Opel Club Finland (OCF)

Onko kellään ollut samanlaisia ongelmia ja Astransa kanssa ja oletteko saaneet asian korjattua millä lailla?

Historia:

4/2016 auto alkoi tärisemään voimakkaasti aina jarrutettaessa.
Syy: jarrulevyt ja palat kuluneet edestä ja takaa
korjaus: Uusien jarrulevyjen ja palojen asennus eteen ja taakse. Jarrulevyt Motonetin tarvikeosia

7-8/2016 auto alkoi taas tärisemään jarrutettaessa. Loppua kohti tärinä jo niin voimakasta, että moottoritie nopeuksissa ei tehnyt mieli kovaa jarruttaa
Syy: Jarrulevyt (edessä) vinossa
korjaus: Jarrulevyjen vaihto eteen (en vaihtanut jarrupaloja samalla). Tällä kertaa menin ostamaan tarviketorilta jarrulevyt eteen (tarvikeosana)

9/2016 auto alkaa taas tärisemään jarrutettaessa. Tärinä ei vielä kovin suurta, mutta pahoin pelkään, että kohta ratti väpättää ihan kunnolla..

Onko noissa jarrulevyjen metalleissa (lujuus, lämpölaajeneminen ym ym.) ominaisuuksissa eroja. Alkaa usko loppumaan, kun vähän ajan päästä ollaan taas lähtöpisteessä. Muuttuisiko tilanne ollenkaan jos viimeinkin ostaisin levyt alkuperäisosina? Olen seurannut noiden levyjen kuumenemista ajossa ja jarrujen laahaamisesta vääntyminen ei johdu. Normi ajon jälkeen olen silloin tällöin levyjä kädellä kokeillut ja levyt ei niin kuumia ole, ettei kättä pystyisi niissä pitämään.

Minkäänlaista tärinää ei ole havaittavissa, kun jarruja ei paina..

Osta alkuperäiset.
Halvat tarvikkeet on pehmeää metallia, jotka vääntyvät lämmetessään -> alkavat täristämään.

Ei se välttämättä tarvitse kuin yhden reippaan jarrutuksen tai jarruttamalla alamäkeen ja tarvikelevyt on kierossa.
Älä osta halpaa. Tulee vain paha mieli..

Näinhän se varmaan on. Halvalla ei näköjään saa hyvää. Sen verran voin puolustukseksi sanoa (ettei uunona ihan pidetä ), että toka kerralla olisin alkuperäislevyt vaihtanut, mutta kaupassa niitä ei hyllyssä ollut ja tiedossa oli 1000km ajoreissu. Tärinä oli silloin jo niin paha ettei viitsinyt lähtä kokeilemaan tien päälle.

Onko napa putsattu kunnolla levyjen vaihdon yhteydessä ettei siellä ole hökälettä välissä?
Meneekö molemmat puolet mutkille vai vain toinen?

Jarruosien kanssa ei ehkä voi vetää ehdotonta rajaa alkuperäis/tarvikeosien suhteen. Monet liikkeet myy tunnettujen valmistajien laatutavaraa, eikä toisaalta autotehtaat taida itse jarrulevyjä valmistaa? Oma mielipiteeni on, että halvatkin levyt on suoria, ja sellaisina pysyy, jos ne asentaa ehdottoman suoraan puhdistetuille pinnoille. Jarruosien kanssa ei sinänsä kannata säästellä, ja palojen laadussa on tutkitusti eroja. Jarrujen laahaus ja jumittaminen on myrkkyä mille tahansa levylle.

Eihän satulat jumita?

Navat on puhdistettu huolellisesti ja asennuksessa on käytetty kuparitahnaa. Satuloiden ei pitäisi jumittaa, sillä normiajon jälkeen levyt eivät hohkaa punaisina, vaan niissä pystyy kättä pitämään..