Opel Club Finland (OCF)

Vaihdoinpa "pumpun" toimivasta moottorista ja laittelin ajoitukset niinkuin annettu ymmärtää.
Onko mahdollista että pumppu on kierroksen jäljessä / edellä vaikka ajoitusmerkit on paikallaan???
Tavaraa tulee kyllä suuttimien juuresta ihan mukavasti ja pilotilla saatu käyntiin.

Täällä jotain kuvia aiheesta: http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... 2&t=231982
Samasta topicista lainattua: "Periaatteessa tuota ei saa kasattua väärin, kun lukitukset on paikallaan. "
Mutta jos on kaikki käyny irrallaan nii voiko nokan laittaa väärälle kierrokselle suhteessa pumppuun?edit: siellä taitaakin olla tuo pallukka hahlon päällä joka pitää olla ylhäällä.