Opel Club Finland (OCF)

Kävin katsastamassa auton ja tuli sanomista oikeasta takajousesta sekä etuiskareista. Eli onko joku vaihtanut omaan ooppeliinsa kyseisiä osia? Itsellä ei ole lainkaan kokemusta kyseisten osien vaihtamisesta ja tarkoituksena olisi itse vaihtaa osat. Joten kaipaisin yksinkertaisia ohjeita osien vaihtamisesta ja kokemuksia.

Mulla ois tossa kyseisen kapistuksen korjausopas, voin edullisesti myydä

Takajousi onnistuu todella helposti kun tunkkaat vaan takanurkan ilmaan ja irroitat iskunvaimentimen toisesta päästä. Katkennut jousi tulee siinä vaiheessa pois aika kivutta ja uudenkin saa sinne paikalleen kyllä, mutta vaatii että samaan aikaan rytkäisee toisella kädellä taka-akselia alas ja toisella pujottaa jousen yläpään paikalleen (alapää siis tässä vaiheessa jo paikallaan kutakuinkin), voi vaatia useammankin rykäisyn. Jousipuristimella onnistuu toki hieman pienemmällä voimankäytöllä, mutta ei ole mitenkään pakollinen väline ja hiukan hitaampi.

Etuiskunvaimentimen saat helposti pois kun tunkkauksen jälkeen irroitat iskarin alapäästä kaksi vaakasuuntaista pulttia sekä koiranluun yläpään joka on iskarin varressa olevassa korvassa kiinni ja lopuksi iskarin yläpään mutterin. Tällöin saat koko tolpan sieltä irti ja pöydälle jossa voi sitten puristaa jousen puristimilla kasaan ja purkaa paketin ja koota uudelleen uuden iskarin ympärille. Tämän jälkeen asentaa sitten taas koko pakettina takaisin. Kannattaa vaan varoa ettei vahingossa riko ABS:n anturin johtoa joka tulee ulos etunavalta, on siinä iskarin alapään tienoilla.

Takaiskariin tarvitset E18 tai E20 torx-hylsyn (yläpää ja alapää eri kannalla enkä nyt muista kumpi oli kumpi) ja etuiskarin yhteydessä on alkuperäisenä 18mm kannalla olevat pultit ja mutterit, osassa tarvikeosia sitten 19mm eli voi niitäkin tulla vastaan jos on osia vaihdettu aiemmin. Lisäksi se iskarin yläpään mutteri on syvennyksessä eli tarvitset sellaisen lenkkiavaimen joka ylettyy sinne (hylsy ei käy koska saman kierteen keskeltä täytyy pitää vastaan toisella avaimella), helppo vakoilla etukäteen konetilasta.

Muutoin ei muistaakseni vaadi erikoisempia työkalujakaan paitsi tietysti jousipuristimet ainakin etuiskarin kanssa.

Ja takajousethan kannattaa sitten mielellään vaihtaa molemmat kerralla ettei auto kulje vinossa tai käyttäydy muuten erikoisesti kun toinen jousi uusi ja toinen jo hiukan kasaan painunut.

Kiitos paljon ohjeista Matzi!

Takajouset sain jo vaihdettua uusiin, oli suhteellisen kivuton ja yksinkertainen homma! Aikaa meni yhteensä noin tunnin verran. Nyt seuraavaksi vuorossa onkin nuo etuiskunvaimentimet joka on hommana jonkin verran suurempi, mutta ei ilmeisesti sekään mikään vaikea. Eräs kaveri puhui että etuiskunvaimentimessa on yläpäässä jonkinsortin laakeri jonka asento pitää muistaa merkitä ja laittaa samaan asentoon? Etukäteen kun katselin niin siellä syvennyksessä on yksi mutteri kierretangossa, onko lokasuojan puolella jokin toinen mutteri mistä pitää vastaan?

Ei oo nimenomaan Astrasta kokemusta mutta tuskin tarvii mitään yläpäänlaakerin asentoja merkata, toki eihän se haittaakaan. Se "kierretanko" on se iskarin varsi, ei oo mitään vastakappaletta pyöräkotelossa. Pitäis siinä päässä jollekkin työkalulle olla pinta mistä pitää vastaan. Jos olis pulttipyssy käytössä niin sillä sen saa helpoiten auki ja kiinni, sen kun päräyttää vaan.

Ja kun olet tolpan saanut irti niin muista laittaa kiristimet ennen kuin avaat yläpäästä mutterin, muuten lentää osat lujaa ja pitkälle.

Jea kirjoitti:Eräs kaveri puhui että etuiskunvaimentimessa on yläpäässä jonkinsortin laakeri jonka asento pitää muistaa merkitä ja laittaa samaan asentoon?

Joo siellä on se "koppa" ,missä laakeri sijaitsee, epäsymmetrinen niin sen u-mallinen "nystyrä" tulee muistaakseni ulospäin tai eteenpäin, mutta samoin molemmin puolin.

Ilman jousipuristimia et pysty tuota hommaa tekemään.

https://youtu.be/27s4nfo15Vg

Ja yläpään pultti löysäksi kun paino on renkailla.

https://www.youtube.com/watch?v=dEXt2V0pSCU

Kiitos paljon avusta sekä ohjeista! Lauantaina olisi tarkoitus vaihtaa nuo etuiskunvaimentimet.

Voisin kädestä pitäen näyttää,kokemusta eri automerkeistä 44 v ajalta .