Opel Club Finland (OCF)

Eli vm.08 Vectra otsikossa mainitulla koneella alkoi temppuilemaan ja oireilemaan sen jälkeen kun oli akku antautunut.Uusi akku paikalleen ja laakista käymään mutta korjaamovalo paloi taulussa.Vikakoodit luettiin ja tulos oli nokan asentotunnistin jännite alhainen.Koodit nollattiin ja auto toimi.Seuraavassa startissa oli pitkä pyöritys ja syttyi korjaamovalo uudelleen.Vaimo ajoi n.kilometrin pojan päiväkodille ja ei enää käynnistynyt.Kuuntelin puhelimen kaiuttimesta että startti pyörii laiskasti kun vaimo soitti mulle töihin et ei lähde.Vastasin et älä akkua sahaa tyhjäksi ja kävele ni meen töiden jälkeen kattomaan.No pääsin töistä ja avaimesta ko käänsin ni laakista käymään.Ahaa,eli kylmänä starttasi.No kotipihassa tein testiä että kuumalla ja täysin kylmällä koneella ei ongelmia.Mutta jos on ns. välilämmin ei lähdekkään.Vikakoodi nokan asentotunnistin jatkuva eikä pystynyt millään korjaamolaitteilla poistamaan.Ok,tunnistimen ja jakopään vaihto samalla edessä (vaihtoon 70tkm).

Mutta sitten tapahtui kummia.Kaveri oli tilannut kiinasta itselleen bluetooth vikakoodinlukijan mutta ei saanut sitä toimimaan omassa vectrassaan ja koitettiin tuohon meidän laivaan.Kas kas.Sisälle päästiin ja ei näyttänyt mitään vikakoodeja mutta painamalla poista koodit korjaamovalo hävisi taulusta ja auto alkoi toimimaan.Startti pyörittää sen yhden kierroksen ja käyntiin.Toimi 3 päivää moitteetta.Tänään taas huomasin heti et jaahas sama vika palasi eli pitkä startti ja korjaamovalo ruutuun.Ei muuta kun kiinanlukija kiinni ja valot pois.Taas mentiin.

Olisiko vika nyt kuiteskin jossain muualla kun nokan asentotunnistimessa?Ecu?Kampiakselin tunnistin?

Ei millään haluiaisi purkaa jakopäätä turhaan..

Tänään kävi Vectra jakopää ja nokka-akselin asentotunnistin jumpassa.Valot hävisi taulusta,käy ilman värinöitä tyhjäkäyntiä (95tkm ajettu remmi oli venynyt),käynnistyy kaikilla lämmöillä mutta..
Välillä tekee ns. porrastuksen startissa.Eli kierrokset hyppää ensin nano sekunniksi viiteensataan ja sitten vasta käynnistyy.Huolto meinasi kun kysyin asiasta et haukkausi ilmaa jostain.Onko jotain ideoita mistä alkaisi vuotoja etsimään?Tehnyt siis samaa ennempääkin.Koko ajan yhdistänyt sen ettå joo se on se nokan tunnistin mikä tekee tollasen käynnistyksen kanssa..

paljonko kilometrejä ? Pyörähtääkö tankin pumppu kun virrat laittaa päälle, jakotukin painetta kannattaisi seurata startissa nouseeko se heti pyydettyyn arvoon.
Jos mitään näkyviä vuotoja ei ole ruiskujen putkissa, saattaa joku ruisku vuotaa hitusen niin paineet katoaa seisonnassa jakotukilta. Ohivuotoputket kannattaa tarkistella etteivät ole hapristuneet.