Opel Club Finland (OCF)

Tervehdys!

Alkuun lienee sanottava, että autojen tekniikasta en tiedä juuri mitään.

Kurkkasin tuossa auton alle, kun on ollut ongelmia takarenkaan kulumisen kanssa. Kuvat liittyvät asiaan.




Eli kysymykseni kuuluu: Mikä on tuo mötikkä oikean akselin käsijarruvaijerin yhteydessä ja miksi sellaista ei vasemmalla akselilla ole? Pitäisikö olla?

Toinen kysymys liittyy tuohon renkaan kulumiseen. Vasen takarengas on kulunut hampaille sisäreunasta. Vianorilla tehty ohjauskulmien tarkastus eikä mitään poikkeavaa löytynyt. Kuitenkin auton ollessa maassa, näyttää juuri vasen takarengas olevan ylhäältä enemmän sisäänpäin kallellaan. Mikähän mahtaisi olla vikana vai onko edes mahdollista, että kyseinen vika ei ohjauskulmien tarkastuksessa näkyisi?

Töyssyihin en ole ajellut. Ujeltavaa ääntä alkoi renkaasta kuulua pari päivää takajarrulevyjen/-palojen uusimisen jälkeen. Sikäli sillä asiaan mitään vaikutusta on.

Vinkkejä kaivattaisiin, koska en oikein usko vian olevan ainoastaan renkaassa, kuten yhdestä huoltoliikkeestä sanottiin puhelimen välityksellä tapahtuneen vikakertomuksen perusteella.

Noin, nyt sain kuvat toimimaan.

Missä se mötikkä on kiinni?

Laita ne ohjauskulmien arvot esille, on helpompi arvailla.
Mm. kulunut iskarikin voi aiheuttaa tuollaista kulumista.

Kuten kuvistakin näkyy niin siellä on "jäykkä" taka-akseli, sitä ei voi säätää suuntaan tai toiseen. Oisko siellä laakeri hajalla jos kerta ujeltaa..

Erään huoltomiehen mukaan iskarit ja laakerit ovat hyvässä kunnossa. Ääni kuuluu selkeästi renkaasta tuon epätasaisen kulumisen johdosta, koska jos ajan sillä tavalla urassa, että renkaan sisäreuna ottaa vain hyvin vähän kontaktia tiehen, niin ääntä ei kuulu lähes ollenkaan. Jotenkin ihmetyttää vaan tuo renkaan omituiselta näyttävä asento.

Osaahan se toki olla, että vika on renkaassa ja koska on kulunut sisäreunasta, niin se osaltaan aiheuttaa sen, että rengas näyttää olevan eri asennossa. Laitan ohjauskulmamittaukset tiedot, kun saan ne käsiini.