Opel Club Finland (OCF)

Terve, tuli sitten hommattua -99 Omega 2.0 td. Seissyt n 3v. Mulla ei ole koskaan ollut dieseliä ja luulen et tarvis ilmata, pyörittää hyvin mut sihen sitten se jääkin. Kysymys siis on mistä ja miten?

Suutinputket suuttimien päästä löysälle ja starttia vaan kunnes niistä alkaa löpöä tulemaan,putket kiinni ja kone köhien käyntiin.Tämä pätee ainakin vanhempiin dieseleihin.

Kaikkein helpoin kun köysi väliin ja jos parisaan metrin hinaamalla käynnisty niin on muuta vikaa

lmb-58 kirjoitti:Kaikkein helpoin kun köysi väliin ja jos parisaan metrin hinaamalla käynnisty niin on muuta vikaa

Ei tule tavaraa suodattimelle. ja sitä on tankissa. Suodattimen tulopuolelle laittaa letkun ja imasee niin sitä tulee.

kokeile laittaa ne tulo ja lähtö puoli yhteen letkulla, eli ohitat suodattimen, ja sitten uus yritys, tietysti ei kannata kauan käyttää tuolleen, jos käynnistyy ollenkaan, niin jos se suodatinkuppi on tyhjä niin täytä se löpöllä, en tiiä omegasta mutta vectrassa sitä suodatinjalka ilmavikaa on paljon, mutta kai ne samanlaisia on.
ja ootko kattonut ne paluuletkut, jos on 3v seissyt niin melkovarmasti ovat vaihtokunnossa, tosin käynnistyä pitäis vaikka kovettuneet oliskin.
se on sitkas käynnistettävä vaikka vaihtais vain ne paluuletkut, itse ainakin hinaisin suosiolla käyntiin

Suodatinkansi auki, kaveri laittaa samalla paineilmapistoolilla painetta tankkiin (rätti pistoolin ympärille että saat paineen pysymään), ja ilmaa puhalletaan tankkiin tasaisissa jaksoissa niin kauan että naftaa tulee kunnolla suodattimelle.

Suodatinkansi kiinni, starttaamaan, ja samalla myös kevyesti painetta tankkiin. Lähtee käyntiin, ei tarvitse yleensä muita virityksiä.

Ei tarvi virityksiä, on vain niin et kaikilla ei oo kompura käytössä just kun pitäis

Pilottia ja starttausta. Tai se hinaus.

Siis tarviiko noita suutinputkia avata ollenkaan jos hinaa käyntiin? Puskeeko se hinaaminen ne ilmat pihalle sieltä?
Eka diisel pooppeli ja huomenna pitäis saada käyntiin jotenkin imusarjan putsauksen jälkeen.

Ei tarvi avata

lmb-58 kirjoitti:Ei tarvi avata

Tyhjeneekö linja tankkiin asti kun ottaa noi putket pois? Tuskin? Ainakin kun paluuletkun irrotti niin kuulu sellanen pulipulipuli et
nesteet karkas johonkin. Luin jostain että toi hinaaminen säästäis pumppua (ja starttia tietysti) enemmän kuin saahaaminen.
mutta siis kaikki kasaan ja hinaamaan.

Ei tyhjene ei muuta kun naru väliin, säästää se starttia, sahaamalla saattaa tyhjetä 2 akkua