ) ja pyörittelemään, vapaakytkin antaa myöten toiseen suuntaan ja samalla tuntee sormissa onko laturin laakerit ok.
Jos vika vapaakytkimessä niin sen vaihto kannattaa tehdä pikimiten, voi kestää viikkoja tai hajota lopullisesti seuraavassa startissa, ja jos on mennyt jo väljäksi tahtoo metallihilua imeytyä laturiin.