Opel Club Finland (OCF)

Millainen operaatio on? Esim pitääkö korkeapaine pumppu irroittaa että sopii lähtemään? Auto on opel vectra 07vm.

Kyllä ilmeisesti jotku ovat vaihtaneet ilman pumpun irroitusta mutta suosittelen irroittamaan säästää aikaa ja vaivaa. Hihna pyörä tarvitsee lukita vaan jalkopäähän niin irtoaa näppärästi.
Omaani vaihdoin Edellis viikonloppuna niin meni noin 5 tuntia kun rauhallisesti tallissa puuhasteli eikö tarvitse nostaa autoa ilmaan kun kääntää pyörät vaan linkkuun niin saa jaon pyöritettyä kohilleen ja tuettua koneen että saa koneen korvan irti.
Imusarja tuli englannista sopu hintaan.

Itsellä imuläppien poisto ja reikien tulppaus edessä. Onko kellään ideoita miten helpoiten sais tukkoon. Ebayssa olisi valmiita tulppia mutteivat kerkiä tähän hätään. Tietenkin sorvaamallahan ne sais tehtyä.

Minusta ovat ne läppien yläpäät ja vanhuuttaan alkavat vuotamaan. Pelkona ilmeisesti jos rikkoontuu kunnolla niin imaisee moottoriin. Mulle ainakin anneettiin ohjetta että ei paljon kannata ajella. Bemarissa ja mersussa rikkoneet koneita enemmänkin. Korjatkoon joku jos väärässä. Läpät pääsee pyörimään miten sattuu kun yhdystankokin itsellä irti. Sytyttelee vikavaloa tuon takia.

Mulla ei ihan vielä nuin paha. Pelaako ajossa ihan normaalisti?

Ja sitten jos tilaa sellaisen tulppausta sarjan niin imusarjoja on useampaa kehitys versiota että täytyy tarkistaa sopivuus. Mulla on yks imusarja irrallaan nousiasissa jos haluaa ensin tulpata ja vaihtaa sitten koko sarjan.

Empä tiedä kun itsellä irtoaa sarja vasta tänään. Itse ajattelin sorvauttaa tuollaiset tai jonkun muun patentin tehä kun ei kerkiä tuolta nyt tilaamaan

Numeron saa näkyviin myös imusarja paikoillaan kun putsaa ensin sen imusarjan siitä numeron kohdalta egr:n kohdalla imusarjan koneen puolella.

Kuvia en kerinnyt ottamaan kun työ kaveri sen teki. Itse olin reikiä tukkimassa ja vedettiin vain pultit imusarjan sisältä päin ulos ja päällipuolelle ensin silikonia reikä täyteen ja sitten tarpeeksi iso prikka päälle ja mutterilla kiristys lukite liiman kanssa. Ainakin toistaiseksi pelittänyt. Imusarja oli puhdistuksen tarpeessa. Osa läpistä jumittunut karstan takia.

Rookeri kirjoitti:

Teppo kirjoitti:Ja sitten jos tilaa sellaisen tulppausta sarjan niin imusarjoja on useampaa kehitys versiota että täytyy tarkistaa sopivuus. Mulla on yks imusarja irrallaan nousiasissa jos haluaa ensin tulpata ja vaihtaa sitten koko sarjan.

Mistähän ton sopivuuden tietää? Kyseessä siis tämä:
http://www.ebay.co.uk/itm/181870996882

Mulla on imusarjassa numerot.
20346202/55210201
26570405/55185684

20160722_214849.jpg

Mulla siis muuten täysin sama numerosarja mutta tuo kakkonen kolmosen sijaan. Merkkaako jotain?

2 ja 3 loppuiset näyttää olevan samoja sarjoja ja 1 loppuinen on erilainen.

http://www.ebay.co.uk/itm/Swirl-Flap-Re ... Swk1JWgX5j

Täytyy ottaa huomenna kuva vaikka kun mennen tallille kun mulla on siellä se yksi irtonainen imusarja.

Tässä videossa on yksi konsti miten imusarjan voi putsata

https://www.youtube.com/watch?v=xIijYgvxW0g

Ei taida sopia ihan joka imusarjalle varsinkin jos siellä on jotain muoviosia

Minä pesin ihan kuumapaine pesurilla ja hyvin lähti.

Myös bensiini ja vanha hammasharja toimii hyvin sekä isommat klöntit puukolla rapsii