Grandland X

[Nible]

Astroissa mittaristo näytti 5km/h suurempaa nopeutta yli 40km/h nopeuksissa verrattuna gps ja obd nopeuksiin. gps ja obd oli suht sama.

Grandland näyttää myös tuon 5km/h enemmän mitä gps. En muista onko tullut verrattua obd:n antamaan nopeuteen.
Tuohon sitten päälle tai alle vähän renkaista johtuvaa eroa.

[Ahnuld]

Tuo Opelin mobiili appi ja sen auton välinen kommunikaatio on kyllä melkoista kuraa...
Onko se yhtä epävakaata ja hankalaa muillakin merkeillä? Vai onko tämä vain Opelin ominaisuus?

Latauksen seuranta ja sen ilmoitukset ihan mitä sattuu. Välillä tuntuu, että apin avaus katkaisee latauksen..?
Ajoista tallentuu oikein ehkä 2/3, eli kulutuksien yms. seuranta aivan käyttökelvotonta jne..

Autossa kuitenkin uusimmat päivitykset, appi tietysti "up to date", kuten puhelinkin, joten ei tästä voi syyttää, kuin Opelia.

Eipä tuo itse autoa sinänsä huononna. Mutta ei se kyllä lisää pisteitä tuo yleiseen käyttäjäkokemukseen.

[Grandlandia]

Se appi on hyödyllinen oikeastaan vain lämmityksen ja latauksen etähallinnan välineenä. Ei siitä muuta hyötyä ole. Harmittavan käyttökelvoton.

[HeseJoki57]

Tuo Opelin mobiili appi ja sen auton välinen kommunikaatio on kyllä melkoista kuraa...
Onko se yhtä epävakaata ja hankalaa muillakin merkeillä? Vai onko tämä vain Opelin ominaisuus?

Latauksen seuranta ja sen ilmoitukset ihan mitä sattuu. Välillä tuntuu, että apin avaus katkaisee latauksen..?
Ajoista tallentuu oikein ehkä 2/3, eli kulutuksien yms. seuranta aivan käyttökelvotonta jne..

Autossa kuitenkin uusimmat päivitykset, appi tietysti "up to date", kuten puhelinkin, joten ei tästä voi syyttää, kuin Opelia.

Eipä tuo itse autoa sinänsä huononna. Mutta ei se kyllä lisää pisteitä tuo yleiseen käyttäjäkokemukseen.

Tuo My Opel puhelin sovellus täytyy olla auki ja yhteydessä autoon, arvaa muistaako sitä koskaan. Ei matkat tule muutoin sovellukseen ja se yhteys autoon tuntuu tökkivän en ole huomannut koskaan että kertoisi että olen yhteydessä autoon.
Aivan samoin tuo autossa oleva jokin kulutuksen seuranta palkit keskinäytössä. En ymmärrä niistä yhtään mitään liian teknistä minulle. Varmasti olisi ollut jotain paljon yksinkertaisimpiakin sovelluksia ollut. Muistelisin että Skodan Hybridissä olisi yksinkertaisempi.

[Nible]

Välillä toimii appi ok välillä ei. Mistään ei voi tietää tuleeko se ajo sinne puhelimeen vai ei. Oli sitten sovellus auki tai ei ollut. Nykyinen versio 1.34.3 toimii noiden latausten keskeytys ja valmis ilmoitusten kanssa suht ok. Tosin vastahan ne tuli. Ja osaa nykyisin jopa päivittää itse lataustilanteen, eikä tarvitse päivitystä itse näpäyttää.

Varmimmin nuo ajot saa tulematta puhelimeen on varmistella että ohjelma on auki.

Puhelimella on kumminkin yhteys autoon, kun nykyään parikin ilmoitusta luurissa että yhteys muodostettu. Tosin viimeisin puhelimen päivitys on aiheuttanut vähän ongelmia bt:n toimintaan eli pari kertaa yhteys on muodostunut puhelutilaan. Auto siis näyttää että puhelukäynnissä ja katkaisun jälkeen puhelu muodostuu uudestaan.


PSAn tai siis Stellantiksen dokumentaation mukaan tuon auton pitäisi ne ajot näyttää myös pilven kautta mutta ei tuo sitä tee, vaan ne ajot siirtyy suoraan autosta puhelimeen. Lataus ja lämmitys toimii sitten pilven kautta, eli sovellus komentaa palvelinta ja palvelin laittaa kyselyn autolle.
Välillä on temppuillut appin ja palvelimen väli (näkyy siinä että lentää pihalle sieltä) ja välillä sitten palvelin - auto väli.

Onstar oli paljon toimivampi mitä tämä psan:n järjestelmä. Tosin se olikin jenkkien ei ranskalaisten tuotos.

[scarecrow]

No nytpä kävi mielenkiintoisesti. Laitoin eilen Sport-moden päälle pari kilometriä ennen moottoritietä, kiihdytin parin kilometrin jälkeen motarille, ja meno oli todella nykivää ja tehottoman tuntuista, tai ainakin epäkonsistenttia etenemistä. Motarilla kun hellitti kaasua, tuntui vähän nykivältä. Enää ei suostunut myöskään laittamaan Electric-modeen ollenkaan, vaan herjasi 'Ambient conditions'. Muutaman kilometrin ajon jälkeen pysähdyin valoihin kun poistuin motarilta, ja tyhjäkäynti oli vatkaavaa, eikä ollenkaan rauhallista hurruttelua. Sähkölle ei suostunut vieläkään menemään. Kohta pysäköin, ja konehuoneen tuulettimet huusivat aivan uskomatonta metakkaa, kuului kymmenien metrien päähän. Auto siis sammutettuna tässä vaiheessa. Soittelin Opel Assistanceen ja sanoivat että voinen ajaa kyllä kotiin jos auto pysyy kasassa, ja jos moottorin vikavalo on oranssina eikä punaisena. Sovittiin että soitan nyt seuraavana aamuna että saan sijaisauton (korjaamo oli jo kiinni tapahtuneen aikaan) kun hakevat lavetilla auton pajalle. Minkähän kohtauksen lienee saanut? Juuri viime kuussa oli 2v vuosihuollossa (2020 PHEV AWD).

Opel Assistance veikkasi sytytyspuolaa. Kävisi järkeen, koska kolmella sylinterillä tuntui vain käyvän, ja kovin hankalasti muutenkin. Opel Assistance toimi kyllä hyvin -- Uusi soitto tänä aamuna (eilisestä keskustelusta ei kyllä ollut mitään merkintää, joten en tiedä mitä siellä oli tehty), ja tunnin päästä tuli lavetilla sijaisauto, ja veivät Grandlandin pajalle. Ainoa huono juttu että paikallinen merkkipaja on niin täynnä ja kiireinen, että seuraava vapaa korjausaika on vasta kahden viikon päästä, ja jatkoturvan sijaisauton saa vain neljäksi päiväksi. Jännä nähdä mitä tässä nyt sitten.

Opel Assistancen sijaisauto lähti pois, mutta paikallinen marmori tarjosi sijaisauton loppuajaksi. Eilen ottivat Grandland AWD PHEVin työn alle, mutta eivät kuulemma keksineet mikä siinä on vikana. Sanoivat että tänään aamulla jatkavat korjausta. Kuitenkin useamman tunnin sen parissa eilen työskentelivät, että sinänsä erikoista että vika ei merkkihuollossa selvinnyt. Noh, eihän tässä muuta kuin odotellaan ja katsotaan miten käy.

[scarecrow]

Tuo Opelin mobiili appi ja sen auton välinen kommunikaatio on kyllä melkoista kuraa...
Onko se yhtä epävakaata ja hankalaa muillakin merkeillä? Vai onko tämä vain Opelin ominaisuus?

Latauksen seuranta ja sen ilmoitukset ihan mitä sattuu. Välillä tuntuu, että apin avaus katkaisee latauksen..?
Ajoista tallentuu oikein ehkä 2/3, eli kulutuksien yms. seuranta aivan käyttökelvotonta jne..

Autossa kuitenkin uusimmat päivitykset, appi tietysti "up to date", kuten puhelinkin, joten ei tästä voi syyttää, kuin Opelia.

Eipä tuo itse autoa sinänsä huononna. Mutta ei se kyllä lisää pisteitä tuo yleiseen käyttäjäkokemukseen.

Se appi on ihan huumoriläppä -- tai ainakin parempi sitä kohdella sellaisena, niin ei harmita kun tiedot eivät sinne koskaan konsistentisti siirry. Parhaimmillaan kiva katsella jonkun satunnaisen ajon kulutusta, mutta kuten täällä moni jo sanonutkin, lähinnä latauksen monitorointiin ja lämmityksen hallintaan näppärä. Itselläni ei yhtään mitään merkitystä onko applikaatio puhelimessa auki vai ei ajojen aikana, aivan yhtä satunnaista se ajojen siirtyminen puhelimeen.

[Ahnuld]

Se appi on ihan huumoriläppä -- tai ainakin parempi sitä kohdella sellaisena, niin ei harmita kun tiedot eivät sinne koskaan konsistentisti siirry. Parhaimmillaan kiva katsella jonkun satunnaisen ajon kulutusta, mutta kuten täällä moni jo sanonutkin, lähinnä latauksen monitorointiin ja lämmityksen hallintaan näppärä. Itselläni ei yhtään mitään merkitystä onko applikaatio puhelimessa auki vai ei ajojen aikana, aivan yhtä satunnaista se ajojen siirtyminen puhelimeen.

Joo eihän sen toimimattomuus sinänsä haittaa elämää.
Mielestäni ihan vaan asiakkaille vittuilua edes julkaista jotain tuollaista.
Jättäisivät sitten toimimattomat ominaisuudet kokonaan pois, kunnes joskus sitten saavat ne toimimaan.

Aiheuttaa vaan ihmisille päänvaivaa, kun miettivät onko ongelma nyt omissa sormissa/kännykässä/päässä...
Mutta hyvä, että näillä foorumeilla on kohtalotovereita, niin saa mielenrauhaa vertaistuesta

[Nible]

Niin ja sovelluksen mukaan autoa ei ole huollettu. 2 vuosihuoltoa takana ja kumpikin näkyy my.opel.fi sivustolla, mutta tuo sovellus ei niitä näytä. Valmiit huoltotehtävät ilmoittaa vaan Huollon aikajanaseuranta on pian saatavilla autoosi. Tulevat ilmoittaa vaan punaisella tämä hetken kilometrimäärän ja että ei suoritettu Määräaikaishuolto. Ota yhteyttä.

Muuten tuon noiden ajojen tulo tuohon puhelimeen ei haittaisi, mutta kun se on ainut paikka, jonka avulla vähän pystyisi seuraamaan bensan kulutusta ja bensa rangea. Se auton näyttämä bensa range kun ei ota mitenkään bensan kulutusta huomioon. Tankki täyteen niin range 640km. Jos se ottaisi bensankulutuksen huomioon niinkuin normaalisti ottavat, niin kertoisi paremmin todellisuutta. Nyt se olettaa että kulutus on 6,7l /100km

[tikkamik]

Mun X phev 300 oli eilen kokopäivän softapäivityksessä. Lupaili heti sähköllä enemmän kilsoja .

[scarecrow]

No nytpä kävi mielenkiintoisesti. Laitoin eilen Sport-moden päälle pari kilometriä ennen moottoritietä, kiihdytin parin kilometrin jälkeen motarille, ja meno oli todella nykivää ja tehottoman tuntuista, tai ainakin epäkonsistenttia etenemistä. Motarilla kun hellitti kaasua, tuntui vähän nykivältä. Enää ei suostunut myöskään laittamaan Electric-modeen ollenkaan, vaan herjasi 'Ambient conditions'. Muutaman kilometrin ajon jälkeen pysähdyin valoihin kun poistuin motarilta, ja tyhjäkäynti oli vatkaavaa, eikä ollenkaan rauhallista hurruttelua. Sähkölle ei suostunut vieläkään menemään. Kohta pysäköin, ja konehuoneen tuulettimet huusivat aivan uskomatonta metakkaa, kuului kymmenien metrien päähän. Auto siis sammutettuna tässä vaiheessa. Soittelin Opel Assistanceen ja sanoivat että voinen ajaa kyllä kotiin jos auto pysyy kasassa, ja jos moottorin vikavalo on oranssina eikä punaisena. Sovittiin että soitan nyt seuraavana aamuna että saan sijaisauton (korjaamo oli jo kiinni tapahtuneen aikaan) kun hakevat lavetilla auton pajalle. Minkähän kohtauksen lienee saanut? Juuri viime kuussa oli 2v vuosihuollossa (2020 PHEV AWD).

Opel Assistance veikkasi sytytyspuolaa. Kävisi järkeen, koska kolmella sylinterillä tuntui vain käyvän, ja kovin hankalasti muutenkin. Opel Assistance toimi kyllä hyvin -- Uusi soitto tänä aamuna (eilisestä keskustelusta ei kyllä ollut mitään merkintää, joten en tiedä mitä siellä oli tehty), ja tunnin päästä tuli lavetilla sijaisauto, ja veivät Grandlandin pajalle. Ainoa huono juttu että paikallinen merkkipaja on niin täynnä ja kiireinen, että seuraava vapaa korjausaika on vasta kahden viikon päästä, ja jatkoturvan sijaisauton saa vain neljäksi päiväksi. Jännä nähdä mitä tässä nyt sitten.

Opel Assistancen sijaisauto lähti pois, mutta paikallinen marmori tarjosi sijaisauton loppuajaksi. Eilen ottivat Grandland AWD PHEVin työn alle, mutta eivät kuulemma keksineet mikä siinä on vikana. Sanoivat että tänään aamulla jatkavat korjausta. Kuitenkin useamman tunnin sen parissa eilen työskentelivät, että sinänsä erikoista että vika ei merkkihuollossa selvinnyt. Noh, eihän tässä muuta kuin odotellaan ja katsotaan miten käy.

No nyt sai pirssin takaisin. Olivat ilmastointihuollon tehneet syystä X. Puhelimessa sanoivat että "sen vuoksi se sähköajokaan ei onnistunut". Noh, sehän ei ollut syy viedä autoa huoltoon, ja sähköajo on onnistunut moitteetta jo pidemmän aikaa. Myös yksi sytytystulppa oli gonahtanut, ja olivat sitten kaikki vaihtaneet, ja auto toimii jälleen normaalisti. Tulppa oli ilmeisesti sen polttisvian syy ollut. Takuun piiriinhän tuo meni, että ei kustannuksia itselleni tullut. Ihmettelen vain tuota ilmastointihuoltoa, kun ei luulisi näinkin uudessa autossa olevan vielä vuotoja missään kohtaa. Erikoinen tapaus.

[Nible]

Mun X phev 300 oli eilen kokopäivän softapäivityksessä. Lupaili heti sähköllä enemmän kilsoja .

Kyllä ne siitä tippuu normaaliksi. Oma saanut kahdella eri kerralla päivityksiä (2021 helmikuussa ja 2021 maaliskuussa), joiden jälkeen range lukema näytti kesälukemia muutaman päivän.


Tänään kevään ensimmäiset 50km range lukemat täydellä akulla.

[Ahnuld]

Focalilta löytyy näemmä vakiopaikoille asentuvat korvaavat kajarit.
https://www.hifitalo.fi/products/focal- ... 8127519883
ja
https://www.hifitalo.fi/products/focal- ... 8128011403

Sain vaihdettua nuo kajarit ja vaimennettua ovien sisäpinnat.

Ihan positiivinen vaikutus. Hankala arvioida tarkasti miten muuttui.
Ainakin alapää selkeästi tukevoitui ja tarkentui

Ei taida kuitenkaan vielä pärjätä edellisen Inkun Boseille.
Ehkä DSP vahvistin vielä lisäksi joskus

[scarecrow]

Focalilta löytyy näemmä vakiopaikoille asentuvat korvaavat kajarit.
https://www.hifitalo.fi/products/focal- ... 8127519883
ja
https://www.hifitalo.fi/products/focal- ... 8128011403

Sain vaihdettua nuo kajarit ja vaimennettua ovien sisäpinnat.

Ihan positiivinen vaikutus. Hankala arvioida tarkasti miten muuttui.
Ainakin alapää selkeästi tukevoitui ja tarkentui

Ei taida kuitenkaan vielä pärjätä edellisen Inkun Boseille.
Ehkä DSP vahvistin vielä lisäksi joskus

Oliko isokin homma? Mietin vain että tuskin itse vaivaudun tekemään, niin kiinnostaisi kuinka hankala homma ja kauan kesti, että osaisi vähän arvioida mitä joku paikallinen autohifipaja saattaisi moisesta veloittaa. Grandlandin äänentoisto on kyllä hiukan surkea, ja voisi joku päivä teetättää samat mitä itse teit.

[Ahnuld]

Oliko isokin homma? Mietin vain että tuskin itse vaivaudun tekemään, niin kiinnostaisi kuinka hankala homma ja kauan kesti, että osaisi vähän arvioida mitä joku paikallinen autohifipaja saattaisi moisesta veloittaa. Grandlandin äänentoisto on kyllä hiukan surkea, ja voisi joku päivä teetättää samat mitä itse teit.

Varmaankin kolmisen tuntia meni askarrellessa. Ammattilaisen luulisi pystyvän nopeamminkin.
Tuossa vaimennusmaton askartelussa menee hetki:
https://photos.app.goo.gl/579bNP3a3x6S1mRt6
Tämä oli oikein miellyttävää materiaalia siihen: https://www.hifitalo.fi/products/silent ... 7041031307 Taisi jäädä pari kolme arkkia jäljelle paketista. Eli yhdellä pärjää hyvin.
Hieman on eroa elementeillä:
https://photos.app.goo.gl/TE48xsRHo2km9Zxn8

Taisi mennä kymmenen kiinnikettä uusiksi ovipahveista. Eli kannattaa varata 10-20kpl (maksavat ~1,4€ kappale).
Tukevalla koukkupäisellä teräslangalla saa ne ovien "ihmeniitit" hyvin auki. Etuovissa kaksi ja takana yksi per puoli.

Kokonaisuudessaan puhtaampi ääni ja alapäästään tarkempi ja tukevampi.
DSP vahvarin säädöillä saisi varmasti oikein mieleisekseen.