Grandland X

[Nible]

20% akkua ja 14km, eli mitä tuosta tulis 70km rangeksi.

Keskiviikkona tankkasin ja sen jälkeen ajettu reilu 300km ja näyttää bensa rangeksi edelleen 600km.
Lauantain reilusta 100km ei muuttunut range mihinkään. 8,7 litraa on tankista kulunut.

[Ahnuld]

Hinkuttaako muiden Grandeissa nuo takaluukun lasien sivulla olevat "lisäpalikat" koriin?
Omassani on jo maali hieman puhki noiden kohdilta ja ilmeisesti tuosta johtuu myös ajoittain kuuluva ärsyttävä sirisevä ääni.
Tuntuu, että luukku menee liian tiukasti kiinni. Mutta onko tuohon jotain säätöä?
Vai pitäisikö noiden lasin reunassa olevien palikoiden asentoa muttaa ja antaa kontin olla kuten haluaa?

[grandlandx]

En tiedä oletteko havainneet, mutta menuvalikko avautuu hipaisemalla kosketusnäyttöä esim. karttanäkymässä kahdella sormella vetämällä oikealle. Sieltä löytää näppärästi toiminnot.

[mustoja]

Nyt on alkanut kuulua kolahtelua alustasta, kun vähänkin auto heilahtaa kaivonkansissa tms. Tuntuu kuin kuuluisi takapuolelta.
Onko vinkkejä mistä voisi johtua, ei kait mitkään puslat jo väljiä. Ajettu pääosin asfalttiteillä.
Takapaksi tyhjätty kaikesta irtotavarasta, ei auttanu. Testailtu ovien saranoita, takapenkkien kiinnityksiä yms. ei löyty mitään

[scarecrow]

Noniin, taas lähti Grandland AWD lavetilla. Ei tunnistanut avainta eikä antanut käynnistää autoa. Sai päälle kyllä kun laittoi ratin vasemmalle puolelle avaimen kiinni. Toki paristot vaihdettiin ja molemmilla avaimilla kokeiltiin, mutta joku häiriö. Ei oikein uskaltanut viikonloppureissulle lähteä tuollaisen vian kanssa, niin sijaisautoa vakuutusyhtiöltä sitten tilalle. Kiva kun nämä sattuu aina joko reissussa, juuri ennen reissua, tai vähintään viikonloppuna. Ei koskaan esim. tiistaina aamupäivällä.
Kyllähän tuossa noinkin uudeksi autoksi on hämmentävän paljon ongelmia ollut, että kattoo nyt kauanko tulee pidettyä. Harmi sinänsä, koska mahtavan tehokas, mukava ajaa, ja muutenkin aivan loistava omiin tarpeisiin. Ei vaan jaksa tuota marmorilla ravaamista ja sijaisautoja.

[Ahnuld]

Kyllähän tuossa noinkin uudeksi autoksi on hämmentävän paljon ongelmia ollut, että kattoo nyt kauanko tulee pidettyä. Harmi sinänsä, koska mahtavan tehokas, mukava ajaa, ja muutenkin aivan loistava omiin tarpeisiin. Ei vaan jaksa tuota marmorilla ravaamista ja sijaisautoja.

Täsmälleen samat fiilikset
Jos nuo koripuolen ongelmat tulevat kuntoon isommitta väännöittä, niin eiköhän tuolla vielä muutaman vuoden ajele, kunnes raaskii siirtyä täyssähköisiin.

Viimeisin ärsyttävä "vaiva": Matkustajan puoleinen peili ei aina taitu koria vasten. Välillä toimii monia viikkoja putkeen ja sitten taas lopettaa toimimisen. Kerran jo tuon "opettivat uudelleen" huollossa. Mutta epäilen ongelman olevan enemmänkin kosteuteen liittyvä, sillä se alkaa mielestäni oireilemaan aina "sadekaudella".

Vaikka takuuta onkin vielä hyvin jäljellä, niin ei millään jaksaisi/ehtisi tälläisten oireiden kanssa juoksennella Tampereen marmoreilla, kun sielläkin tuntuu toiminta olevan vähintäänkin tehotonta.

[kivenpyorittaja]

Nyt on alkanut kuulua kolahtelua alustasta, kun vähänkin auto heilahtaa kaivonkansissa tms. Tuntuu kuin kuuluisi takapuolelta.
Onko vinkkejä mistä voisi johtua, ei kait mitkään puslat jo väljiä. Ajettu pääosin asfalttiteillä.
Takapaksi tyhjätty kaikesta irtotavarasta, ei auttanu. Testailtu ovien saranoita, takapenkkien kiinnityksiä yms. ei löyty mitään

Itsellä 55 ajettu 20 malli. Nyt kopsahti takana jotain kun siirryttiin asfaltilta hiekalle, ajossa on selvästi vikaa ja kaikki mahdolliset häiriötilat ilmoitetaan. Silmämääräisesti takapyörä hieman väärässä asennossa ja laite lähtee taas lavetilla pajalle. Ei tuolla uskalla ajaa. Onko näissä ollut vastaavia ongelmia. Vuodenvaihteessa tuo meni pajalle kun tuli myös kaikki mahdolliset vikailmoitukset. Vikana oli sillä kertaa toisen takapyörän nopeusanturi. Eikä Herttoniemen Länsi-Auto edes löytänyt vikaa niin piti viedä uudelleen Espoon Länsi-Autoon jossa vika löytyi.
Pitää vissiin hankkia hinauskeskuksen kanta-asiakaskortti. Onko muilla yhtä takkuista.

[grandlandx]

Minulla ei ole ollut muuta kuin tehtaan sössimä softapäivitys, josta aiemmin kirjoitin ja joka on nyt kunnossa.
Nyt on 60tkm takana. Kokonaisuutena olen kyllä Grandlandiin tyytyväinen.

[PHN]

Oletteko huomanneet uusilla renkailla olevan suurtakin vaikutusta toteutuneeseen sähkörangeen? Vaihdoin alle toiset halvemmat renkaat muutama viikko sitten kun alkuperäiset olivat sisäreunalta kuluneet sakkorajoille, ja tuntuu että vierintävastus olisi noussut merkittävästi (mikä muukaan?). Toteutunut range pudonnut jopa neljänneksellä verrattuna viime kesään ja samanlaisiin lämpötiloihin. Tuntuu jotenkin hullulta että kulutus kasvaisi niin paljon että entisen 52/56km kesärangen sijaan nyt pääsee hädin tuskin 40/44km. Ajoprofiilini pysynyt täysin samana, ja käytän esilämmitystä/-viilennystä latauskaapelin ollessa paikallaan.

Oma taka-akselilla ollut ja nyt edessä oleva kulunut kulunut Primacy3 -rengaspari vaihtuu huomenna Goodyearin EG2:iin. Ajattelin pitää nyt taka-aksellilla olevia ihan ok-kuntoisia misukoita vielä kesä-heinäkuun ja seurailla tuleeko kulumaan. Aurauskulmat kävin tuossa joku aika sitten tosiaan tarkistamassa. Huollossa kyselin sisäreunojen kulumisesta, niin arvaili ääneen siinä että näissä nelivetoplugareissa taka-akseli saattaa kulua nopeammin regenin takia.

Ihan mahdollista, koko painava auto hidastuu pelkästään takarenkaiden kitkalla. Grafiikan mukaan ainakin etupää ei ota regeniä kuin joskus jos on neliveto päällä. Kai sillekin jokin syy on.

Pitää seuraila tätä kulutustakin, itse en ole vielä päässyt ihan 60 kilsan ylittäviin rangeihin vielä, tänään oli 55 km lenkki jossa viimeinen ylämäki meni bensalla, melkein riitti.

Itselläkin ollut toistaiseksi "viattomat" puolitoista vuotta, yhden kerran eli nyt alkukesästä määräaikaishuollossa ajan loputtua kesken jouduin tuomaan auton uudestaan softapäivitykseen.

Sen sijaan jatkan tätä rengaskuluman seurantaa. Kaksi kesäreissua tehty nyt sekarengastuksella, tuliterät Goodyearit ovat kyllä uraherkemmät kuin misukat. Ehkä poistuu, jahka haen seuraavaksi taaksekin uudet EG2:t.

Takana olleet vanhat Primacy 3:t ovat silmissä kuluneet lisää ulkoreunoiltaan, olen surutta käyttänyt regeniä eli B asentoa kuten ennenkin. Olisiko, että kun alkaa kulumaan, niin sitten kuluu vauhdilla. Mielenkiintoista seurata seuraavaksi miten Goodyearit toimivat ja kestävät.

[Nible]

Noiden viimeisimpien BMS päivitysten jälkeen on alkanut auto näyttämään latausajat ihan mitä sattuu.

Ennen se oli suht tarkka, mutta nytkin suht tyhjä akku (range 0km), niin 1,8kW kaapelilla näyttää 4h latausaikaa. Kun se latausaika kumminkin on sen +6h.

Kotonakin tyhjällä akulla näyttää 10A latauksella alkuun alle 4h aikoja, vaikka siinä se 5h30min - 6h meneekin.

[scarecrow]

Noiden viimeisimpien BMS päivitysten jälkeen on alkanut auto näyttämään latausajat ihan mitä sattuu.

Ennen se oli suht tarkka, mutta nytkin suht tyhjä akku (range 0km), niin 1,8kW kaapelilla näyttää 4h latausaikaa. Kun se latausaika kumminkin on sen +6h.

Kotonakin tyhjällä akulla näyttää 10A latauksella alkuun alle 4h aikoja, vaikka siinä se 5h30min - 6h meneekin.

Samaa ihmettelin itsekin! Käytän 16A latausta, ja tyhjälle akulle näyttää 1h 50min latausaikaa. Kyllä se siitä tasoittuu kun puhelimella seuraa, mutta outoa. Toisessa paikassa latasin kymmenellä ampeerilla, ja neljää tuntia taisi näyttää itsellänikin.

[Nible]

Noiden viimeisimpien BMS päivitysten jälkeen on alkanut auto näyttämään latausajat ihan mitä sattuu.

Ennen se oli suht tarkka, mutta nytkin suht tyhjä akku (range 0km), niin 1,8kW kaapelilla näyttää 4h latausaikaa. Kun se latausaika kumminkin on sen +6h.

Kotonakin tyhjällä akulla näyttää 10A latauksella alkuun alle 4h aikoja, vaikka siinä se 5h30min - 6h meneekin.

Samaa ihmettelin itsekin! Käytän 16A latausta, ja tyhjälle akulle näyttää 1h 50min latausaikaa. Kyllä se siitä tasoittuu kun puhelimella seuraa, mutta outoa. Toisessa paikassa latasin kymmenellä ampeerilla, ja neljää tuntia taisi näyttää itsellänikin.

32A:lla sain 0:55 latausajaksi ja sitten se jossain vaiheessa nousi jo 1:25:n vaikka se 2h menikin.

[rmv71]

Eilen ilmoitti ajomatkaksi 50 km. Lähtiessä suljin ilmastoinnin ja ajelin kaupungissa ja maantiellä 64 km ennenkuin kone käynnistyi, keskinopeus oli 53 km/h. En ennen päässyt yli 50 km:ä.

Tänään ilmoiiti lähtiessä että pääsee 58 km, katsotaan miten pääsee kun tarvii ajaa vähän isompia teitä.

[Nible]

Eilen ilmoitti ajomatkaksi 50 km. Lähtiessä suljin ilmastoinnin ja ajelin kaupungissa ja maantiellä 64 km ennenkuin kone käynnistyi, keskinopeus oli 53 km/h. En ennen päässyt yli 50 km:ä.

Tänään ilmoiiti lähtiessä että pääsee 58 km, katsotaan miten pääsee kun tarvii ajaa vähän isompia teitä.

Varmaan joku 40km, jos ajelee 100km/h.

Arviolta noin puolet menee tuosta vajaasta 90km, jota tulee ajeltua aika useasti, näin kesällä sähköllä. Keskinopeus on siis n. 90km/h eli se menee kesällä tuntiin.

[rmv71]

Tänään pääsin 70 km ennekuin kone käynnistyi. Vaati kikkailua, ilmastointi pois päältä, heti rullausta vedotta kun vähänkin alamäkeä ja alhaista nopeutta, keskinopeus oli 56 km/h. Matkan aikana oli vain yksi parin tunnin pysäys. Ompahan kokeiltu mitä pääsee enimmillään.